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練好底盤功夫

2017-06-10 11:19:19王蘭
汽車觀察 2017年5期
關鍵詞:汽車系統

王蘭

全球首發的本特勒電動汽車底盤系統旨在為電動汽車制造商提供集成式系統解決方案。

對于純電動汽車而言,除了備受關注的電池、電機、電控技術之外,底盤技術其實是衡量純電動汽車質量的另外一個重要因素。

4月20日,全球領先的汽車零部件供應商——本特勒,在上海車展上全球首發電動汽車底盤系統。據了解,該底盤系統由本特勒自主設計研發,將汽車零部件生產與組裝有機整合,擁有出色的功能靈活性,旨在為電動汽車制造商提供集成式系統解決方案。

眾所周知,提起純電動汽車,無論是整車企業推廣的重點,還是消費者購買車型的關注點,大多集中在電池的價格、續航里程、安全性能等幾大方面,而對于電動汽車底盤系統的關注度要比電池冷的多。目前雖然已有個別車企推出電動化底盤概念車或樣車,但是仍談不上主流。無疑,此次本特勒電動汽車底盤系統的全球首發,占領了市場先機。

業內人士指出,“電動化底盤作為一大趨勢,在未來幾年會很快大量出現?!?/p>

為什么專注于中國市場?

乘聯會數據顯示,2017年第一季度我國新能源乘用車銷量達4.95萬輛,同比2016年的1萬輛,增長率為25.46%。本特勒汽車首席執行官Laurent Favre表示:“中國是新能源汽車最大的市場,且會在未來幾年保持持續快速增長,這也是為什么我們會選擇在上海車展進行此次全球首發。同時,我們的電動汽車底盤系統主要專注于中國市場?!?/p>

據了解,中國排名前十的汽車主機廠都是本特勒的客戶。對于全球銷售額高達58億元的本特勒來說,顯然中國是他的主要市場。他們進入中國市場15年,擁有11個量產的生產基地,生產布局仍在進一步拓展。他們為了給中國客戶提供一個全方位的從前保險杠到后保險杠的解決方案,專門成立了新的電動汽車事業部。該事業部綜合了本特勒的底盤與模塊、車身結構、熱管理系統和電池存儲系統等核心實力。

誠然,中國新能源汽車市場的不斷增長帶動了相關零部件需求的提升,而對于電動汽車而言,底盤系統的開發是極為重要的一項內容。因為底盤的設計與新能源汽車的總布置方案息息相關, 與新能源汽車動力系統架構及其集成度緊密聯系, 同時也影響著新能源汽車的外觀設計與內部空間以及安全管理。

本特勒全球研發副總裁Hubertus Prinzler表示,“雖然本特勒電動汽車底盤系統的研發核心團隊在德國,但是該系統是在中國與當地供應商合作伙伴開發生產的,該系統專注于中國本地市場?!彼麖娬{:“作為全球化的企業,我們不是把德國技術簡單地轉化到中國,而是希望根植于中國市場,并把集團的主要競爭力放在中國市場,這樣我們就可以更加貼近中國客戶,更快更好的滿足本地化需求。本特勒正在努力提升中國市場在全球的份額?!?/p>

目前,本特勒汽車中國區域業務占全球汽車業務的12%,其目標是到2025年,這一占比將上升到30%。可見,中國市場的戰略重要性。

本特勒亞太區執行副總裁施宏表示:“亞太區在我們本特勒全球生產網絡的布局至關重要。2002年,我們與上海匯眾在中國上海成立首家合資工廠,如今雙方的關系正在進一步加強與延伸。今天我們在亞太區共有18家工廠(其中3家在建),在中國,我們已有11家工廠投入運營。我們將全球最新解決方案進行中國本土化,并盡可能地接近客戶所在地,使客戶從中獲益。”

與傳統底盤有什么不同?

電動汽車不是將內燃機簡單換成電池那么簡單,那么,全球首發的本特勒電動汽車底盤系統與傳動底盤有哪些不同?

本特勒的回答是:他們為中國客戶以及歐洲客戶全新開發了一個可以進行定制化生產的電池托盤。

相對于傳統燃油車,電動汽車最大的不同點其實在于底盤架構的改變。由于新的動力系統取代了原傳統發動機,電動汽車的制動系統、轉向系統、傳動系統、懸架系統等都需要在原有構架上做出相應調整。與此同時,車企及相關供應商還需解決由于這些架構的改變而帶來的噪音、振動、平順性以及安全性等方面的問題。

因此,本特勒的電動汽車底盤系統就是要解決如何去開發一些更適合電動汽車的部件、模塊和系統集成,并將其有效整合成一套新的系統解決方案。這就意味著電動汽車底盤系統首先應該具備集成化的特點。

本特勒汽車事業部首席技術官Oliver Lang介紹說:“集成化是其電動汽車底盤系統的最大亮點。這一靈活可擴展的電氣化車輛底盤融合了前后碰撞管理系統、前后懸掛模塊、電池儲存系統、電池熱管理系統等。不僅如此,該系統還集成了兩驅或四驅電動汽車電機以及無線/傳導充電系統。”

Oliver Lang 進一步解釋道,這一系統的另一特征是靈活、可擴展的電池存儲系統,其標準和定制化的模塊適用于不同級別的電動乘用車及輕型卡車。本特勒還為中國客戶提供集成式熱管理解決方案,這是針對電池存儲系統和電子元件而專門開發而成。另外,本特勒集成式碰撞功能也是專門為電動汽車而設計的。該系統還綜合了不同材料的輕量化設計,通過玻璃纖維增強材料有效減少前后軸重量(共減少14公斤),同時為中國客戶提供更佳操控性能。

據介紹,憑借本特勒在模塊組裝領域的豐富經驗,可以滿足客戶的定制化需求。本特勒電動汽車業務單元副總裁 Marco Kollmeier表示:“我們不僅僅生產底盤系統相關零部件,還為客戶提供從前保險杠到后保險杠的全方位的系統解決方案,致力于設計和生產一套完整的電動汽車底盤系統。與此同時,我們和很多合作企業的模塊進行兼容,例如集成式電池存儲系統等?!?/p>

在新能源汽車市場中,熱度最高的莫過于純電動車和混合動力車。很顯然,本特勒電動汽車底盤系統目前所針對的是電池能源車。Oliver Lang 表示:“雖然我們全球首發的電動汽車底盤系統主要針對的是電池能源車,但這只是我們的主要戰略之一。隨著混合動力汽車迎來較為明顯的增長,我們也會將相關的應用拓寬到這一領域。”

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