電梯層門電氣聯(lián)鎖的檢驗(yàn)要求及方法

許衛(wèi)東

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了高層建筑形式的發(fā)展，因此電梯設(shè)備的應(yīng)用也比較普遍，而作為特種設(shè)備的電梯，其安全性就引起了人們的關(guān)注。在電梯投入使用前和使用過程中，都要按照國家規(guī)定的檢驗(yàn)要求和方法，對(duì)其進(jìn)行全面有效地檢驗(yàn)，保證電梯的安全。在電梯設(shè)備的檢驗(yàn)中其具體內(nèi)容比較多，但其層門電氣聯(lián)鎖的檢驗(yàn)是重要的一環(huán)。在電梯監(jiān)督檢驗(yàn)及定期檢驗(yàn)中，要注意對(duì)電梯層門電氣聯(lián)鎖進(jìn)行具體有效的檢驗(yàn)，保證電梯的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯層門；電氣聯(lián)鎖；檢驗(yàn)；要求；方法

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市遍布高樓大廈，隨之帶動(dòng)電梯行業(yè)的發(fā)展。作為特殊的交通工具，保證電梯設(shè)備安全運(yùn)行尤其重要，因此在電梯安裝和使用過程中要重視其檢驗(yàn)工作，保證其使用的質(zhì)量。近幾年發(fā)生的多起電梯事故，造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，有的是人員被困，有的是電梯沖頂，甚至是失控下墜，還有安裝和維修事故等等，這些都威脅著人民群眾的安全，給社會(huì)造成不良影響，影響經(jīng)濟(jì)建設(shè)及社會(huì)的和諧發(fā)展。其中一些事故的發(fā)生，與電梯層門電氣聯(lián)鎖裝置有很大的關(guān)聯(lián)，在電梯實(shí)際運(yùn)行中，對(duì)其分析和檢驗(yàn)，把握其具體的要求和方法，以提高電梯的使用安全性。

一、電梯層門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

作為特種設(shè)備，電梯在現(xiàn)代社會(huì)中擔(dān)任著重要的角色，電梯設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量影響著人民群眾的人身和財(cái)產(chǎn)安全，受到人們的廣泛關(guān)注。電梯是機(jī)電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品，機(jī)械部分相當(dāng)于人的軀體，電氣部分相當(dāng)于人的神經(jīng)，其中層門屬于門系統(tǒng)的一個(gè)結(jié)構(gòu)。

電梯層門就是在乘坐電梯時(shí)所看到的門，它的主要結(jié)構(gòu)包含導(dǎo)軌架、滑塊、滑輪、地坎、門框和門等等。電梯層門是電梯中的一個(gè)重要的組成部分，其運(yùn)行的情況也影響著電梯的整體運(yùn)行質(zhì)量。其電梯層門的開關(guān)是通過運(yùn)用電梯轎門中的開門刀片進(jìn)行的，直接影響著電梯的運(yùn)行。每個(gè)電梯層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)。電梯層門的關(guān)閉運(yùn)用的主要結(jié)構(gòu)有控制器、驅(qū)動(dòng)裝置、門入口保護(hù)裝置、門機(jī)械裝置、門鎖和開關(guān)門限位。

二、檢驗(yàn)中常見的問題

（一）電梯層門電氣系統(tǒng)故障

在電梯層門電氣系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)發(fā)生故障，在各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)部門都有發(fā)生的可能性。而一般常遇到的問題就是：無法正常開門關(guān)門，乘客困在電梯，按鈕失靈，門沒有閉合電梯就自動(dòng)啟動(dòng)，在運(yùn)行中突然停止或者會(huì)出現(xiàn)或上或下的情況。這些情況一旦發(fā)生就會(huì)給乘客的心理帶來很大的恐慌，甚至?xí)＜捌渖踩＿@些故障的發(fā)生原因主要是因?yàn)闆]有進(jìn)行及時(shí)到位的檢修，相關(guān)的檢查工作不細(xì)致。

（二）具體部件的問題

主要發(fā)生故障的部分就是設(shè)備機(jī)房的接地端連通、限速器、電梯開關(guān)和門聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)中。如果設(shè)備機(jī)房接地端的連通不科學(xué)，就容易引發(fā)事故，并威脅生命安全。比較常見的就是電梯安裝時(shí)，電力供應(yīng)系統(tǒng)的線路連接處理不當(dāng)，此時(shí)就要及時(shí)進(jìn)行檢查，多關(guān)注細(xì)節(jié)，提高電梯使用的安全性。電梯在運(yùn)行結(jié)束后停止運(yùn)行時(shí)，就會(huì)缺失限速器動(dòng)作，沒有給予警告信號(hào)，就不能限制和控制轎廂的運(yùn)行，就會(huì)出現(xiàn)電梯沖頂和掉落的情形，引發(fā)重大安全事故。電梯開關(guān)需要硬件和軟件相互間的配合，其使用頻率高，損壞的可能性很大，如果在進(jìn)行其質(zhì)量、規(guī)格和生產(chǎn)廠家的選擇時(shí)，出現(xiàn)了不合格情況，就會(huì)直接影響電梯的啟動(dòng)和關(guān)閉，在其運(yùn)行過程中出現(xiàn)反應(yīng)異常的情況。門聯(lián)鎖控制的是電梯的開門，在到達(dá)樓層后就會(huì)自動(dòng)開啟層門，如果發(fā)生故障，就會(huì)出現(xiàn)開門異常的情況，比如打不開門，嚴(yán)重危害乘客的生命安全。

三、電梯層門電氣聯(lián)鎖檢驗(yàn)要求和方法

電梯的設(shè)置和按照都要根據(jù)我國相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程進(jìn)行，其檢驗(yàn)過程也是如此，在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)主要依靠的是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，細(xì)致分析電梯層門的構(gòu)成和裝置設(shè)置，就其中的關(guān)鍵點(diǎn)、位置、作用進(jìn)行了解和把握，運(yùn)用具體的措施方法進(jìn)行檢驗(yàn)，并按照具體的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。文中運(yùn)用是GB-7588的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)電梯層門電氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)按照檢規(guī)的要求和方法進(jìn)行檢驗(yàn)。

（一）門鎖裝置

只有先滿足了門鎖設(shè)置的安全觸點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)電氣觸點(diǎn)的安全。在GB7588相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全觸點(diǎn)上，斷開其動(dòng)作就要使用斷路裝置，如果發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)間有熔接，就要進(jìn)行斷開。而電氣安全相關(guān)元件裝置，就要制約中間機(jī)構(gòu)出現(xiàn)，減少誤動(dòng)作的發(fā)生。一般進(jìn)行斷開時(shí)目測即可，如果在斷開位置可以清晰地看到門鎖斷開的元件，判斷其是否斷開觀察觸點(diǎn)即可，主要是動(dòng)觸點(diǎn)施加驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，如果沒有施加的作用力，彈性元件也就不存在。與之前的結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較，就會(huì)發(fā)現(xiàn)拉桿或者鎖殼等結(jié)構(gòu)不存在了，靈活性得到了提高，處理不符合國標(biāo)的彈片，也可以防止事故的發(fā)生。

（二）機(jī)械鎖嚙合深度

轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)，保證標(biāo)準(zhǔn)電氣觸點(diǎn)的接通，有效保障層門的鎖緊，在轎廂運(yùn)動(dòng)前要鎖緊，保證其位置的閉合。具體的檢驗(yàn)中，要進(jìn)行手動(dòng)檢驗(yàn)，移動(dòng)裝置向位置方向靠攏，如果沒有接通，就要測量其嚙合深度，達(dá)到相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

（三）解除彈簧施力和重力

在檢驗(yàn)時(shí)，門鎖裝置的鎖緊裝置動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖。要了解彈簧的使用磨損和功能性發(fā)揮的情況，如果其彈力不夠，就要始終保持鎖緊狀態(tài)，這樣才會(huì)減少人員掉落情況的發(fā)生。因此，在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，主要關(guān)注其彈簧的疲勞，因?yàn)槠涫Ь蜁?huì)減小門被扒開的可能性，比如裝有鎖鉤的門鎖，其鎖鉤向上鉤，如果彈簧施力失效，運(yùn)用重力開鎖，就很危險(xiǎn)，要避免重力開鎖現(xiàn)象的發(fā)生，此時(shí)要更換門鎖彈簧，或者增加其重量，保證其達(dá)到GB7588的標(biāo)準(zhǔn)。

（四）門扇

門扇中要增加電氣安全觸點(diǎn)，使其符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，所以，繞性連接的門扇要進(jìn)行檢驗(yàn)，滑動(dòng)門是多個(gè)直接機(jī)械的連接，其要求的條件多。比如要安裝電氣安全裝置就必須每扇都進(jìn)行設(shè)置，假如一扇門鎖緊，就要運(yùn)用閉合門扇的鉤住方法，其實(shí)施方法有多種形式。而一些復(fù)雜的多相機(jī)械連接組成結(jié)構(gòu)，只能鎖緊一扇門，其功能就是單一鎖緊，其他門扇就要確認(rèn)電氣的安全裝置，并增加其安全性。

（五）客梯安全性

正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或者停站，如果一個(gè)層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者保持持續(xù)運(yùn)行。為防止意外發(fā)生，每一門鎖都串聯(lián)在安全回路當(dāng)中，當(dāng)任一門鎖未閉合，電梯將處于停止?fàn)顟B(tài)。這個(gè)電氣連鎖裝置可以增加電梯的安全性。檢驗(yàn)人員可打開某一層門，按外呼或者檢修按鈕，電梯應(yīng)不能響應(yīng)運(yùn)行。

結(jié)語

雖然電梯層門的結(jié)構(gòu)簡單，但其組成部件復(fù)雜，而且門系統(tǒng)故障發(fā)生概率高，必須對(duì)門鎖裝置按照檢規(guī)要求進(jìn)行細(xì)致的檢驗(yàn)，驗(yàn)證機(jī)械及電氣的可靠性，保證檢驗(yàn)質(zhì)量。在檢驗(yàn)過程中，亦要重視檢驗(yàn)安全，做好相關(guān)檢驗(yàn)安全工作，杜絕檢驗(yàn)事故發(fā)生，保證電梯檢驗(yàn)人員的安全。

參考文獻(xiàn)

[1]李焱斌，鄭鑫.電梯層門連鎖的檢驗(yàn)要求及解決方法[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2016（9）：196-197.

[2]魏俊祥.電梯層門電氣聯(lián)鎖檢驗(yàn)方式及具體要求研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2016（20）：183-184.

[3]秦宜奮.雜物電梯新舊檢規(guī)層門鎖緊要求解讀和檢驗(yàn)[J].科技資訊，2013（5）：110.

[4]尤志軒，張洪明.對(duì)電梯檢驗(yàn)規(guī)則一致性問題的探討[J].中國特種設(shè)備安全，2015（3）：23-25.