
第一感:這個職業要“顏值”
想做一名空乘,最基本的要求就是“顏值”要高,且經得住考驗。
如果你想在高考志愿中填寫空乘專業,你要先去設有這個專業的大學接受面試,面試通過后,才有機會進入大學。
當你畢業后,參加航空公司的空乘選拔時,你面臨的第一關就是考官的“X光掃描眼”:他們會看你的舉止是否大方、五官是否端正、笑容是否甜美、關節是否靈活、體型是否勻稱。
除此之外,國家制定的《中國民用航空人員醫學標準和體檢合格證管理規則》對空乘的外形也做了諸多要求,如女空乘的身高在160—172cm之間,男空乘的身高在170—182cm之間;所有空乘都不能有X型腿和O型腿;矯正視力需在0.5以上;沒有色盲、夜盲等視覺障礙;身上沒有明顯疤痕等等。
所以,想做空乘的同學們,從現在開始就要多喝牛奶,保護視力哦!
第二感:想做“全能”不容易
每一名空乘都可能遇到外國友人乘坐飛機,所以能流利地說英語是他們必須掌握的技能。例如今年南方航空公司的招聘,就需要提供相應的外語等級證書。
此外,你還要通過一項特殊的挑戰——轉椅子。
你先坐在椅子上,1分鐘內椅子會飛速轉動幾十圈。等你轉得頭暈目眩之后,考官會要求你立刻站起來,以最快的速度走到指定的位置。期間不能嘔吐,不能摔倒,不能走歪。以此來判斷,你是否有在狹窄又顛簸的機艙中快速反應的能力。
如果以上難關你都能通過,那么歡迎你加入航空公司的……培訓班。
在培訓期間,你將接受非常系統的飛機理論知識和實踐培訓,對自己未來的工作伙伴——飛機,從種類、客艙構造到緊急窗口位置都有一個全面的了解。除了必要的知識外,禮儀課也非常重要。大到站姿、坐姿、蹲姿、步姿,小到嘴角微笑的弧度,手指擺放的位置,空乘都需要接受系統的訓練。
要記住的是,雖然你將來的工作地點在三萬英尺的高空之中,但是工作中絕不能“放飛自我”哦。
第三感:萬事俱備只欠飛機
等你從培訓班畢業后,就可以登機……做一名實習空乘啦。
早上五點,作為參與飛行的實習空乘,你要早早地起床,穿上漂亮帥氣的制服,將證件、乘務員手冊、圍裙、工作鞋都收拾好,精神抖擻地準備“飛”向空中。
在上機前,會有一位資深的空乘為你親身示范,指導你的禮儀。他們會告訴你如何報到,如何坐機組車登機,如何在乘客上機前檢查好包括呼叫鈴、閱讀燈、座椅安全帶在內的服務設備,如何在登機口帶著最暖心的笑容,問候每一位登機乘客……
乘客全部就坐后,飛機開始滑行、起飛……接下來的三萬英尺的高空,將是你展現專業素養的舞臺。
第四感:絕對不是俄羅斯套娃
以前經常有人會有種錯覺,認為空乘像一排模樣相同的俄羅斯套娃,乍一看,還以為整架飛機上,都是一個人在忙碌。
哈,他們當然長得不一樣,只是那利落的動作、燦爛的笑容和周到的服務,就像是同一個人一般。這應該歸功于他們平日嚴格的訓練,和對乘客認真負責的態度。
侯殿楠說,不同的空乘,會有不同的分工。
以可容納148人的中型客機——空客320為例。一般來說,機組人員共10名,包括1名機長、3名飛行員、1名安全員和5名空乘。空乘從1號到5號,各自有不同的服務區域。
1號是乘務長,負責在飛行期間管理整個客艙;2號是廣播員,同時為頭等艙的乘客服務;3號是內場乘務員,負責調配餐食和水車;5號相當于經濟艙的小乘務長,負責管理經濟艙;4號通常是新乘務員。
新乘務員的工作最雜,他們要向乘客介紹安全事項,推送餐食和飲料,應答乘客的呼叫鈴等等。
空乘的工作看起來光鮮,實際并不輕松,常常忙得腳不沾地。據說,飛機上工作1小時和在地面工作4小時的疲勞程度相當,而空乘1天的工作量都在4個小時以上,也就是相當于在地面工作了16個小時。即使這樣,當飛機落地時,他們還要以最飽滿的精神、最甜美的微笑送別每一位乘客。
此外,如果在飛行中遇到緊急情況,空乘和安全員要第一時間做出反應,提醒乘客系好安全帶,示范防碰撞姿勢。如果飛機事故發生在“滑跑—起飛”和“進近—著陸”階段,作為空乘,你需要迅速放下安全滑梯,引導乘客在30秒或90秒的時間內撤離。
無論是陸地迫降還是水面逃生,空乘都要做乘客最可靠的生命向導。
下了飛機,一天的工作已然結束。此時明月高懸,換下制服,踏上陸地,空乘像是從藍天的夢中回到了現實。
當你從書案間起身,望著空中那移動的閃亮光點,會不會也想像空乘訓練時那樣練習一句:“Do you wanna anything to drink?coffee、tea or coca cola?”
夢想人物:侯殿楠,原東方航空公司的航空乘務員(以下簡稱“空乘”),有6年的空中工作經驗。
天空中飛機駛過,傳來陣陣轟隆聲,一串長長的尾流劃破天際,像是在與路過的行人打招呼。
在這美好的時光里,我們迎來一位空乘,她將化身“天使”,為大家帶來一場別開生面的“空中”體驗!
夢想規劃局
自測:你適合這個職業嗎?
1.你的英語口語過關嗎?
2.你有良好的身體和心理素質嗎?
3.你做起事來干脆利落嗎?
4.你有很好的耐心嗎?