聲音

“我們需要為業(yè)務(wù)注入新的活力，我們的業(yè)務(wù)需要現(xiàn)代化。世界正快速發(fā)展，我們的競爭對手也是快速進步，我們必須要以更快的速度做出決定。如果我們希望發(fā)揮員工的最大潛力，實現(xiàn)真正的團隊合作，我們就必須改變公司內(nèi)部的等級制度。這是文化方面的事情，問題存在了很多年，也比較難解決，但是Hackett是文化變革代理人。”

在福特汽車前任首席執(zhí)行官的領(lǐng)導(dǎo)下，福特股價遭遇了下跌。面對這種情況，福特汽車董事會執(zhí)行主席Bill Ford認為新的人選將會改變這種現(xiàn)狀。

“我今年50多歲，倘若60歲退休，還有不到十年時間。在退休前，我會把比亞迪的框架和管理層委員會體制搭穩(wěn)。若一切順利，那時比亞迪規(guī)模優(yōu)勢形成，競爭對手就沒有機會。”

曾幾何時，比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示為了保持比亞迪在電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，將暫時不會對外出售。結(jié)果不到一年，這一說法就被打破。他認為這次號稱比亞迪發(fā)展史上最大的一次改革將對其產(chǎn)生積極的影響。

“進入新世紀以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績顯著，但還存在部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失等問題。需要以新能源汽車等作為主要突破口，培育具有國際競爭力的企業(yè)集團。”

根據(jù)我國政府近期制定的新的汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，其中提出在2025年之前，將中國品牌汽車打進世界前十強。對于這一規(guī)劃，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示若要達成這一目標，需從新能源汽車領(lǐng)域打開缺口，從而有所突破。

“此次與神州優(yōu)車集團簽訂戰(zhàn)略合作并交付首批300臺S90，掀開了雙方戰(zhàn)略合作的全新篇章。中國人擁有的唯一豪華汽車品牌與中國最大的B2C共享出行平臺合作，將為更多用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用安全、品質(zhì)、環(huán)保的沃爾沃產(chǎn)品，讓用戶獲得前所未有的高品質(zhì)出行體驗。這將開啟中國商旅用戶高端出行的新紀元。”

沃爾沃汽車中國銷售公司銷售與網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行副總裁向東平表示，本次合作將有助于雙方共同開拓高端租賃市場。

“在電氣化的同時，從人的角度看，我們對新能源的車到底是什么樣的需求，除了它的綠色、高效等，我想還有兩個關(guān)健詞：智能、車聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在的社會就是一個互聯(lián)網(wǎng)的社會，所以出行也應(yīng)該朝這個方向去發(fā)展，所有的技術(shù)不是為了技術(shù)而技術(shù)，而是為了人，所以人性化是非常重要的理念。”

上汽通用汽車別克市場營銷部部長兼品牌總監(jiān)劉奇認為新能源汽車在設(shè)計的過程中多站在人的方向考慮。

“如果只是拿出一款汽車，告訴別人你有一款電動汽車，但是沒有誰真正購買，發(fā)展電動汽車不能這樣做。不能，它必須是一款真正的汽車，人們才想購買它。”

MINI準備在2019年推出全電動汽車，它是MINI的第五款核心汽車。關(guān)于這款新車的推出，MINI全球主管Sebastian Mackensen表示，新電動汽車將是一款更加符合規(guī)范的汽車，它將變得更流行，不再專注于小眾市場。