零部件

這些體現(xiàn)汽車領(lǐng)域高精尖技術(shù)的零部件集體亮相，似乎在向人們宣示，零部件并不是汽車產(chǎn)業(yè)的配角。

今年上海車展，全球一線知名零部件廠商都傾力展出，零部件展區(qū)展出凈面積達(dá)3萬多平方米，這些廠商紛紛展示了各細(xì)分領(lǐng)域的前沿科技與產(chǎn)品。

汽車技術(shù)的革命性變化浪潮，為零部件業(yè)帶來了歷史性的發(fā)展機(jī)遇，也帶來了新的挑戰(zhàn)。很多國際知名的汽車零部件供應(yīng)商早已聞風(fēng)而動，在高科技研發(fā)、智能駕駛方面加大投入。像博世、大陸、采埃孚、法雷奧等這些世界排名靠前的一級零部件供應(yīng)商都紛紛高調(diào)與互聯(lián)網(wǎng)公司、芯片制造商合作，試圖占領(lǐng)下一代汽車零部件市場的先機(jī)。

本屆車展上，國內(nèi)大型汽車零件制造商延鋒攜其最新展車YF17，以及一眾創(chuàng)新產(chǎn)品亮相，YF17搭載了多種全新汽車輔助配件，均是科技含量極高的硬貨。另外，還有一批高新技術(shù)及產(chǎn)品也一并展出，比如儀表板表皮技術(shù)，包括增強(qiáng)搪塑表皮和無弱化TPO技術(shù)以及以塑代鋼的車體材料等等。

這些體現(xiàn)汽車領(lǐng)域高精尖技術(shù)的零部件集體亮相，似乎在向人們宣示，零部件并不是汽車產(chǎn)業(yè)的配角。