有驚無險的“世紀核碰撞”

姜永偉

1984年3月21日，蘇聯太平洋艦隊671V級K-314號魚雷核潛艇，與正在日本海舉行“協作精神”聯合實戰演習的美國“小鷹”號航母相撞事件，震驚了整個世界。如果這兩艘分別裝載核魚雷和機載戰術核導彈的“核彈藥庫”發生爆炸，將給世界造成不堪設想的后果。所幸的是，這起被媒體稱為“世紀核碰撞”事件最終以兩艘艦艇剮蹭“外傷”而收場。盡管已經過去三十多年了，但是，該事件真相不能大白于天下，給媒體和世人留下了更多的懷疑和猜測。

最近，俄通信社資深記者斯維特蘭娜·沙波瓦洛娃撰寫的《K-314號核潛艇與美國‘小鷹號航母相撞真相解密》紀實性專題研究，終于向世人還原了歷史的真相，并對兩艦艇碰撞事件做出了客觀和公正的結論。

奉命迅速返航

1984年是全球最為動蕩的一年。當時，中東爆發了伊拉克和伊朗之間的戰爭;印度總理英迪拉·干地遇刺身亡;波蘭格但斯克工人與警察發生了大規模的流血沖突，導致全國實行戰時狀態。為應對日趨緊張的國際形勢，蘇聯海軍核潛艇部隊接到了剛上任不久的蘇聯共產黨總書記康斯坦丁·契爾年科關于“實施全球戰略巡航”的命令。此時，美國海軍“小鷹”號航母戰斗群正在日本海舉行美韓“協作精神”聯合實戰軍事演習。當然，蘇聯海軍太平洋艦隊核潛艇部隊不會對此熟視無睹。

同年3月9日，正在海上指揮K-314號核潛艇舉行實彈射擊訓練的艇長——葉夫謝延科海軍中校，接到了太平洋艦隊第26師師長別洛烏索夫海軍少將的命令，要求K-314號核潛艇立即停止訓練，迅速返回核潛艇基地，以做好對正在日本海進行“協作精神”聯合實戰演習的美國海軍“小鷹”號航母戰斗群進行嚴密跟蹤和監視的準備。由于艦艇無線電信號時好時壞，葉夫謝延科起初誤認為命令627級潛艇執行此項任務。當葉夫謝延科向別洛烏索夫海軍少將證實時，得到了斬釘截鐵的回答：是正在進行實彈演習的671V級K-314號核潛艇，而不是627級潛艇。于是，葉夫謝延科立即命令核潛艇停止訓練，并于當晚返回了位于蘇聯濱海邊疆區的太平洋艦隊巴甫洛夫斯克核潛艇基地。在核潛艇基地，葉夫謝延科按照上級關于搜索和跟蹤“小鷹”號航母戰斗群的作戰預案進行了周密的戰前準備。

蘇聯太平洋艦隊巴甫洛夫斯克潛艇基地

3月10日，K-314號核潛艇駛離巴甫洛夫斯克核潛艇基地，前往日本海中部海域。4天后，K-314號核潛艇發現了美國海軍“小鷹”號航母戰斗群的行蹤。在隨后7晝夜時間里，由于天氣等原因，K-314號核潛艇遂行搜尋和跟蹤“小鷹”號航母戰斗群的任務并非一帆風順。當時，根據美國媒體報道，美國海軍“小鷹”號航母戰斗群曾經多次發現了K-314號核潛艇的跟蹤和監視，并對其實施了15次反潛魚雷模擬發射。

俄著名軍事專家B·B·科斯特里琴科和B·A·艾森貝格在撰寫的《蘇俄海軍災難和事故大事記》一書中也曾寫道：“在最初幾天時間里，美國海軍‘小鷹號航母戰斗群多次發現了蘇聯海軍K-314號核潛艇。在對K-314號核潛艇進行15次反潛魚雷模擬發射后，擺脫了K-314號核潛艇的監視與跟蹤。”此時，美國海軍“小鷹”號航母戰斗群駛入了朝鮮海峽，而蘇聯海軍K-314號核潛艇還停留在日本海。而且，海上濃霧天氣增加了K-314號核潛艇搜尋和監視“小鷹”號航母戰斗群的難度。

遭遇濃霧襲擊

由于遭遇濃霧天氣和通信受阻，K-314號核潛艇遂行搜尋任務并不順利。3月20日，葉夫謝延科命令K-314號核潛艇上浮到潛望鏡深度，對“小鷹”號航母戰斗群進行了大約1個小時的搜尋和監視。也許是發現了K-314號核潛艇在水下的行蹤，“小鷹”號航母戰斗群處于無線電靜默狀態。要知道，當在水下全速前進時，K-314號核潛艇核動力系統會產生很大的噪聲。當上浮到潛望鏡深度搜尋時，K-314號核潛艇的坐標早已被“小鷹”號航母戰斗群標定。通過潛望鏡深度偵察，葉夫謝延科發現“小鷹”號航母戰斗群無線電信標已經停止工作，其艦載戰斗機飛行訓練也已經全部終止。于是，葉夫謝延科立即命令核潛艇緊急上浮到水面，向太平洋艦隊基地指揮所發去“K-314號核潛艇與‘小鷹號航母戰斗群失聯”的電報。很快，太平洋艦隊指揮所給K-314號核潛艇發回了“小鷹”號航母戰斗群的經度和緯度，以及航向、航速和坐標等情報。按照太平洋艦隊指揮所提供的坐標，K-314號核潛艇緊急下潛，再次開始對“小鷹”號航母戰斗群實施搜索和監視。

K-314號核潛艇準備對美國航母戰斗群進行監視

3月21日早晨，濃霧不僅沒有消散，反而愈加嚴重，它就像一個大鍋蓋將整個海面牢牢蓋住。葉夫謝延科命令核潛艇上浮到水面，搜尋和監視美國海軍“小鷹”號航母戰斗群。上浮后，葉夫謝延科發現“小鷹”號航母戰斗群躲藏在了一群島嶼附近。于是，葉夫謝延科命令核潛艇下潛到潛望鏡深度，監視“小鷹”號航母戰斗群的動向。在潛望鏡深度監視和觀察了大約10個小時之后，K-314號核潛艇發現“小鷹”號航母戰斗群重新駛向了公海。不知何原因，“小鷹”號航母戰斗群突然停泊了在海上。于是，K-314號核潛艇對“小鷹”號航母戰斗群實施雷達偵察，以等待其重新起航。同時，葉夫謝延科命令聲吶小組偵測艇外水文條件。隨后，聲吶小組指揮員報告，他們使用1號水文資料，完成了偵測艇外水文條件任務。偵測結果表明，艇外水文條件對K-314號核艦艇十分不利，水下聲吶監聽最佳深度超過了K-314號核艦艇下潛的50米深度。看來，K-314號核潛艇完全處于“小鷹”號航母戰斗群聲吶監聽范圍之內。真不走運，似乎一切都在與K-314號核艦艇作對。 22點10分，葉夫謝延科命令K-314號核潛艇上浮到潛望鏡深度，以便與艦隊指揮所進行例行性通聯。他仔細觀察了左右航向角目標。在左航向角90°處，葉夫謝延科用肉眼發現了美國海軍“小鷹”號航母戰斗群。只見一些軍艦正在準備進行射擊訓練，而另外一些軍艦正在進行海上加油。此時，K-314號核潛艇距“小鷹”號航母戰斗群為20 ～30（海）鏈。葉夫謝延科命令核潛艇迅速下潛，全速前進。

“小鷹”號航母準備參加美韓聯合軍演

“小鷹”號航母在海上加油

美P-3反潛機監視跟蹤K-314潛艇

K-314聲吶手在值班

后，便發生了K-314號核潛艇與“小鷹”號航母傳奇式的相撞。盡管“小鷹”號航母的美國水手感到了巨大的撞擊。但是，他們不僅沒有受到驚嚇，反而開起了玩笑。一些水手打賭說航母撞上了鯨魚，另一些水手打賭說航母撞上了潛艇。但是，美國水手怎么也不會想到，此時的“小鷹”號航母已經被K-314號核潛艇推力螺旋槳撞出了1個面積大約40平方米的窟窿。窟窿位于“小鷹”號航母艦艏右舷的艦載戰斗機燃油貯油槽。瞬間，數千噸的燃油傾瀉到了海里。那么，為什么航空燃油貯油槽沒有起火，只有上帝才知道。總之，大家都很幸運，K-314號核潛艇沒有被撞沉，“小鷹”號航母也沒有起火。

接連兩次碰撞

在撞擊的瞬間，K-314號核潛艇艇員沒有像“小鷹”號航母水手一樣，還有時間去開玩笑。葉夫謝延科首先想到的是，立即命令艇員檢查核潛艇戰斗艙是否被毀壞？殼體是否會出現裂縫？他們先后檢查了可伸縮升降潛望鏡和可伸縮升降天線。這些設備完好無損，工作正常。此時，其他艙室先后報告，艙室內沒有發現海水滲透，機械設備工作正常。

在這次碰撞中，“小鷹”號航母撞彎了K-314號核潛艇翼展為17米的水平穩定翼。

K-314號核潛艇在水下以6節的速度繼續航行。正當葉夫謝延科暗自慶幸躲過一劫時，K-314號核潛艇與“小鷹”號航母發生了第二次碰撞。碰撞的位置出現在核潛艇的右舷。核潛艇出現了劇烈的擺動。但是，這次撞擊就沒有像第一次撞擊那樣走運了。K-314號核潛艇的航速在急劇下降。這時，K-314號核潛艇尾艙，即第7艙室指揮員報告，發現主推力軸劇烈顫動。第5戰斗艙指揮員莫羅佐夫海軍中校撲向尾艙，發現卵形主推力軸已經完全失去了控制，發出刺耳的劇烈顫動聲。為了保護渦輪機的安全，必須關閉齒輪傳動渦輪主機。于是，葉夫謝延科命令關閉了鋸齒形渦輪主機。原來，第二次碰撞是位于水面的“小鷹”號航母從K-314號核潛艇上方通過時，撞上了K-314號核潛艇的螺旋槳。葉夫謝延科命令關閉主推力軸，開始啟動左右兩個輔助推力軸。此時，輔助推力軸產生的最大航速為5節，而水的流速達到了3～4節，整個航速還不如劃船的速度。

此時，輪機艙指揮員向葉夫謝延科報告，不知是什么原因，右輔助推力軸軸體表面已經開始發燙。隨后，輪機艙指揮員又向葉夫謝延科報告，左輔助推力軸軸體表面也都開始發燙。看來到了核潛艇上浮水面和請求艦隊援助的時候了。葉夫謝延科立即命令K-314號核潛艇上浮水面，并標定了核潛艇的坐標位置。隨后，他向太平洋艦隊指揮所報告：K-314號核潛艇與海上不明目標相撞，無法航行……

出事后的K-314被船塢運輸艦運回國內進行大修

很快，太平洋艦隊指揮所發回了指令：艦隊現已派“馬舒科”大型搶險救生船，前往失事的海域。奇怪的是，第一個趕來救援的并不是“馬舒科”大型搶險救生船，而是“維諾格拉多夫海軍上將”號大型反潛艦。在救援船只抵達之前，葉夫謝延科向太平洋艦隊副司令員提出了一個請求：當艇尾抬起時，請海軍艦艇專家按照“醫學肛門直腸疾病學科診斷患者病情”的方法，對核潛艇的損傷情況進行觀察。通常，直腸肛門患者在接受直腸肛門外科醫生檢查時，患者的頭部下垂，而屁股撅起。此時，K-314號核潛艇姿勢就如同“患者”，核潛艇頭部被淹沒在了水中，而核潛艇的尾部高高抬起。但是，海軍艦船專家現場檢查和鑒定的結果，與K-314號核潛艇最初在水下的判斷不同：K-314號核潛艇整個推力軸軸轂被撞斷，推力螺旋槳也被撞彎了。當K-314號核潛艇被運抵基地之前，太平洋艦隊副司令員與核潛艇基地指揮所進行了通話。他認為這次事件發生將有不祥的預兆，并對潛艇基地指揮所指揮員大發雷霆：你們都是久經沙場的老坦克手了，怎么會把“坦克帽”緊緊裹在耳朵上，什么也聽不見呢？作為指揮員，應當隨時做好戰斗準備！

而此時，“小鷹”號航母已經返回了美國海軍駐日本橫須賀海軍基地。

關于發生碰撞的原因，葉夫謝延科有這樣一段回憶：返回基地后，我們認真和仔細查找了與“小鷹”號航母碰撞的原因。K-314號核潛艇聲吶小組本應使用“維諾格拉多夫海軍上將”號大型反潛艦提供的2號水文資料偵測艇外水文條件。但是，由于疏勿大意，聲吶小組使用了1號水文資料進行偵測。如果按照2號水文資料偵測艇外水文條件的話，K-314號核潛艇當時應該位于急變流層30米處，而不是50米處。正是由于處在急變流層處，聲吶設備無法監聽到“小鷹”號航母，致使K-314號核潛艇駛入了與“小鷹”號航母碰撞的危險水域。當時，K-314號核潛艇中央指揮艙情報哨位報告，K-314號核潛艇距“小鷹”號航母為60～70（海）鏈。但是，實際距離僅為10～15（海）鏈。如果再將K-314核潛艇水下全速航行因素計算在內的話，這時兩艦艇的距離已經非常近了。在近在咫尺的距離內，K-314號核潛艇根本無法發現“小鷹”號航母的航行燈。當然，指揮員的決策不是對，就是錯。我承認自己指揮有誤。海洋就是海洋，它有自己的物理特性和客觀規律。但是，核潛艇如何在近在咫尺的距離內，隱蔽接近美國海軍航母？這恐怕是世界各國海軍都在進行積極研究和討論課題。

K-314號核潛艇與“小鷹”號航母相撞后，美方將全部責任都推卸到了K-314號核潛艇的身上。在對碰撞事件調查結束后，蘇聯海軍最終做出了免去葉夫謝延科海軍中校K-314號核潛艇艇長職務的決定。

究竟誰的過錯

在越南戰爭、索馬里戰爭、海灣戰爭和伊拉克空襲作戰中，美國海軍“小鷹”號航母的艦載戰斗機共計17次參加了空中支援作戰行動。眾所周知，“小鷹”號航母駐扎的日本橫須賀海軍基地距蘇聯的海域很近，經常與蘇聯海軍艦艇和飛機遭遇。這就意味著“小鷹”號航母與蘇聯太平洋艦隊核潛艇相遇只是時間的問題。

蘇聯海軍副總參謀長瓦列里·梁贊采夫退役海軍中將，在撰寫的題為《美國人為何“擊沉”蘇聯核潛艇》文章中指出：自二十世紀六十年代中期起，美國海軍就著手編纂和制做蘇聯海軍作戰艦艇噪聲索引卡。每當蘇聯艦艇遂行各種作戰任務和舉行演習演練時，美國海軍艦艇或飛機就會從不同的距離、以不同的航向角和不同的航速，貪婪的搜集蘇聯海軍艦艇的噪聲情報。顯然，蘇聯海軍各種級別和型號的導彈核潛艇便成為獵取的首要目標。由此可見，當蘇聯海軍K-314號核潛艇在水下突然做上浮機動時，美國海軍‘小鷹號航母便失去了對K-314核潛艇聲吶監聽，與其發生了碰撞。實際上，在日本海，美國海軍‘小鷹號航母與K-314號核潛艇碰撞是一個典型的案例。此時，K-314號核潛艇潛入‘小鷹號航母‘肚皮下面，在‘小鷹號航母戰斗群中央，嚴密監視‘小鷹號航母戰斗群的動向。由于失去了對‘小鷹號航母的聲吶監聽，K-314號核潛艇艇長決定上浮到潛望鏡深度，以觀察海上態勢。在上浮時，該潛艇聲吶員曾向艇長葉夫謝延科報告，在K-314號核潛艇艇尾方向，發現了海上編隊目標。但是，烏拉基米爾·葉夫謝延科海軍中校沒有重視聲吶員的報告，命令K-314號核潛艇繼續上浮。

梁贊采夫退役海軍中將認為：如果上浮水面再晚20秒，K-314號核潛艇殼體就有可能會被“小鷹”號航母切割成兩半，將直接導致戰斗艙的核魚雷發生爆炸。上帝保佑，K-314號核潛艇太幸運了。在發生碰撞之前，K-314號核潛艇已經掌握了一些關于“小鷹”號航母動向情報。例如，在K-314號核潛艇的艇尾，聲吶員發現了“小鷹”號航母戰斗群編隊目標。但是，“小鷹”號航母對K-314號核潛艇的行蹤卻一無所知。總之，不管誰發現誰，或是誰沒發現誰，在近在咫尺的情況下，K-314號核潛艇與“小鷹”號航母相撞是無法避免的。

在碰撞事件發生后，蘇聯海軍K -314號核潛艇和美國海軍“小鷹”號航母經歷了截然不同的命運。1985年，在為K-314號核潛艇核反應堆加注核原料時，由于違規操作，導致泄露的核原料燃燒，造成10名艇員犧牲。1989年，蘇聯海軍K-314號核潛艇黯然退出現役。正像葉夫謝延科所說的那樣： K-314號核潛艇被列入蘇聯海軍最不幸的艦艇名單之中。但是，美國海軍“小鷹”號航母的命運要好于蘇聯K-314核潛艇，它于2009年高調退役。

俄通信社資深記者沙波瓦洛娃，在這篇紀實性專題研究的結束語中寫道：如果對“世紀核碰撞”俄方事件見證人口述材料和俄軍事歷史學家研究成果進行分析和總結的話，那么結論只有一個：“蘇聯海軍K-314號核潛艇與美國海軍“小鷹”號航母相撞，既不是K-314號核潛艇的過錯，也不是“小鷹”號航母的過錯，完全是一次偶然的事件。

今天，“世紀核碰撞”真相終于大白于天下，讓媒體和世人抹去了心中的困惑和疑慮，但愿此類有驚無險的事件永遠不再發生。

（編輯/萬歷）