公路大跨徑橋梁設(shè)計(jì)與施工的重要問(wèn)題

高慧芳

摘 要：公路大跨徑橋梁在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中存在一定的難度，掌握大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)方法和施工要點(diǎn)，既能夠提高公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，同時(shí)也能夠滿(mǎn)足公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工需要，為公路大跨徑橋梁的施工奠定技術(shù)基礎(chǔ)。因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中的重要問(wèn)題進(jìn)行深入探討，總結(jié)公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn)，為公路大跨徑橋梁的施工提供有效技術(shù)。所以，對(duì)公路大跨徑橋梁設(shè)計(jì)和施工中的重要問(wèn)題進(jìn)行有效探討是十分必要的。

關(guān)鍵詞：公路大跨徑橋梁 設(shè)計(jì)與施工 重要問(wèn)題

中圖分類(lèi)號(hào)：U442 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）02（c）-0052-02

基于對(duì)公路大跨徑橋梁設(shè)計(jì)和施工過(guò)程的理解，公路大跨徑橋梁在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，與普通的橋梁明顯區(qū)別，要想提高公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工效果，就應(yīng)當(dāng)掌握公路大跨徑橋梁的特點(diǎn)，并且在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中予以有效避免，保證公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工能夠滿(mǎn)足技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)要求，在技術(shù)全面性和技術(shù)先進(jìn)性上能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，提高公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量。

1 公路大跨徑橋梁設(shè)計(jì)理論的發(fā)展

橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程也就是如何處理橋梁結(jié)構(gòu)的安全性（可靠性、耐久性）、適用性（滿(mǎn)足功能要求及行車(chē)舒適性）、經(jīng)濟(jì)性（包括建設(shè)費(fèi)用和維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用）及美觀性的過(guò)程。傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要求設(shè)計(jì)者根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考類(lèi)似的橋梁工程設(shè)計(jì)，通過(guò)判斷去構(gòu)思設(shè)計(jì)方案，然后進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定等各方面的計(jì)算。

2 公路大跨徑橋梁設(shè)計(jì)與施工的主要問(wèn)題

2.1 公路大跨徑橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工是關(guān)鍵

對(duì)于公路大跨徑橋梁而言，上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工是關(guān)鍵。在上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)大跨度橋梁的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行有效選擇，同時(shí)提高上部結(jié)構(gòu)的承載力，使公路大跨徑橋梁的上部設(shè)計(jì)能夠趨于合理。在具體的施工過(guò)程中，應(yīng)該重點(diǎn)做好上部結(jié)構(gòu)的施工，使上部結(jié)構(gòu)的施工強(qiáng)度和施工質(zhì)量能夠達(dá)到圖紙要求，滿(mǎn)足橋梁的施工需要，使大跨徑橋梁的上部施工能夠在整體質(zhì)量上達(dá)到相關(guān)要求。所以，公路大跨徑橋梁做好上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工是關(guān)鍵。

2.2 下部結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿(mǎn)足上部結(jié)構(gòu)對(duì)支撐力的要求

除了要做好大跨徑橋梁的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工之外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的支撐需要，做好大跨徑橋梁的下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工。在支撐方式、支撐力確定以及下部結(jié)構(gòu)形式的確定上，能夠保證大跨徑橋梁的下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工達(dá)到具體的使用要求和質(zhì)量指標(biāo)。因此，在大跨徑橋梁設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，做好下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工同樣重要。所以，根據(jù)公路大跨度橋梁的施工需要，合理地做好下部設(shè)計(jì)和施工，對(duì)公路大跨度橋梁的施工而言具有重要意義。

2.3 下部結(jié)構(gòu)在外形上要做到與上部結(jié)構(gòu)相互協(xié)調(diào)、布置均勻

基于對(duì)公路大跨徑橋梁的了解，在公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，下部結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，在承載力要求、質(zhì)量要求以及施工內(nèi)容上都進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，使得大跨度橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)能夠在施工設(shè)計(jì)階段滿(mǎn)足質(zhì)量要求，提高設(shè)計(jì)的合理性和有效性。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)在施工階段采取有針對(duì)性的施工措施，使大跨徑橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)能夠在施工質(zhì)量上達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，提供橋梁的承載力。

3 公路大跨徑橋梁設(shè)計(jì)與施工的優(yōu)化措施

3.1 加勁梁橫截面的優(yōu)化

為了提高公路大跨徑橋梁設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，在具體的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)加勁梁的橫截面進(jìn)行有效優(yōu)化，使加勁梁的橫截面能夠具備較強(qiáng)的強(qiáng)度，滿(mǎn)足大跨徑橋梁的使用需要，并且提高橫截面的強(qiáng)度指標(biāo)，使橋梁在使用過(guò)程中能夠具有較強(qiáng)的承載力，提高大跨徑橋梁的施工質(zhì)量和使用壽命，保證大跨徑橋梁在施工過(guò)程中能夠取得積極效果。由此可見(jiàn)，對(duì)加勁梁橫截面進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，是提高大跨徑橋梁設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

3.2 斜拉索或主纜的動(dòng)力優(yōu)化

基于對(duì)大跨徑橋梁的了解，斜拉索或主纜的動(dòng)力對(duì)大跨度橋梁的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量有著非常重要的影響，提高斜拉索或主攬的動(dòng)力，不但能夠提高橋梁的自身承載力，同時(shí)還能夠保障橋梁的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，提高橋梁的整體施工效果。因此，在公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)斜拉索或主纜的動(dòng)力進(jìn)行有效優(yōu)化，使斜拉索或主纜的動(dòng)力能夠在整體有效性上得到全面提升，保證斜拉索或主纜的動(dòng)力能夠滿(mǎn)足橋梁的使用需要。所以，在設(shè)計(jì)和施工階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)斜拉索或主纜的動(dòng)力進(jìn)行明確的要求。

3.3 索力調(diào)整優(yōu)化

從目前公路大跨徑橋梁的結(jié)構(gòu)來(lái)看，斜拉索結(jié)構(gòu)是重要的施工結(jié)構(gòu)。在斜拉索結(jié)構(gòu)中，斜拉索的動(dòng)力及斜拉索的承載力，對(duì)橋梁的施工質(zhì)量和使用壽命有著非常具體的影響，提高斜拉索的承載力，并且對(duì)斜拉索的索力進(jìn)行有效優(yōu)化，既是提高大跨徑橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵措施，同時(shí)也是滿(mǎn)足大跨徑橋梁施工需要的重要方法。因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)斜拉索的索力進(jìn)行有效調(diào)整和優(yōu)化，使斜拉索的索力能夠滿(mǎn)足大跨徑橋梁的施工需要，在設(shè)計(jì)和施工階段掌握斜拉索的阻力數(shù)值，確保大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工能夠取得積極效果。

3.4 索塔的結(jié)構(gòu)優(yōu)化

在大跨徑橋梁施工過(guò)程中，索塔是關(guān)系到斜拉索承載力的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，提高索塔的施工強(qiáng)度和索塔的承載力，既能夠滿(mǎn)足大跨徑橋梁的施工需要，又能夠達(dá)到提高施工質(zhì)量和延長(zhǎng)橋梁使用壽命的目的。因此，應(yīng)當(dāng)在大跨徑橋梁設(shè)計(jì)和施工階段，對(duì)大跨徑橋梁的索塔進(jìn)行合理的優(yōu)化，使索塔能夠在整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上具有一定的合理性，并且在實(shí)際施工中能夠根據(jù)施工需要進(jìn)行合理的調(diào)整，滿(mǎn)足施工要求，提高大跨徑橋梁的施工質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)該文的分析可知，在公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，掌握正確的設(shè)計(jì)和施工方法，不但能夠提高公路大跨徑橋梁的施工質(zhì)量，同時(shí)還能夠確保公路大跨徑橋梁在使施工效果和施工有效性以及使用壽命上得到有效提高。因此，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)和施工的重要性，并對(duì)設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中的重要問(wèn)題進(jìn)行全面分析和研究，掌握公路大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工特點(diǎn)，為大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)和施工奠定良好的基礎(chǔ)。使大跨徑橋梁在施工過(guò)程中能夠獲得完善的技術(shù)支持，在具體的施工質(zhì)量和施工有效性上能夠得到全面提高。

參考文獻(xiàn)

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