重力式擋土墻在公路邊坡施工中的應用

彭 麗 媛

(山西省晉中路橋建設集團有限公司,山西 晉中 030600)

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重力式擋土墻在公路邊坡施工中的應用

彭 麗 媛

(山西省晉中路橋建設集團有限公司,山西 晉中 030600)

介紹了重力式擋土墻的含義與工作原理，從測量放線、基坑開挖、基底處理、隔水層設置、模板安裝等方面，闡述了重力式擋土墻的施工工藝流程，并分析了各施工環節的注意事項，從而提高重力式擋土墻的質量。

重力式擋土墻，公路，邊坡，基坑，隔水層

0 引言

在進行公路邊坡施工的過程中，必須要有效地對于邊坡進行防護，如果不采取有效的措施對于邊坡進行防護，有可能會導致邊坡出現坍塌的情況，而重力式擋土墻作為一種常用的邊坡支護技術，在公路邊坡施工中也有著非常廣泛的應用，通過對于重力式擋土墻加以應用，能夠有效地保證邊坡的穩定，避免其在施工的過程中出現倒塌的情況，所以對于公路邊坡施工中的重力式擋土墻的應用進行研究有著非常重要的意義。

1 重力式擋土墻簡介

所謂重力式擋土墻，就是指在受到土體壓力作用時，主要是依靠自身的重力來保證其穩定性的一種擋土墻，在我國的邊坡防護之中，重力式擋土墻因其結構簡單，效果明顯，得到了非常廣泛的應用。在對重力式擋土墻進行應用的過程中，其材料的選擇也較為靈活，既可以使用片石、塊石和混凝土預制塊來堆積成砌體，同時也可以使用片石混凝土或者是混凝土直接進行整體的澆筑，一般情況下，重力式擋土墻都會被做成簡單的梯型，所以其結構和材料都較為簡單。而且在應用重力式擋土墻的過程中，還可以就地進行取材，在施工現場選擇運輸最為方便的材料來作為重力式擋土墻的原材料，從而更加便于施工，而且也具有良好的經濟效益。因此在當前，重力式擋土墻在水利、鐵路、公路等領域之中都有著非常廣泛的應用。

在重力式擋土墻工作的過程中，其主要就是依賴于自身的重力來對于土體所造成的壓力進行抵抗，從而有效地維持自身的平衡，同時避免邊坡發生倒塌，正是由于其工作原理較為特殊，所以一般重力式擋土墻的體積和重量都較大。而且重力式擋土墻往往不需要使用鋼筋，如果要使用鋼筋，也僅僅是在一些小范圍內配置一定量的鋼筋，而且其原材料可以就地獲取，所以使得經濟效益更佳。

2 重力式擋土墻的施工工藝流程

在進行公路邊坡施工的過程中，要想更好地保證其施工質量，就必須要嚴格按照科學的施工工藝流程來進行施工，根據現場的實際情況做好重力式擋土墻的施工，從而保證公路邊坡的穩定。重力式擋土墻的施工工藝流程如圖1所示。

2.1 測量放線

在進行重力式擋土墻施工的過程中，首先需要進行測量放線，之所以要進行測量放線，其主要目的就是對重力式擋土墻的位置和頂面標高有效地進行控制。在測量放線的過程中，首先應該對于墻基位置和開挖的邊界加以確定，在進行基礎開挖的時候，必須要嚴格按照設計的相關要求來進行基底的放坡。

2.2 基坑開挖

通過測量放線確定了重力式擋土墻的位置和標高之后，接下來就需要進行基坑的開挖，一般在進行重力式擋土墻基坑開挖的過程中，所采用的都是人工+機械的方式，如果需要進行石方的開挖，往往都是選擇鉆爆開挖，然后再通過人工的方式來進行清理。在進行開挖的過程中，需要按照設計的尺寸來進行，同時在對于重力式擋土墻的中線、邊線、起點及終點進行開挖的過程中，還需要進行測量放線，而且對于樁標進行設置，從而有效地保證高程以及開挖的深度都符合施工的相關規定。在進行基坑開挖的過程中，還需要對于排水溝以及集水坑進行合理地設置，從而避免水滲入到基底之中。

2.3 基底處理

在完成了基坑的開挖之后，還需要對基底有效地進行處理，因為在開挖完成之后，在基底往往還有許多的松軟土石，必須要將這些松軟土石清理干凈，然后再對基底進行平整和夯實。而且在對基底進行清理的過程中，還需要對內傾坡加以設置，在進行基礎夯實的過程中，要使基底的承載力與施工要求相符合。如果在夯實基底時，基坑內出現了水，就需采取有效的措施將這些水排出，而如果基底存在著較多的地下水，則需要設置墊層，從而保證基底的強度。

2.4 隔水層設置

為了更好地保證基底的質量，在清理完基底之后，還需在基底設置好隔水層、泄水孔以及反濾層，之所以要進行隔水層的設置，其主要目的就是避免地下水滲入到基底之中，一般來說，隔水層往往都是設置在墻頂的位置，而且隔水層的材料一般要與墻身的材料保持一致。設置泄水孔的目的主要也是為了將邊坡的水有效地加以排除，避免其對于重力式擋土墻的基底造成破壞。而相比于側溝平臺，一般泄水孔都是沿著擋土墻長度的方向進行設置的，泄水孔一般使用的是PVC管，而且在進水口的位置，必須要將PVC管的管口切成斜面。反濾層一般設置在擋土墻的背部，設置反濾層的目的也是為了保證基底的強度不受到水的影響。

2.5 模板安裝

在進行墻體模板安裝的時候，必須要先在模板上涂刷脫模劑，然后再按照設計圖紙的要求對模板進行組裝，并且在模板組裝之后對其進行校正。在進行模板安裝的時候，要預留好相應的泄水孔管道、沉降縫以及伸縮縫等，由于重力式擋土墻的體積和質量往往都較大，所以要采取有效的措施來保證模板的穩固，避免在混凝土澆筑的過程中出現模板變形以及漏漿等情況。

2.6 澆筑混凝土

模板安裝完成之后，接下來就應進行墻身混凝土的澆筑，在進行混凝土澆筑的過程中，應將作業平臺搭設到墻頂，然后再進行灌漿施工，并且按照由低到高的順序分層進行混凝土的澆筑，而分層的厚度也需要根據實際的情況加以確定，在澆筑的過程中，還要進行振搗，從而更好地保證混凝土澆筑的質量。

2.7 拆模與養護

拆模與養護是重力式擋土墻最后的施工環節，在進行模板拆除的時候，必須要保證混凝土的強度已經達到了設計強度的75%以上，而且在進行拆模的過程中，要注重對混凝土的保護，避免因拆模而對澆筑成型的混凝土造成破壞。在拆模完成之后，還必須要做好養護工作，從而更好地保證混凝土的強度。

3 結語

在進行公路邊坡施工的過程中，重力式擋土墻發揮著十分重要的作用，所以要有效地保證重力式擋土墻的施工質量，嚴格按照工藝流程來進行擋土墻的施工，才能夠進一步保證公路施工的質量。

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Application of gravity-style retaining wall in highway slope construction

Peng Liyuan

(ShanxiJinzhongHighwayBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

The paper introduces definition and working principles of gravity-style retaining wall, describes gravity-style retaining wall construction technology procedures from aspects of sampling, foundation excavation, bottom foundation treatment, water-resisting layer setting and template installation, and analyzes construction matters, so as to improve the gravity-style retaining wall quality.

gravity-style retaining wall, highway, slope, foundation pit, water-resisting layer

1009-6825(2017)13-0146-02

2017-02-28

彭麗媛(1984- )，女，工程師

TU476.4

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