瀝青路面養護存在問題及對策

宋國橋++吳瓊

【摘要】本文簡要介紹了國內外瀝青路面養護技術的發展歷史及國內外該技術的現狀，對該技術存在的問題及解決對策進行了詳細的分析，還簡要介紹了瀝青養護的一些新技術，并指出了瀝青路面養護技術的發展趨勢。

【關鍵詞】瀝青路面；養護技術；問題；對策

Problems and Countermeasures of Asphalt Pavement Maintenance

Song Guo-qiao，Wu Qiong

（Shaoxing Shengyuan Environmental Construction Co.， LtdShaoxingZhejiang312000）

【Abstract】This paper briefly introduces the development history of asphalt pavement curing technology at home and abroad and the status quo of the technology at home and abroad. The problems and solutions of the technology are analyzed in detail， and some new technologies of asphalt curing are briefly introduced. The Development Trend of Asphalt Pavement Maintenance Technology.

【Key words】Asphalt pavement；Conservation technology；Problem

我國從20 世紀80 年代開始修建高速公路，在短短的20 幾年時間里，公路建設一直處在一個建設的高潮期。據統計，截止2005 年底，我國已通車的高速公路達4 萬公里。隨著時間的推移，路面在各種因素（車輛荷載、氣候環境、人為破壞等）作用下，其各項性能將會逐步降低。例如，瀝青路面會出現車轍、波浪、坑洞、松散、各種形式的開裂等等。如果不采取有效的路面養護措施，及時消除病害，最終將導致路面結構的嚴重破壞。在我國，一直以來都是“重建設、輕養護”，這在很大程度上導致了我們的路面大量出現早期破壞，達不到設計所要求的服務水平，增加了道路使用者的交通運行成本，造成了不好的社會影響。所以，相關的公路管理部門必須要重視公路的養護問題，預防和減少路面發生各種病害，從而保證我們的路面具備良好的服務品質。

1. 瀝青路面養護技術存在的問題及對策

1.1朱盼先，包志宏（2007）提到了目前在瀝青路面的養護、維修存在不少問題。首先，對一些因瀝青老化而產生的裂紋，只能采取補油或刨開重鋪；對因溫度及軸載作用產生的鼓包，只能用路面銑刨機銑平，造成路面變薄，且嚴重時會銑露基層。此外，因城市發展需要，公路上各種各樣的施工也越來越多，如各種管線的鋪設、維修等，而施工后重鋪的路面在大多數情況下卻很難與原有的路面形成良好結合，從而造成路面高低不平，既不美觀，也影響行車安全性。王化先等（2004）提到了目前在我國的公路瀝青路面養護中存在的主要問題是：通常采取被動養護方式，即在公路病害到一定程度，影響使用功能時，才開始修補。對于瀝青路面的病害一般只采用表層處理，如稀漿封層、罩面、銑刨面層再修補等，往往不能做到對癥下藥。

1.2王西安（2006）提到了一些解決此類問題的養護對策，（1）裂縫類的處治， 比如對于路面裂縫面積比較集中，但無明顯變形，可用乳化瀝青稀漿封層或熱瀝青封層罩面，當然裂縫較嚴重時可先鋪設土工布，再在其上進行熱瀝青封層罩面。（2）松散類的處治，比如對于由瀝青結合料散失或脫落，集料之間失去粘結力而出現松散、掉粒等現象，當松散的面積較小時，可以考慮采用噴撒瀝青撒料壓入的方法；而當面積較大時，應考慮進行乳化瀝青封層，或者銑刨一定厚度的面層，重新鋪筑熱拌瀝青混凝土面層。（3）變形類的處治，比如對基層結構破損路段：先銑刨面層、基層并清除，再在底基層上加鋪20 cm～25 cm水泥穩定或瀝青碎石，澆撒熱瀝青或乳化瀝青，然后分層鋪筑及碾壓瀝青混凝土面層。

2. 瀝青路面養護新技術的簡介

王松跟（2003）簡要介紹一些瀝青路面養護的新技術，（1）霧層封層，此類封層是將霧狀的乳化瀝青或專門的再生劑噴灑在老化的瀝青路面上（專用的再生劑要求滲入路面6 cm左右），其目的是更新和還原表面已氧化的瀝青膏體，其主要運用于低交通流量、低速的道路和停車場上。（2）石屑封層，是一種敷設簡單易行，價格低廉的養護方法。它的缺點是要有較長的初期養護時間，高速行駛時噪聲過大，路面上的松散集料還會被高速行駛的車輪帶出而撞擊、粘附在車身和擋風玻璃上，集料的損失還會導致抗滑能力的衰減，所以一般很少用在大交通流量和高速行駛的道路。（3）稀漿封層，是一種由乳化瀝青、破碎的集料、礦粉、水和添加劑組成的稀漿狀的混合物，它在拌和均勻后被攤鋪到原有的瀝青路

面上，形成一層與原路面接合牢固、具有抗磨表面結構的均勻養護層。由于其簡單的施工過程和很高的生產效率，因而更加適用于大交通流量和高速行駛的道路上。

3. 瀝青路面養護技術的發展趨勢

孫祖望（2004）提到了瀝青路面養護技術仍將沿著材料、工藝、設備三個方面向前發展。（1）養護材料的發展，材料的發展一直是帶動養護工藝和養護設備發展的重要動力。從歷史發展來看，作為瀝青路面養護材料核心的瀝青一直向乳化和改性兩個方向發展。乳化瀝青的應用使各種日常性的養護工作可以從熱態，施工方法轉變為冷態施工，改性瀝青和改性乳化瀝青的出現導致出現了改性霧層封層、改性石屑封層、改性稀漿封層、改性薄層罩面，它們的性能都得到了很大提高。此外，橡膠瀝青是又一種可望近期內在養護維修領域獲得推廣應用的新材料。在坑洞修補材料方面，冷態補坑材料一直是人們追逐的熱點，目前一些建立在高分子聚合物和輕制瀝青基礎上的冷補材料已可接近永久性修補的要求。

（2）養護工藝的發展，養護工藝當今和未來的發展趨勢主要表現在以下幾個方面：隨著材料性能的不斷提高，養護工藝將進一步向冷態施工的方向發展；采用不同工序復合或多種工藝的復合來提高生產效率，改善養護質量和取得優勢互補的效果；引入某些新技術來解決養護作業中突出的矛盾和問題。這些發展方向所圍繞的一個總的目標，就是不斷地改進養護質量、提高養護作業的快速性，以獲得最佳的經濟效益。

（3）養護設備的發展，如何更好的滿足養護材料及養護工藝的要求一直都是推動養護設備發展的源動力。總的來說，養護設備今后將向著高效化，自動化，集成化方向發展。

4. 小結

公路建設是創造財富，養護管理則是保護財富，財富的保護、積累和財富的創造同等重要。2006年5月召開的全國公路養護管理工作會議上，交通部李盛霖部長更是將公路養護管理提高到了落實科學發展觀的高度來認識，充分體現了公路養護管理工作的重要性。

隨著我國公路建設事業的發展，許多地方已經或即將面臨著嚴峻的路面養護工作。我們應該改變以前那種“重建設輕養護、重維修輕預防”的公路發展觀念，吸取教訓，總結經驗。積極開展瀝青路面養護技術中新材料、新工藝及新設備的研究和開發，運用系統的觀點，科學有效地對瀝青路面進行養護和管理，為國民經濟持續健康發展再做貢獻。

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[文章編號]1619-2737（2017）05-12-623

[作者簡介] 宋國橋（1978.11-），男，工作單位：紹興勝元環境建設有限公司。