公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理中的特種設(shè)備安全管理探討

紀(jì)榮儉

濟(jì)南市公路管理局

【摘 要】公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理中用到的特種設(shè)備種類繁多，管理難度大，公路業(yè)內(nèi)人士不專業(yè)，通過專業(yè)化培訓(xùn)，提高管理和操作人員素質(zhì)，達(dá)到規(guī)范操作，專業(yè)化檢查，建檔立卡，保證設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為生產(chǎn)管理發(fā)揮最大效益。

【關(guān)鍵詞】特種設(shè)備種類多；培訓(xùn)；專業(yè)管理和規(guī)范操作；效益最大化

引文

在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理中，常常會(huì)用到相當(dāng)多的特種設(shè)備，例如瀝青攪拌站的烘干加熱裝置、導(dǎo)熱油瀝青加熱設(shè)備、橋梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的龍門吊設(shè)備、架橋機(jī)、施工升降機(jī)、施工吊籃、塔式起重機(jī)、瀝青養(yǎng)護(hù)熱再生機(jī)等。這些設(shè)備結(jié)構(gòu)龐大、構(gòu)造復(fù)雜，空間暴露的運(yùn)動(dòng)部件多，一旦出現(xiàn)問題、發(fā)生事故，就會(huì)造成人員傷亡和較大財(cái)產(chǎn)損失，在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)單位，工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備管理人員由于專業(yè)限制，一般不太專業(yè)，很難從設(shè)備安全的角度去實(shí)施管理，容易形成管理的盲區(qū)，因此加強(qiáng)相關(guān)人員培訓(xùn)，組建專業(yè)化的技術(shù)服務(wù)小組，進(jìn)行專業(yè)化檢查，保證設(shè)備處于良好技術(shù)狀況，顯得尤為重要。

一、特種設(shè)備管理現(xiàn)狀分析

目前特種設(shè)備在使用過程中存在以下問題：一是操作人員水平低下，未取得特種設(shè)備操作合格證；二是雖然操作人員有證，但是操作要領(lǐng)未掌握，因?yàn)橥活愒O(shè)備在性能、操作方法上也存在偏差；三是單位每年的培訓(xùn)既不專業(yè)又無專家，即使搞培訓(xùn)也不深入；四是設(shè)備使用上多人操作，未實(shí)行定崗定員定責(zé)任。

二、特種設(shè)備事故原因分析

特種設(shè)備發(fā)生事故的直接原因無非是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。人的行為在生產(chǎn)中是個(gè)波動(dòng)的狀態(tài)，一般情況相對(duì)穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)較大偏差，需要通過設(shè)備的安全防護(hù)裝置的強(qiáng)制作用予以糾正和提示，若安全防護(hù)裝置正常，聲光警示會(huì)及時(shí)提醒操作人員，避免設(shè)備執(zhí)行錯(cuò)誤指令，若設(shè)備防護(hù)裝置處于損壞狀態(tài)，人的錯(cuò)誤行為得不到警示和糾正，設(shè)備便進(jìn)入危險(xiǎn)運(yùn)行階段，就易發(fā)事故。所以，生產(chǎn)過程中保持操作手的穩(wěn)定狀態(tài)和設(shè)備的安全防護(hù)裝置正常完好是設(shè)備安全運(yùn)行的兩大前提。

三、設(shè)備管理部門牽頭實(shí)施專業(yè)化培訓(xùn)，組建特種設(shè)備技術(shù)服務(wù)小組

首先，設(shè)備管理部門和各級(jí)設(shè)備管理人員要接受專業(yè)化培訓(xùn)，成為管理這些特種設(shè)備的行家里手，這樣檢查設(shè)備狀態(tài)時(shí)才能有的放矢，找準(zhǔn)要害，找出問題；其次是要組織專門人員對(duì)所轄特種設(shè)備進(jìn)行定期巡檢服務(wù)，成立巡檢服務(wù)小組，處理設(shè)備運(yùn)行中存在的問題，使設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保其安全運(yùn)行。

四、制定特種設(shè)備安全操作規(guī)程，監(jiān)督實(shí)施

設(shè)備管理部門牽頭制定每臺(tái)設(shè)備的安全操作規(guī)程和因操作不當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行問題時(shí)的應(yīng)急處理措施，并經(jīng)常進(jìn)行考核，考核不合格不允許操作相應(yīng)設(shè)備，直至合格為止。

五、定期組織人員進(jìn)行專業(yè)檢查

一是設(shè)備管理人員要定期組織特種設(shè)備性能安全專業(yè)檢查，當(dāng)班人員陪同，方便問題整改；二是檢查周期一般為一個(gè)季度，并對(duì)使用頻繁和氣候異常條件下運(yùn)行的設(shè)備要加密檢查頻次，確保安全生產(chǎn)。三是檢查內(nèi)容要全，不僅檢查設(shè)備的所有安全防護(hù)報(bào)警裝置，還要檢查設(shè)備的各部連接緊固狀況、設(shè)備的潤(rùn)滑與密封、運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常、振動(dòng)、腐蝕、儀表顯示以及溫度、氣味、衛(wèi)生等，最好每臺(tái)設(shè)備設(shè)計(jì)一份點(diǎn)檢表，保證沒有檢查遺漏。四是發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，當(dāng)場(chǎng)開具問題處理措施和方案的檢查記錄，并限期整改，檢查記錄同時(shí)上報(bào)單位領(lǐng)導(dǎo)，處理結(jié)果與考核掛鉤。五是對(duì)特種設(shè)備檢查結(jié)果處理建立反饋機(jī)制，及時(shí)復(fù)核驗(yàn)收。

六、操作人員持證上崗，新設(shè)備報(bào)備和使用設(shè)備定期專業(yè)檢驗(yàn)

設(shè)備管理部門對(duì)操作人員不僅要組織好持證上崗和定期考核，還要對(duì)新設(shè)備主動(dòng)做好向質(zhì)檢部門報(bào)備手續(xù)，并主動(dòng)接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查；在用設(shè)備到期前一個(gè)月主動(dòng)向質(zhì)檢部門提出要求定期檢驗(yàn)的申請(qǐng)，不符合安全要求、經(jīng)整改仍然條件的設(shè)備要堅(jiān)決報(bào)廢。

七、對(duì)所有的特種設(shè)備建檔立卡，定人定機(jī)定職責(zé)，操作人員保持相對(duì)穩(wěn)定

設(shè)備管理部門對(duì)所有的特種設(shè)備要一一建檔立卡，重大維修記錄要記錄在案，對(duì)操作人員要保持一定的穩(wěn)定，不能隨意調(diào)整崗位。

八、特征設(shè)備管理中外租和安裝初期的安全管理

對(duì)外租的特種設(shè)備由于操作人員水平參差不齊、設(shè)備使用信息不很了解，一般在人和物上的隱患較多，對(duì)此要組織專業(yè)人員仔細(xì)驗(yàn)收，對(duì)人員水平和持證上崗情況、設(shè)備使用年限和時(shí)數(shù)、有無發(fā)生重大事故、設(shè)備的定期檢驗(yàn)和現(xiàn)狀都要認(rèn)真仔細(xì)檢查，在符合安全使用要求簽訂使用合同投入使用過程中，將操作人員和設(shè)備一并納入單位的安全管理范圍，監(jiān)督使用；特種設(shè)備安裝初期，由于拆、存、運(yùn)、安過程的不規(guī)范易出現(xiàn)隱患點(diǎn)較多現(xiàn)象，必須組織特種設(shè)備技術(shù)服務(wù)小組進(jìn)行初驗(yàn)，然后邀請(qǐng)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員進(jìn)行安裝后的檢驗(yàn)，確認(rèn)安全后方可投入運(yùn)行。

九、結(jié)語

特種設(shè)備，由于其特殊的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)，一旦發(fā)生事故，將會(huì)對(duì)操作手本人和他人及單位造成重大損失，所以，我們要特別重視并強(qiáng)化管理。通過采取以上措施，真正實(shí)現(xiàn)設(shè)備是在人的安全行為、機(jī)的安全狀態(tài)、管理上無漏洞情況下運(yùn)行，才能使之發(fā)揮出最大效益。

參考文獻(xiàn)：

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[3]全國(guó)一級(jí)建造師職業(yè)資格證書（第四版）《公路工程管理與實(shí)務(wù)》