汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷分析

朱航+邢帥

摘要：汽車的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于汽車而言是一個(gè)至關(guān)重要的部分，要想保證汽車能夠正常行駛，制動(dòng)系統(tǒng)不能出現(xiàn)任何可能的故障，否則就可能對(duì)汽車行駛的安全性造成影響。維修人員要充分了解汽車故障的類型以及相應(yīng)的處理方法，做出合適的處理決策使汽車故障得以科學(xué)的診斷與解決，這對(duì)汽車的安全行駛有重大意義。

關(guān)鍵詞：汽車制動(dòng)系統(tǒng)；故障診斷；行駛安全

汽車在人們的生活中越來越普遍，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及生產(chǎn)生活的便利性都有著關(guān)鍵性的作用，在汽車出現(xiàn)問題時(shí)，必須要及時(shí)進(jìn)行檢修，避免形成更大的問題導(dǎo)致人們的人身以及財(cái)產(chǎn)安全都遭到破壞，尤其是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，是汽車行駛安全的一大保障，要對(duì)其安全性予以充分的重視。

一、汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障產(chǎn)生原因

（一）液體制動(dòng)壓力不正常

汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障中一個(gè)比較常見的原因便是制動(dòng)設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)液態(tài)介質(zhì)傳遞制動(dòng)壓力異常現(xiàn)象。一方面汽車中的液制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致其工作無法正常進(jìn)行或汽車內(nèi)部液制動(dòng)通路出現(xiàn)堵塞的情況都有可能使在汽車制動(dòng)系統(tǒng)需要工作時(shí)所需的液制動(dòng)壓力不足現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致汽車制動(dòng)系統(tǒng)的性能無法正常發(fā)揮，影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。另一方面，汽車制動(dòng)系統(tǒng)正常工作的一個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)便是制動(dòng)控制閥管，其控制著汽車內(nèi)部制動(dòng)系統(tǒng)的壓力正常，如果制動(dòng)控制閥管出現(xiàn)漏液的現(xiàn)象，便會(huì)直接導(dǎo)致液制動(dòng)系統(tǒng)的壓力低于正常值，使得汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果無法正常地發(fā)揮出來。

（二）制動(dòng)摩擦力矩下降

制動(dòng)系統(tǒng)中有兩個(gè)十分關(guān)鍵的設(shè)備零件便是盤式制動(dòng)器，它由液壓控制，主要包括制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、分泵、油管等部分，其中制動(dòng)盤用合金鋼制造，能夠隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。盤式制動(dòng)器具有重量輕、散熱快、調(diào)整方便、構(gòu)造簡單等特點(diǎn)，并且在高負(fù)載的情況下，具有較好的耐高溫性能，而且汽車制定效果比較理想，不怕泥水侵襲。目前，大部分汽車所選擇的盤式制動(dòng)器有打孔式制動(dòng)盤、平面式制動(dòng)盤及劃線式制動(dòng)盤。同時(shí)，盤式制動(dòng)器通常是沿制動(dòng)盤方向來進(jìn)行施力，從而有效降低了制動(dòng)摩擦力矩。

（三）不同類型制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的不同故障原因

汽車的制動(dòng)系統(tǒng)有許多種類，包括液壓制動(dòng)、駐車制動(dòng)等，液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障頻率相較于駐車制動(dòng)系統(tǒng)更高。兩者的制動(dòng)系統(tǒng)問題的出現(xiàn)都與汽車內(nèi)部制動(dòng)相關(guān)結(jié)構(gòu)以及部件有關(guān)，一些較為細(xì)小的結(jié)構(gòu)故障就有可能使汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)較大的問題，最終造成更加嚴(yán)重的后果。

（四） ABS系統(tǒng)故障

隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車上關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)的安裝也有了一定的自動(dòng)化特性。汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的ABS系統(tǒng)是一個(gè)十分重要的系統(tǒng)，能夠很大程度上保障汽車制動(dòng)工作能夠正常進(jìn)行。其主要包含ABS泵，ABS傳感器等。其中ABS傳感器在ABS系統(tǒng)中所扮演的作用是不容忽視的，其可以對(duì)汽車的速度進(jìn)行有效的監(jiān)控，并且隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中可以輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)輪速的有效監(jiān)控。但由于ABS防抱死系統(tǒng)的復(fù)雜性，導(dǎo)致其更容易出現(xiàn)利用一般的解決措施難以處理的故障，需要相關(guān)的專業(yè)人士對(duì)其進(jìn)行解決。ABS防抱死系統(tǒng)的正常運(yùn)行需要借助在車輪上安裝適合的車輪速度傳感器，以此來隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛速度的變化，便于制動(dòng)系統(tǒng)的及時(shí)運(yùn)行。車輪速度傳感器發(fā)生故障，會(huì)使得汽車在進(jìn)行速度監(jiān)測(cè)時(shí)不夠準(zhǔn)確與及時(shí)，在汽車的行駛過程中，一分一秒都十分珍貴，速度傳感器故障造成的反應(yīng)延時(shí)會(huì)在很大程度上影響到制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

二、汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及維護(hù)分析

（一）加強(qiáng)零公里汽車故障檢測(cè)

零公里汽車是指汽車在出廠后沒有經(jīng)過任何運(yùn)營便直接銷售給銷售商，行駛里程為零或小于十公里的車輛，為了滿足購買者對(duì)于車輛“完全全新”的要求，出現(xiàn)了零公里汽車這一類型。為了保證汽車能夠在今后的行駛過程中保持安全狀態(tài)，廠家在汽車出廠時(shí)需要對(duì)汽車進(jìn)行全面的安全檢查，切勿出現(xiàn)汽車早期發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)就發(fā)生磨損的現(xiàn)象，要保證制動(dòng)系統(tǒng)能夠正常發(fā)揮效用。

在具體檢查過程中，要注意觀察汽車制動(dòng)系統(tǒng)各部件是否緊固，尤其注意檢查汽車制動(dòng)連接部位的螺栓以及螺帽部分的安全；進(jìn)行試車工作以此來檢查汽車制動(dòng)系統(tǒng)能否正常工作，制動(dòng)距離是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)；觀察在制動(dòng)過程中是否會(huì)發(fā)生跑偏的現(xiàn)象或制動(dòng)發(fā)咬的問題；檢查液制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力是否正常，汽車制動(dòng)器是否發(fā)生了異常磨損的情況，對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)零部件都要在出廠前進(jìn)行細(xì)致的檢查。如果在檢查過程中出現(xiàn)了問題，要立刻進(jìn)行維修，確保各項(xiàng)性能正常后再出廠。

（二）制動(dòng)失靈

制動(dòng)失靈由多個(gè)方面的原因造成，包括液制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)問題、內(nèi)部部件損壞以及制動(dòng)系統(tǒng)踏板等自由行程過大導(dǎo)致制動(dòng)失靈現(xiàn)象的發(fā)生，具體表現(xiàn)也有幾個(gè)不同的方面：車輪制動(dòng)器制動(dòng)力小，制動(dòng)效果差，制動(dòng)踏板操作不敏感、不方便，導(dǎo)致制動(dòng)不夠靈敏，制動(dòng)失靈的現(xiàn)象可以很明顯地從制動(dòng)距離變長等方面體現(xiàn)出來。

（三）制動(dòng)偏滑

制動(dòng)偏滑的問題發(fā)生主要原因在于兩側(cè)車輪制動(dòng)器性能不平衡上，車輪輪胎氣壓的差異可能導(dǎo)致地面對(duì)兩側(cè)車輪的阻力不平衡使得輪胎的磨損程度也出現(xiàn)差異，這樣汽車兩側(cè)不平衡的現(xiàn)象便會(huì)導(dǎo)致汽車在進(jìn)行制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生偏滑的問題，這對(duì)汽車的行車安全具有極大的威脅。

（四）駐車制動(dòng)器故障

駐車制動(dòng)器的故障會(huì)表現(xiàn)在汽車在上坡上進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)，拉緊制動(dòng)桿后車輛不能得到有效的制動(dòng)效果，反而還會(huì)出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象。駐車制動(dòng)器的問題可能是駐車制動(dòng)器拉索以及牽引彈簧性能出現(xiàn)異常后導(dǎo)致的，該問題需要盡早解決，否則很容易造成駐車制動(dòng)器完全失靈的后果，最終造成更嚴(yán)重的事故。

（五）售后做好維修診斷工作

汽車在經(jīng)過一段時(shí)間的行駛后，制動(dòng)系統(tǒng)必然會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損，使得行車時(shí)的制動(dòng)效果受到影響。在這種情況下，車主應(yīng)當(dāng)盡早聯(lián)系售后服務(wù)人員，通過專業(yè)維修人士將制動(dòng)問題得到徹底的解決。售后服務(wù)人員要注意服務(wù)的及時(shí)性，滿足客戶的需求，保障車輛的行車安全。售后的故障診斷維護(hù)是十分關(guān)鍵的一部分，需要相關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)其的重視程度。

三、總結(jié)

在整體汽車診斷及維護(hù)中，制動(dòng)系統(tǒng)的檢修占有非常大的比重。在制動(dòng)系統(tǒng)的檢修過程中，要結(jié)合汽車的各種故障的表現(xiàn)情況，仔細(xì)排查可能出現(xiàn)問題的部件及結(jié)構(gòu)，使汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障能夠得到徹底的消除，真正保證行車的安全性。

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