廣州地鐵網(wǎng)軌檢測(cè)車設(shè)計(jì)開發(fā)流程淺析

王菲

摘要：為實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)和開發(fā)的全過程實(shí)施有效控制，進(jìn)一步提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，確保產(chǎn)品能滿足顧客的需求和期望及有關(guān)法律、法規(guī)的要求，而探討的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程，并在現(xiàn)有流程基礎(chǔ)上提出進(jìn)一步優(yōu)化方案。文章以廣州地鐵網(wǎng)軌檢測(cè)車（以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)檢車）設(shè)計(jì)開發(fā)過程為例具體介紹。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)效益；新產(chǎn)品；設(shè)計(jì)開發(fā)流程；優(yōu)化方案

引言

鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，想要做這個(gè)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，首先要有高品質(zhì)的產(chǎn)品，機(jī)車產(chǎn)品更要通過提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平來生產(chǎn)出高品質(zhì)產(chǎn)品，而新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)需要一個(gè)成熟的周期，這一系列因素將新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)程序的重要性提到了空前的高度。新產(chǎn)品開發(fā)的水平直接關(guān)系著企業(yè)的前途和命運(yùn)，而且它在整個(gè)壽命周期中的影響也是極其深遠(yuǎn)的，決定了產(chǎn)品的“先天質(zhì)量”，因此好的新產(chǎn)品開發(fā)流程可以取得以點(diǎn)帶面，最后達(dá)到全面突破的效果。

1新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程歷史狀況分析

在2013年之前，戚墅堰機(jī)車有限公司的新產(chǎn)品開發(fā)流程仍延續(xù)著國有企業(yè)約定俗成的方式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)形式的需要，還存在著一系列的問題：①新產(chǎn)品開發(fā)流程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和流程本身沒有關(guān)聯(lián)②新產(chǎn)品開發(fā)流程各階段所使用的不同系統(tǒng)之間集成不充分③好的流程方式?jīng)]有固化形成延續(xù)④新產(chǎn)品開發(fā)周期長(zhǎng)⑤設(shè)計(jì)修改頻繁等。

2013年開始產(chǎn)品設(shè)計(jì)部以HXN5B、澳大利亞PN、泰國SDA3等車型為載體，歸納、統(tǒng)計(jì)新產(chǎn)品開發(fā)流程實(shí)施過程中的不足和優(yōu)點(diǎn)，并不斷提煉、固化、改進(jìn)、總結(jié)，形成了新產(chǎn)品開發(fā)流程，基本流程圖如圖1。但在該流程實(shí)施過程中，發(fā)現(xiàn)仍有不足之處：①評(píng)審不夠全面②缺乏設(shè)計(jì)成本的控制③設(shè)計(jì)確認(rèn)項(xiàng)目管控不夠全面④設(shè)計(jì)驗(yàn)證項(xiàng)目管控不夠全面。2新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程優(yōu)化及應(yīng)用

為了滿足日趨增多的市場(chǎng)訂單，能夠按時(shí)完成高品質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)部近幾年重大項(xiàng)目的實(shí)施，如：時(shí)速160公里交流傳動(dòng)客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、喀麥隆大軸重機(jī)車項(xiàng)目、3000馬力節(jié)能環(huán)保調(diào)車機(jī)車項(xiàng)目、阿根廷貝爾格拉諾機(jī)車等項(xiàng)目，進(jìn)一步優(yōu)化及改進(jìn)新產(chǎn)品開發(fā)流程，如圖2。

優(yōu)化后的流程圖為正在實(shí)行的新產(chǎn)品開發(fā)流程，下面就以網(wǎng)檢車為例，具體介紹現(xiàn)有機(jī)車新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程及各階段的主要工作。

2.1新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)立項(xiàng)

網(wǎng)檢車項(xiàng)目為訂單項(xiàng)目，于2016年6月30日，戚墅堰機(jī)車有限公司與廣州地鐵簽訂了項(xiàng)目采購合同，產(chǎn)品設(shè)計(jì)部根據(jù)合同開展技術(shù)可行性分析工作后向技術(shù)管理部提出立項(xiàng)申請(qǐng)。

2.2新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)策劃

項(xiàng)目立項(xiàng)獲準(zhǔn)后，網(wǎng)檢車成立了項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開展設(shè)計(jì)策劃工作。編制了研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員及職責(zé)表、設(shè)計(jì)計(jì)劃書、設(shè)計(jì)質(zhì)量控制計(jì)劃、設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃、設(shè)計(jì)確認(rèn)計(jì)劃等文件。除了流程上的優(yōu)化，輸出文件此階段增加了《設(shè)計(jì)確認(rèn)計(jì)劃》和《設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃》如圖3。

2.3新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)輸入

2.3.1設(shè)計(jì)和開發(fā)輸入

此階段設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)編制了技術(shù)要求逐條響應(yīng)表、技術(shù)要求偏離跟蹤表、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)法律法規(guī)識(shí)別響應(yīng)表、新技術(shù)新產(chǎn)品清單、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)借鑒表、設(shè)計(jì)輸入評(píng)審表、設(shè)計(jì)策劃及設(shè)計(jì)輸入總結(jié)報(bào)告等輸出文件。并于2016年8月8日，完成設(shè)計(jì)策劃及設(shè)計(jì)輸入會(huì)簽評(píng)審、并發(fā)布。

2.4新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)

2.4.1分系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)策劃、設(shè)計(jì)輸入開展方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)工作，2016年8月12日完成了各分系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)評(píng)審工作，2016年10月10日完成了各分系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審工作。編制了危險(xiǎn)登記冊(cè)、各子系統(tǒng)及總體方案設(shè)計(jì)說明書、各子系統(tǒng)及總體技術(shù)設(shè)計(jì)說明書、相關(guān)計(jì)算報(bào)告，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樹、FMECA表格、產(chǎn)品檢修策略說明、設(shè)計(jì)成本分析報(bào)告、零部件質(zhì)量特性重要度分級(jí)清單、零部件質(zhì)量特性重要度分類清單、各系統(tǒng)評(píng)審會(huì)議紀(jì)要、評(píng)審意見處理報(bào)告、評(píng)審意見落實(shí)報(bào)告、階段總結(jié)報(bào)告等。方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)階段均增加了《成本分析報(bào)告》，如圖4。

2.4.2整車設(shè)計(jì)開發(fā)方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)

各分系統(tǒng)設(shè)計(jì)評(píng)審意見處理情況關(guān)閉后，在2016年8月22日完成了整車方案設(shè)計(jì)評(píng)審，2016年10月14日完成了整車技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審工作。

網(wǎng)檢車在此次設(shè)計(jì)中，任命了專門的成本控制專員，在項(xiàng)目各個(gè)階段嚴(yán)格把握及控制項(xiàng)目成本，在技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審中，新提供了《新增采購件匯總表》，如圖5，對(duì)新增外購項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)審，進(jìn)一步控制設(shè)計(jì)及采購成本。

2.5新產(chǎn)品開發(fā)施工設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)2016年10月24日發(fā)布了《網(wǎng)檢車施工設(shè)計(jì)計(jì)劃A》，由于設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)未召開等原因，網(wǎng)檢車在2016年12月2日和2016年12月22日提交了兩份計(jì)劃延期申請(qǐng)，并發(fā)布了《網(wǎng)檢車施工設(shè)計(jì)計(jì)劃B》，目前設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)按照施工設(shè)計(jì)計(jì)劃完成了圖紙會(huì)簽歸檔工作。

2.6新產(chǎn)品開發(fā)樣車試制

網(wǎng)檢車作為公司A類項(xiàng)目，試制工作由公司年度經(jīng)營計(jì)劃下達(dá)執(zhí)行；特定情況下，由項(xiàng)目管理中心根據(jù)總部決定，臨時(shí)通知執(zhí)行。

2.7設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證

確保設(shè)計(jì)和開發(fā)輸出滿足輸入的要求，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)依據(jù)設(shè)計(jì)和開發(fā)策劃，安排對(duì)整機(jī)、分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證。

2.8設(shè)計(jì)和開發(fā)確認(rèn)

根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)，選擇下述確認(rèn)方式：

產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格，由營銷部、國際貿(mào)易中心提交顧客使用一段時(shí)間，顧客出具“客戶試用報(bào)告”，說明顧客對(duì)樣機(jī)，樣品使用滿意，或?qū)m用性作出正面評(píng)價(jià)，顧客滿意即是對(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)的確認(rèn)。

3新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程優(yōu)化建議

3.1增加子系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)評(píng)審環(huán)節(jié)

為提高子系統(tǒng)評(píng)審質(zhì)量及評(píng)審效率，建議在機(jī)車子系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)評(píng)審及技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審時(shí)，各業(yè)務(wù)組需先組內(nèi)進(jìn)行預(yù)評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^后方可提交評(píng)審資料。

3.2增加整車內(nèi)部預(yù)評(píng)審環(huán)節(jié)

為提高整車評(píng)審質(zhì)量及評(píng)審效率，建議在申請(qǐng)機(jī)車公司級(jí)方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審前需部?jī)?nèi)進(jìn)行整車預(yù)評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^后方可提交評(píng)審資料。

3.3增加對(duì)產(chǎn)品平臺(tái)的應(yīng)用

產(chǎn)品平臺(tái)已建立并應(yīng)用了一段時(shí)間，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的提高有很大幫助，為了對(duì)產(chǎn)品平臺(tái)更好的利用，建議在原有要求提供的評(píng)審資料基礎(chǔ)上，增加對(duì)已有產(chǎn)品平臺(tái)的應(yīng)用評(píng)審。

3.4增加對(duì)新增采購件的控制

為了更加有效的控制設(shè)計(jì)成本，新增采購件是重要環(huán)節(jié)之一，建議在原有要求提供的評(píng)審資料基礎(chǔ)上，增加對(duì)新增采購件的評(píng)審。

3.5增加對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理與保護(hù)

為加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理、保護(hù)和利用，建議在評(píng)審環(huán)節(jié)增加對(duì)項(xiàng)目知識(shí)產(chǎn)權(quán)的評(píng)審。

4結(jié)語

根據(jù)網(wǎng)檢車的實(shí)施情況，證實(shí)了以上新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)程序是行之有效的，其中心目的是保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，已最終拿出高品質(zhì)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件，為生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，按照上面的流程進(jìn)行新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)，從項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)間上也可以看出，得到的效果也是顯著的。通過此次項(xiàng)目實(shí)施，對(duì)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程進(jìn)行了一部分優(yōu)化，后續(xù)還會(huì)更加精益求精，在流程、在細(xì)節(jié)上不斷優(yōu)化，在完美的流程指引下，才能保證機(jī)車產(chǎn)品的質(zhì)量，才能使國產(chǎn)機(jī)車達(dá)到世界先進(jìn)水平！