一臺(tái)高速電梯的檢驗(yàn)案例分析

許林

摘 要：本文是對(duì)一臺(tái)高速電梯的運(yùn)行晃動(dòng)進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)、原因分析。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、分析發(fā)現(xiàn)曳引輪和導(dǎo)向輪安裝偏差較大、導(dǎo)靴固定不可靠、鋼絲繩張力不均勻、井道通風(fēng)不良和使用單位的違規(guī)使用是造成該故障的主要原因。對(duì)使用單位如何正確使用電梯、電梯維保單位及電梯檢驗(yàn)部門提出了一些預(yù)防和解決措施。

關(guān)鍵詞：電梯； 晃動(dòng)； 加速度； 活塞效應(yīng)

Inspection High Speed Elevator Case Analysis

Xu lin

（Anhui Special Equipment Inspection Institute， Hefei， 230051）

Abstract： The paper focus on inspecting the high-speed elevator which shakes obviously and analyses the reasons. Though the experiment， we figure out that the deviation instance of installing between traction wheel and guide wheel is huge. The fixed guide shoes are not reliable and The tension of wire rope distribution is uneven and The ventilation of Well is not well and users do not have a good habits to use lifts. All of above reasons lead to obstruction of employing elevators. The elevator of maintenance unit and inspecting unit propose the preventing measures to avoid the incorrect using lifts.

Keyword： elevator； shaking； acceleration； Piston effect

1.概述

201x年x月某酒店向我院反應(yīng)一臺(tái)乘客電梯在運(yùn)行過(guò)程中轎廂晃動(dòng)比較明顯，乘坐舒適感較差，于是我院隨即派出人員對(duì)該電梯進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)過(guò)勘察，該電梯是一臺(tái)同井道安裝的有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯，額定載重量1150kg，58層58站，額定速度6.00m/s，上年度的定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該電梯運(yùn)行有異常聲響，后經(jīng)維保人員整改后合格。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)該電梯除了載人以外還經(jīng)常運(yùn)送各種貨物，在運(yùn)行過(guò)程中轎廂內(nèi)能明顯感覺(jué)到晃動(dòng)。并且通過(guò)查閱了該電梯的維護(hù)保養(yǎng)記錄，該電梯在上個(gè)月調(diào)整了導(dǎo)靴。

2.現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方案及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

通過(guò)上面的勘察后先對(duì)該電梯按照TSG7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中規(guī)定的項(xiàng)目檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題如下：

①機(jī)房?jī)?nèi)主機(jī)運(yùn)行過(guò)程中有明顯的聲響，用手觸碰正在運(yùn)行的主機(jī)外殼能感覺(jué)到明顯的振動(dòng)，經(jīng)過(guò)測(cè)量主機(jī)曳引輪和導(dǎo)向輪的垂直度偏差為5mm。根據(jù)GB/T 10060-2011《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》第5.1.7.5條規(guī)定，曳引輪和導(dǎo)向輪輪緣斷面相對(duì)水平面的垂直度在空載或滿載工況下均不宜大于4/1000。

②電梯運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)房井道通風(fēng)口處能聽(tīng)到明顯的氣流聲響，通過(guò)測(cè)量井道截面積為5.08m2，而機(jī)房通風(fēng)孔的面積為0.04m2，GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中5.2.3的要求井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道頂部應(yīng) 設(shè)置通風(fēng)孔，其面積不得小于井道水平截面積的1%，顯然不符合標(biāo)準(zhǔn)。

③井道內(nèi)對(duì)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行過(guò)程中對(duì)重側(cè)鋼絲繩晃動(dòng)明顯異常，用拉力器對(duì)鋼絲繩受力進(jìn)行檢驗(yàn)鋼絲繩張力與平均值偏差為7%，GB50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》第4.9.5條規(guī)定每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5%，該電梯鋼絲繩張力明顯超標(biāo)。

但是傳統(tǒng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目無(wú)法判定電梯轎箱運(yùn)行時(shí)的抖動(dòng)情況是否超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所以又進(jìn)行了電梯加速度測(cè)試。用電梯加速度測(cè)試儀對(duì)電梯在起動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)時(shí)的X軸、Y軸、Z軸的加速度進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試結(jié)果如圖1、圖2所示X軸振動(dòng)最大峰值為0.313m/s2，A95峰峰值為0.175m/s2。根據(jù)GB/T 10058-2009《電梯技術(shù)條件》第3.3.2條規(guī)定，乘客電梯起動(dòng)加速度和制動(dòng)的減速度最大值不應(yīng)大于1.5m/s2。第3.3.3條規(guī)定乘客電梯額定速度為6.00m/s時(shí)，A95加、減速度不應(yīng)小于0.70m/s2。第3.3.5條規(guī)定電梯轎廂運(yùn)行期間X軸振動(dòng)的最大峰值不應(yīng)大于2.0m/s2，A95峰峰值不應(yīng)大于0.15m/s2。該電梯的X軸向振動(dòng)不符合要求。

3.原因分析

現(xiàn)行的檢規(guī)只對(duì)電梯運(yùn)行的安全方面作出了要求，但安全的電梯不一定乘坐舒適，對(duì)于上面發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題我們經(jīng)過(guò)多次的檢驗(yàn)分析和討論最終在找到了引起轎廂運(yùn)行時(shí)候晃動(dòng)的原因。

①使用單位由于長(zhǎng)期使用該乘客電梯運(yùn)載貨物，轎廂長(zhǎng)時(shí)間偏載運(yùn)動(dòng)，造成滾動(dòng)導(dǎo)靴的滾輪磨損明顯。另外導(dǎo)靴彈簧壓力調(diào)整不均勻，而轎廂在運(yùn)行過(guò)程中由于自身的質(zhì)量和空氣阻力的原因而產(chǎn)生的慣性力，這個(gè)慣性力有垂直方向的，也有水平方向的。而導(dǎo)靴彈簧無(wú)法吸收轎廂的水平方向的慣性力發(fā)生水平方向上的晃動(dòng)。

②機(jī)房?jī)?nèi)測(cè)量曳引輪與導(dǎo)向輪平面垂直偏差較大，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在輪槽中竄動(dòng)，這種振動(dòng)產(chǎn)生的能量沿著鋼絲繩傳遞到運(yùn)行中的轎廂，使得轎廂發(fā)生周期性抖動(dòng)。

③曳引鋼絲繩張力嚴(yán)重不均勻，造成轎廂在運(yùn)行過(guò)程中有的鋼絲繩受力大，有的鋼絲繩受力小，而這樣的受力情況隨著電梯的運(yùn)行交替變化，從而對(duì)轎廂產(chǎn)生周期性的扭力使轎廂發(fā)生晃動(dòng)。

④機(jī)房通風(fēng)口過(guò)小，運(yùn)動(dòng)中的轎廂與井道會(huì)產(chǎn)生活塞效應(yīng)，又因?yàn)橥离娞葸\(yùn)行時(shí)由于速度較快，所以會(huì)生成較大的風(fēng)壓，而電梯轎廂屬于鋼絲繩的懸掛物受到風(fēng)壓的影響在井道內(nèi)擺動(dòng)。

4.解決措施

從上述的原因分析，我們可以看出發(fā)生該現(xiàn)象的原因是多方面的。既有安裝方面的問(wèn)題也有在維護(hù)保養(yǎng)方面存在的缺陷，其次是電梯使用單位在管理方面存在不足。因此，筆者認(rèn)為應(yīng)從有以下幾點(diǎn)解決問(wèn)題：

①及時(shí)更換掉磨損嚴(yán)重的導(dǎo)靴滾輪，并調(diào)節(jié)彈簧壓力，使得與導(dǎo)軌接觸的滾輪壓力均勻。

②調(diào)整曳引輪與導(dǎo)向輪平面度。

③調(diào)整曳引繩受力，使得各繩在運(yùn)行中的張力差不超過(guò)5%。

④增大機(jī)房?jī)?nèi)井道通風(fēng)口尺寸和數(shù)量，使得電梯在運(yùn)行中風(fēng)壓無(wú)法對(duì)轎廂產(chǎn)生明顯的影響。

⑤加強(qiáng)高速電梯維護(hù)保養(yǎng)，尤其對(duì)驅(qū)動(dòng)主機(jī)，鋼絲繩、導(dǎo)靴等直接參與電梯運(yùn)動(dòng)的部分重點(diǎn)維護(hù)。

⑥使用單位加強(qiáng)對(duì)電梯的使用管理，建立使用管理體制，加強(qiáng)對(duì)電梯的日常巡檢。

5.結(jié)論

現(xiàn)如今隨著城市的發(fā)展，大樓的高度會(huì)越來(lái)越高，使用的電梯速度也會(huì)越來(lái)越快，人們已經(jīng)不滿足僅僅安全的乘坐電梯，對(duì)電梯的乘坐舒適度要求也越來(lái)越高。而電梯運(yùn)行加速度也僅僅只是影響到電梯舒適度的因素之一，只有電梯維護(hù)保養(yǎng)單位和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在保證安全的前提下正規(guī)的保養(yǎng)，及時(shí)的檢驗(yàn)；電梯使用單位完善管理機(jī)制，合法的使用，才能為我們的生活和工作帶來(lái)更多的便利與幸福。endprint