船舶建造現場管理常見問題及其對策簡述

侯進

上海江南長興重工有限責任公司

【摘 要】近年來，船舶建造作業現場正隨著船舶工業的快速發展正在從管理復雜、工種繁多、危險度高等方面而日漸復雜愈加龐大。所以，對于確保船舶質量、保證安全生產、降低生產成本和縮短建造周期等方面來說，認真研究船舶建造現場管理的常見問題的對策意義十分重大。文章分析了船舶建造現場管理中的常見問題，并以此為基礎研究了完善我國船舶建造現場管理工作的有關策略。

【關鍵詞】船舶建造；現場管理；對策

引文

所謂的船舶建造現場管理應當是應用全面質量管理思想、工具和方法，有效合理的組織、協調和控制船舶建造作業現場的各要素關系，以實現造船企業低耗高效、優質安全現場作業的現代管理方法。船舶建造現場管理工作的主要內容包括：現場安全管理、現場設備管理、現場質量管理、現場工序管理和現場成本管理等內容。

近些年來，我國的船舶工業發展迅猛，船舶建造更加廣泛的牽涉到越來越多的生產工種，相應的管理流程也正在變得越來越復雜，與此同時，生產過程的危險程度也隨之走高。由此看來，船舶建造的現場管理正在變得更加嚴重和復雜。所以，要想提高我國造船企業保證安全生產和產品質量，就必須努力減少建造周期和生產成本，大力完善船舶建造現場管理工作，以實現建造水平的穩步提升和競爭力的大幅提升。

一、船舶建造現場管理中常見的問題

規章制度不到位、缺乏總體規劃、檢查考核內容不全、作業現場浪費嚴重和安全隱患多等問題是目前我國船舶建造現場管理工作目前主要存在的問題，具體包括以下幾個方面：

（一）管理效率低下的問題

限于船廠生產環境和船舶結構的高復雜性，船舶建造工程成為一項極其復雜的系統工作，實現多方位的立體交叉作業在船舶建造現場中意義重大，在船舶建造過程中包括輪機、船體、電氣三個部門在內的整體的密切配合，輔以與安全技術部門、經營管理部門、內業部門等多部門的整體運作協調和協同分工意義重大。所以，溝通合作上出現的任何問題在缺乏總體規劃的情況下都會帶來管理效率問題。例如，工序有沖突出現就會使得作業不能按照計劃完成，從而影響到后續作業，進而使工程計劃進度被打亂，導致整個現場管理效率降低。

（二）管理水平低下的問題

當前，很多造船企業對現場管理規章制度的完善仍然沒有建立起來，同時，也沒有詳細全面的規定現場管理檢查考核內容，加之很多現場管理人員的管理水平有限，這就對船舶建造現場管理水平的提高造成了極大地影響。有限的現場管理水平會帶來諸多問題，例如：進行生產作業時沒有按照船舶建造規范，使得報檢無法過關，進而導致返工；不合理的施工計劃對工序的正常進行造成影響，導致無法完成生產任務，甚至造成資源浪費；不按照計劃進行、不進行有效溝通增加了各部門合作難度等。

（三）較多的安全隱患問題

在船舶建造過程中，由于立體交叉作業多、高空作業多、明火作業多、作業環境差和勞動強度大等特點，使得船舶建造現場有眾多的安全隱患存在，因此，必須針對上述特點使船舶建造現場的安全管理加強，從而避免發生各類安全事故。比較常見的安全事故有：高空墜落和落物傷人事故，由于船舶建造的很多作業都屬于高空作業，所以在作業過程中，跳板斷裂、保險帶脫落、工具掉落時都非常容易有此類事故發生；火災和爆炸事故，因為船舶設備的安裝和管件物料的加工等都需要對氣割電焊使用，從而很容易發生火災，尤其是在狹窄的、通風不良的處所作業時，還易使更加嚴重的爆炸事故造成。

（四）嚴重浪費資源的問題

在船舶建造現場管理工作中還要作業現場的資源浪費問題加以注意，比如隨意丟棄或廢棄很多剩余材料和沒有用完的材料，疏于管理導致作業現場的材料和設備丟失等。另外，還應注意人力資源浪費問題，如在工作時間一些員工偷懶玩游戲或睡覺等，這也是一種資源浪費。

二、完善船舶建造現場管理的對策

（一）做好現場管理的頂層設計

造船企業應將現場管理的頂層設計做好，并有計劃、有步驟地根據設計方案使工藝布局和工藝裝備優化，從而使生產設施和生產環境得以改善，進而使船舶建造現場管理水平的提高和升級得以推進。

（二）對國外先進的管理方法借鑒

造船企業應對當前世界先進現場管理方法充分借鑒，對目視化管理、全員生產維護、因果圖、6S管理等多種管理方法科學運用，來使我國造船企業的現場管理從粗放型向精細型轉變得以推進。例如，可通過目視化管理來統一標識和定置碼頭船臺、廠區和庫區內的所有物品，并利用區域線、流程圖和警示線等視覺信號來規范管理。

（三）將現場管理體系和相關規章制度健全

造船企業應使現場管理的戰略高度提高，將其在企業高層決策范圍納入到，從而對各部門職責更加明晰、管理渠道更加順暢的健全的現場管理體系建立，并以此為基礎使各方面的規章制度完善，如現場管理總體要求和檢查驗收標準；作業人員和設備管理制度；現場原材料和產品質量管理制度；現場環境和安全管理制度；現場管理績效考核指標等。

（四）制定安全管理制度

造船企業應對有效的安全生產責任制和安全生產長效機制建立，使安全管理、安全裝備、安全技術和安全作業的標準化努力實現，從而保證有效排查和治理墜落、火災、爆炸以及擊傷等安全隱患和危險源。

（五）對現場管理激勵機制建立

造船企業應進一步對合理的現場管理激勵機制建立，讓表現突出、工作認真負責的員工通過考核嚴格、獎罰分明和激勵到位的激勵機制而得到獎勵，懲罰偷奸耍滑、工作得過且過的員工，只有這樣才能從根本上使船舶建造現場管理水平提高。

（六）對貫穿船舶建造前、中、后期的培訓模式采用

在船舶建造之前，造船企業應對現場管理人員進行專業知識技能培訓和團隊合作能力培訓，從而使他們能夠對工作中所需的專業知識與技能掌握，對工序中可能出現的問題加以了解，并能夠與各部門實現有效溝通與合作。在船舶建造期間，應對相關技術顧問聘請，到現場指導和培訓現場管理人員，從而使現場管理中遇到的關鍵問題和突發問題得到解決。在階段性作業任務結束后，還應通過總結大會來歸納依然存在的問題，從而避免再次發生問題。

三、結束語

總的來說，更高品質、更低成本、更短交期和更加安全完善的基礎就是完善船舶建造現場管理工作。因此，我國造船企業面對激烈的市場競爭，一定要狠抓船舶建造現場管理工作，通過先進管理模式、合理管理制度和優秀管理人才來使船舶建造現場管理工作實現質的飛躍，只有這樣才能大幅提升我國造船企業自身的市場競爭力，進而使我國成為真正的船舶建造強國。

參考文獻：

[1]王宏智 .項目進度控制管理在造船中的應用 [J].船海工程，2012（06）.