基于優化與評價的工業企業總圖運輸設計理論探討

李王朋　孫蘊慧

摘要：在對工業企業總圖運輸設計進行簡要概述的基礎上，結合統籌學的范疇有針對性的建立了一套模糊綜合評判評價體系，該評價體系能夠對總圖設計成果進行優化與評價，希望為總圖多設計方案比選提供科學的評價方法。

關鍵詞：優化；評價；工業企業；總圖運輸設計；理論

1.工業企業總圖運輸設計概述

在工業企業總圖運輸設計工作中，必須能夠合理的安排運輸線網、各設施設備及在內的組成部分，促使工業企業的內部運輸、物流、人流、功能得到合理布局，生產環境也更加的整潔順暢，為企業更加高效的完成生產任務奠定良好的基礎。而要想實現以上目標，工作人員在項目設計過程中必須加強總圖運輸方案設計，并進行多方案優化比選。

1.1優化設計方法

條框式和定性的分析是傳統總圖運輸設計過程中依賴的理論基礎，在此基礎上，生產企業的工作經驗成為設計師們進行方案設計內部系統模塊的關鍵，同時需要反復的修改圖紙以完成設計，這一過程中會產生大量的精力消耗同時在方案比選中得不到科學的評價標準。在實際工作中設計科學性很容易受到外在因素的影響，無法實現最佳組合企業系統的目標，在這種情況下優化工業企業總圖運輸設計勢在必行。在優化過程中，首先應對數學分析理論進行充分的應用，有效結合定量與定性分析，杜絕人為因素對設計產生較大的影響；其次，加大對軟件的創新力度，對實景模擬系統設施進行建立，從而促使設計人員可以更加高效的展開工作。

1.2改進評價手段

總圖運輸設計時，針對一個項目通常會產生多種方案，設計人員必須挑選出最佳方案，因此有效評價候選方案顯得尤為重要。傳統的評價方法中，需要組織多個專家，對設計方案進行分別打分最后選擇分數最高的方案。這一手段實施上存在較大的改進空間，因為專家在對方案進行評價的過程中，會將個人的主觀意見融入其中，因此評價存在一定程度上的不客觀性。

而提升評價的綜合性，就需要對成熟的手段進行應用?，F階段我國常見的評價法包括聚類分析法、層次分析法和模糊綜合評判等。其中，模糊綜合評判法在使用的過程中，能夠從總圖運輸設計方案的實際出發，應用數量化的方式轉換思維，因此做到了客觀評價，由于該評價方法具有較強的模糊性，因此可以包含多種客觀因素，因此以下對多級模糊綜合評判進行了全面分析，希望對優化與評價的工業企業總圖運輸設計的實現奠定良好的基礎。

2.運用多級模糊綜合評判，改進總圖方案評價手段

2.1總體思路

在展開評價總圖運輸設計方案工作的過程中，必須首先對相關影響因素進行全面掌握，在對相關要素的特征指標進行獲取的過程中，可以對專家打分賦值和實驗調查的方式進行充分的應用。在此基礎上構建起評判矩陣，其中應包含所有的評判目標，評判值必須能夠針對各個評判對象而建立，此時需要對評判函數進行充分的利用，并在此基礎上實現擇優排序。

2.2基本步驟

2.2.1建立判據集上層次結構

在評價總圖設計方案時，要想實現科學性和綜合性，在從方案整體出發的基礎上，還應當提升評價的細化性，全面考察每一個設計內容。此時涉及到較多的判據因素，值得注意的是，這些因素擁有不一致的地位，因此可以在對其類別進行充分掌握的基礎上，應用多種層次對其進行劃分，促使層次結構形成嵌套形，為展開多級模糊綜合評判奠定良好的基礎。

2.2.2基礎層級單級模糊綜合評判

在進行基礎層級單級模糊綜合評判的過程中，應從選取對象集、因素集、評判矩陣、評價函數以及評價指標計算幾個方面出發。

第一，選取對象集，應用x來表示，其內容是[x1，x2，……xn]，所有需要被評判的對象應用x來表示，因此它就是總圖運輸設計備選方案。

第二，u為因素集，其內容是[u1，u2，……un]，即在特定的單項設計中對被評判方案的優勢和劣勢進行分析，同時分析產生這一現象的因素。從本質上來看，就是在對評價指標進行選取的過程中，需要從基礎層級中進行。

第三，如果R為評判矩陣，在對其進行求值的過程中，將其作為u與x之間的模糊關系，也就是說R∈F（x×u）。在評價各個評判方案的過程中，對uj進行應用，其為為各項判據，因此可以對評判矩陣中的構成要素rij進行獲取，值得注意的是，rij代表的時特征指標，而每一個xi方案所擁有的特性指標都包含m個。

在實際測量以及統計的過程中產生的數值應當是rij取值的范圍，如果部分因素是無法有效進行定量分析的，那么針對這部分因素可以繼續使用專家打分的方式進行評判。同時還需要將正規化處理應用于每一個指標值中，促使特征指標能夠符合[0，1]這一rij的定義域。

第四，對f這一評價函數進行確定。其中必須保證m元函數是f的主要特點，[0，1]定義域是m個自變量的取值范圍，任意的實數可以被作為函數值。值得注意的是，在對f進行應用的過程中，其必須符合以下標準，即具有遞增的特點、正則性以及連續性。通常情況下，去劣型、選優型和綜合型是函數f的類型特點。

第五，評價指標計算。將自變量作為m個特性指標，它是針對每個方案xi建立起來的，將其全部向函數f中進行代人，在這種情況下，將產生dxi（i=l-n）這一組函數值，那么x；作為評價方案就可以被作為某一個單項設計優劣的數量依據。

2.2.3研究成果

在根據以上環節確定最終評價值的過程中，在模糊數學基礎上形成的原理更加具有普遍意義，因此在實際評價工業企業總圖運輸設計的過程中，應對定性分析和定量分析進行綜合應用，其中應以定量分析作為主體。在對評價體系應用這一方式進行改進的過程中，可以更加科學的對比總圖運輸設計方案。

3.結語

綜上所述，工業企業運行過程中，合理的布局設計、組織空間結構，對于提升生產運行效率、創造更多的經濟效益具有重要的意義。因此，現階段工業企業在運行過程中，必須加大對總圖運輸設計的評價和優化力度，應用科學合理的方式，提升自身的總圖運輸設計水平。在這一過程中，工作人員應注重有效的聯系評價與優化兩方面內容，應用科學的評價模型對優化的結果進行判斷，只有這樣，才能夠更加有效的指導總圖運輸設計。