空中交通管制監視技術的應用實踐微探

摘 要：近年來，隨著社會經濟的不斷發展，人們的出行交通方式已經發生很大改變，由陸地交通到海上交通，一直到現在的空中交通。在空中交通中，采用交通管制技術，能夠提高資源的利用率，保證空中交通系統能夠正常運行。因此，文章主要研究空中交通管制監視技術的應用，希望能夠給相關工作人員提供一定的參考和幫助。

關鍵詞：空中交通管制；監視技術；應用實踐微探

目前，人們的生活水平不斷提高，人們對出行方式的要求越來越高。我國的交通技術與其他國家相比，有很大的優勢。由于空中交通具有快捷、方便的特點，已經被人們廣泛應用到實際生活中，空中交通管制監視技術顯得尤為重要。基于此，本文主要分析空中交通管制監視技術的應用，從而保證我國航空事業能夠更好的發展。

1 空中交通管制監視技術的含義

空中交通管制監視主要指的是空中交通管制人員在地面上，及時掌握空中飛機的運行狀態，保證乘客與飛行員的人身安全。在飛機運行過程中，空中交通管制人員采用互聯網監視技術，將飛機上的電子信息以信號的方式，傳輸到地面接收設備中，地面上的空中交通管制監視人員會根據互聯網提供的電子信號，判斷飛機的運行情況。當互聯網信號不穩定時，工作人員可以提前采取有效措施預防，并及時聯系飛行人員。采用空中交通管制監視技術，能夠保證空中交通秩序，提高空中交通管制監視人員的工作效率。

2 空中交通管制監視技術在實際應用中遇到的問題

空號交通管制監視技術在實際應用中，會遇到很多問題，其中，最主要的是空中交通管制監視人員對其工作沒有足夠的重視。由于空中交通管制監視人員的知識水平有限，他們在實際工作中，接受新知識的能力比較弱，從而影響空中交通管制監視技術的發展。因此，在實際工作中，要想有效提高空中交通的運行效率，空中交通管制監視管理人員可以定期對監視人員進行培訓，在培訓的過程中，可以向他們提問，采用提問形式，能夠了解他們在實際工作中經常遇到的問題，然后采取有效措施解決。通過對空中交通管制監視人員定期培訓，能夠從根本上保證空中交通管制監視質量，提高工作監視人員的管理水平，保證空中交通管制監視技術能夠更好的發展。

3 空中交通管制監視技術的分類

3.1 獨立監視技術

在我國空中交通管制監視技術中，工作人員主要采用的是獨立監視技術。獨立監視技術不需要飛機上的工作人員提供數據，地面上的工作人員直接通過衛星，直接將監視信息傳輸到地面上的監視系統中。通過衛星定位，能夠有效保證獨立監視系統正常運行，提高地面監視人員的工作效率。在獨立監視系統中，地面上的工作人員經常采用一次雷達監視技術，工作人員在飛機中安裝雷達發送器，在飛機運行過程中，將雷達發送器打開，地面上的工作人員通過雷達發送器發送的信號，來確定飛機的運行距離與運行時間。

由于雷達發射器能夠有效保證傳輸信號的準確性，提高空中監視系統的運行效率，已經被人們廣泛應用到實際工作中。同時，采用雷達監視技術，不需要飛行員配合工作，在飛機上安裝雷達信號發射器，飛行人員認真做好自己的工作就可以，雷達信號發射器會自動將飛機運行信號發射到地面雷達系統中。當地面雷達接收系統接收到該信號后，會直接將數據在計算機上顯示，采用這種技術，既能夠保證雷達信號的準確性，又能夠有效節約飛行人員的工作時間，讓他們更加專心的工作。

雷達系統的工作原理是飛機上的雷達信號發射器將飛機信號發射出來之后，地面上的雷達信號接收器會直接接收，然后將這些信號轉化為電子數據，幫助空中交通管制監視人員更加有效的管理，在一定程度上保證了飛機的飛行質量。同時獨立監視技術能夠同時管制監視多個飛機，即使不在監視范圍內的飛機，只要在飛機上安裝雷信號發射器，也能夠有效管制監控，保證交通管制監視工作能夠順利進行。獨立監視技術具有獨特的防控功能，在飛機運行過程中，當飛機前方有其他飛行物時，獨立監視系統能夠及時發送衛星信號，提醒飛行員提前做好準備，提高空中交通管制監視人員的監視水平，保證飛機的安全性。

3.2 協同監視技術

協同監視技術主要以二次雷達技術為主，其工作原理是在飛機四周安裝天線，在飛機運行過程中，天線會跟隨飛機自行旋轉，然后定期向地面上的空中交通管制監視人員傳遞信號。空中交通管制監視人員檢測這些雷達信號，來判斷空中飛行器與雷達之間的距離，從而有效監控飛機的運行情況。采用二次雷達監控技術，能夠提高空中交通管制監視人員的工作效率，保證空中交通管制監視工作能夠順利進行，確保雷達信號的準確性。

目前，在空中交通管制監視系統中，工作人員主要應用的雷達傳輸技術有兩種模式，一種是A/C模式，另一種是S模式。空中交通管制監視人員在應用這兩種模式時，都需要飛機上的信號設備配合工作。因此，要想有效保證空中飛機的安全運行，工作人員應該按照國家規定制度，合理按照飛機信號設備，設備安裝之后，要及時調試，保證監視結果的準確性，提高空中交通管制人員的管理水平。

除此之外，多基站測量定位技術的應用也特別廣泛，該技術屬于效率較高的監視系統，能夠有效監控飛機在空中的飛行情況，將飛機發射出的信號有效整合，提高飛機的運行效率。多基站測量定位系統能夠將地面上的管制監視區域進行有效定位，保證地面上的管制監視系統能夠穩定運行，不會輕易被其他建筑遮擋，提高空中管制監視人員的工作效率，保證飛機的運行質量。同時，多基站測量定位的監視精度也比較高，能夠與空中的衛星系統有效連接，是全方位的監視技術。

3.3 相關監視技術

在空中交通管制監視系統中，當工作人員采用相關監視技術時，需要飛機上的工作人員提供一定的信息，地面上的工作管制監視人員負責接收這些信息，從而實現監視的目的。由于科學技術的飛速發展，空中交通管制監視系統中的相關監視技術發展得比較成熟，主要分為主動相關監視與被動相關監視。主動相關監視指的是在飛機運行過程中，飛機上的工作人員及時將飛機運行信息傳輸給地面上的管制監視人員，地面上的工作人員接收到信息之后，對飛機運行信息進行判斷，然后將判斷信息傳輸給飛機上的工作人員，從而保證飛機的穩定運行。被動相關監視是指地面上的管制監視人員，主動將地面監視信息傳輸給飛機上的工作人員，飛機上的工作人員接收到信息之后，判斷飛機運行狀態。

在飛機實際運行過程中，采用相關監視技術，能夠幫助空中交通管制監視人員有效監視飛機的運行狀態，提高飛機的運行效率。當飛機出現故障時，地面上的管制監視人員會及時提醒飛機上工作人員，然后采取有效措施解決，保證空中交通管制監視人員的工作質量，提高工作人員的工作效率。由于相關監視技術需要地面上的工作人員與空中工作有效配合，因此，實際工作中，相關監視技術的使用越來越少，已經逐漸被空中交通管制監視人員所淘汰。

4 結束語

綜上所述，在空中交通中，采用空中交通管制監視技術，不但能夠有效保證飛機正常運行，還能夠減輕工作人員的工作壓力，提高其工作效率。但是，在實際工作中，仍然存在很多問題，這就需要相關工作人員在原有基礎上，不斷學習和創新，提高自身的職業綜合素質，從而保證國民經濟穩定快速發展。

參考文獻

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作者簡介：黃超（1987-），男，漢族，四川省成都市，大學本科，助理工程師，民航西南空中交通管理局，研究方向：民航航空管制。