公路施工中路基缺陷加固技術的應用

劉巖

[摘要]近年來，隨著我國經濟的快速發展，公路工程規模不斷擴大，人們對公路的安全性和舒適性越來越重視。在公路建設發展過程中，路基作為重要的組成部分，很大程度上影響著公路的安全，由于路基受各種因素影響，很多缺陷問題會出現在公路路基使用過程中，因此做好公路路基缺陷的加固工作極其重要。本文主要圍繞公路路基缺陷加固技術概述，重點分析了公路路基缺陷加固技術應用重要性、問題發生原因以及公路路基缺陷加固技術的具體應用，以期能為相關需求提供借鑒和參考。

[關鍵詞]公路路基；路基缺陷；加固技術

近年來，隨著我國經濟的快速發展，人們日益提升的出行需要使各個城市的公路里程有了較大幅度的增加，同時也給公路的承載能力和安全性提出了更高的要求。路基作為公路結構中的承載體，影響著公路的使用功能和安全。但是在大部分工程施工中，因為低下的施工水平和較大的路面載荷等原因導致公路經常出現路基缺陷問題，對路基缺陷進行有效解決成了公路行業的當務之急。

1.公路路基缺陷加固技術概述

所謂的路基缺陷加固技術，主要是通過借助各種方式使路基能夠保持穩定可靠。路基穩定性降低和承載能力不足是導致路基出現缺陷的主要原因，塌陷、沉降等問題容易出現在路面上，嚴重威脅著公路行車安全。路基缺陷加固技術主要是通過多種方式使路基的強度有效增加，從而恢復路基的穩定性和承載能力，使路面能夠有充足的支撐力，路面的穩定性得到保障，防止坍塌、變形等問題的出現。該技術的應用不但能夠使路面穩定性與行車安全標準相符合，而且能夠使公路的使用年限有效延長，使公路維護難度大幅降低，從而進一步減少維護所需的人力和財力等成本。

2.公路路基缺陷問題發生原因

公路路基缺陷發生具有極其復雜的原因，不但有路基本身的原因，同時也有外部環境因素的影響。

（1）本身土質的原因。影響路基強度的重要因素就是路基本身的土質，因為我國具有比較復雜的地質條件，淤泥土、粉塵土等不良地質情況經常會出現在公路線路中。這些不良地質自身具有較低的強度，很難通過技術標準對其進行壓實。在公路路基施工中，假如沒有通過合理有效的方式處理不良地基，沒有及時更換不良地基，最終很難保障公路路基的強度和穩定性，在后期施工或公路運行過程中，路基自身的沉降或者位移現象會因外部荷載的作用而發生，最終導致路基出現缺陷，對公路安全造成影響。

（2）施工材料的原因。路基的施工材料直接影響著路基的強度，施工材料受不同路段施工場地本身土質的影響，對施工材料有著較大差異要求，假如無法依據施工場情況對施工材料進行正確選擇，施工質量就會無法滿足公路設計要求，完成施工后依然會有隱患存在于路基中，缺乏緊密的結構，受外部載荷的作用，一些破裂、移位和沉降等問題就會出現在路基中，從而妨礙公路的正常使用。

（3）氣候環境原因。公路路基的變化與周圍環境的變化必不可分，路基自身會因外部氣候環境的變化而受到一些影響。比如當洪澇災害、暴雪或者暴雨等自然災害發生的時候，能夠瞬間改變路基所處的環境，直接影響到地面本身，導致坍塌、下沉等情況出現，而在地面改變的同時，路基的結構也相應出現一定程度的缺陷。

（4）公路行車的原因。近年來，隨著人們生活水平的不斷提升，私家車數目與日俱增，不斷上升的公路車流量使公路超載車輛的數量也急劇上升，受這些因素影響，公路設計標準已無法滿足其承受負荷，嚴重威脅著路基的穩定性，長此以往逐漸降低了路基性能，導致路基缺陷的出現。

3.公路路基缺陷加固技術的應用

公路路基缺陷雖然比較常見，但它對公路安全造成嚴重影響，對交通運輸行業的發展產生一定的阻礙，所以需要施工單位對公路路基缺陷問題加強研究，有效提升路基缺陷加固技術水平，在實際施工中進行合理有效的運用，進一步推動我國公路改擴建工程的可持續發展。

（1）重機械碾壓加固技術。在路基缺陷加固中，重機械碾壓加固技術應用的較為廣泛，它主要是通過重機械給路基一個較大的作用力進行碾壓，使路基土壤松散的情況得到改變，路基的密實度進一步提高，確保路基存在不透水的功能，使路基的強度和穩固性不斷增大。在路基缺陷加固中，重機械碾壓加固技術適用于粘性土、砂土等具有較低飽和度的土質，廣泛應用于水位線以上路基壓實中。這種加固技術主要是將土體中的水通過外部的作用力擠出，不斷增大土壤顆粒間的吸引力，顆粒移動較為困難，相應的減少了土壤的密度，從而有效提升路基整體的強度。

（2）深層攪拌加固技術。該技術所使用的固體料主要以水泥漿液為主，在公路路基中借助深層攪拌機械設備進行攪拌，隨后將水泥泥漿注入其中，將兩者進行充分混合，在路基凝固以后會有效提升其強度，使路基的牢固性得到充分保障，路基的承載能力也不斷增強，路基在經過深層攪拌加固處理以后，可以更好的承載超重車輛負荷。在當前路基缺陷加固中，深層攪拌加固技術應用的較為普遍，在具有較高含水量、較差載重能力和疏松土質結構的土層中適合使用。在實際施工中，還需要依據現場情況對水泥漿液的配比適當改變，從而使加固效果得到保障。在路基土質具有較大濕度時，能夠將適量的硫酸鹽加入到水泥漿液中，從而達到抗腐蝕效果，防止其他物質腐蝕路基。與此同時，還需要對溫度和氣候變化等因素所產生的影響充分考慮。

（3）壓密注漿加固技術（圖1）。該技術是將灌漿注入路基中，從而使路基強度得到改變，在軟土地基的土質中應用的較多。壓密灌漿加固技術主要是將壓實管道安裝在地基底部土壤中，隨后將漿液通過壓實管道注人地底，使漿液在壓強的作用下充分融合到地基中，從而形成新的整體，能夠更好的加固地基；在進行壓密灌漿時，要根據實際情況對水泥和砂的配合比合理控制，使漿液處于均勻攪合的狀態，施工單位要防止管道出現堵塞對加固效果造成一定的影響。該技術的應用主要原因是能夠避免路基內部產生裂縫，確保設計標準能夠滿足路基的承載力，避免出現路面坍塌。另外，灌漿的密實效果使路基結構的穩定性大幅提高，使路基移位問題發生的概率大幅降低，進一步提升了路基的堅固性和穩定性。

（4）強壓發射加固注漿技術。該項技術主要是先進行打孔，隨后注射漿液，使漿液能夠充分融合到路基中，從而有效加固路基。這種加固技術在使用時，所選用的打孔設備需要確保其專業性，打孔過程中要選擇合適的位置，根據公路路基情況控制孔洞的深度，當施工洞深與設計洞深一致時，需要利用過漿液管進行漿液的噴射，土壤會被壓力作用下的漿液所切割，可以使其與路基更好的混合，從而使路基的性能有效改變。在施工過程中，嚴格計算和控制漿液原材料比例能夠使加固效果得到保障。

（5）樁基加固技術。該技術主要是將樁體加入路基中，使新的復合地基在樁體與原有路基中形成，從而達到加固的效果。該施工技術需要在適當位置利用鉆孔機械鉆較深的孔，隨后將合適的混合材料澆筑到孔中，等到樁體凝固形成以后，就會與路基結合形成復合地基。這種施工技術具有便捷的施工方式、較低的施工成本和較短的施工工期，能夠按照實際施工情況通過針對性措施進行防護，從而確保路基加固的效果。

4.結語

綜上所述，在公路工程中，路基是重要組成部分，公路工程的使用性能和使用壽命與路基質量的優劣有著直接關系，通過調查能夠看出，路基所出現不同程度的沉降都是因為路基缺陷造成的，假如沒有恰當的處理路基問題，路基的沉降就會出現不均勻的情況，進而對路面的完整性造成直接破壞，對通車安全性造成一定的影響。