C919背后的中國IT力量

霍娜+洪蕾+陳曲

C919大型客機成功首飛，讓全民關注，舉國振奮。

想知道C919總體結構是如何借助知識自動化平臺設計出來的嗎？

想知道C919未來的國產發動機設計仿真需怎樣的高性能計算平臺嗎？

想知道C919哪些部件是用3D打印生產的嗎？

想知道C919是怎樣借助通信導航系統做到“耳聰目明”的嗎？

想知道C919的眾多應用支撐系統是如何實現協同管理的嗎？

來，讓我們跟著《中國信息化周報》的獨家采訪，去探尋C919大型客機背后的中國IT力量，看中國IT如何與C919一起，沖向藍天、展翅翱翔！

5月5日下午，C919大型客機首架試飛機在上海浦東國際機場成功首飛，整個飛行過程順利平穩，飛機各系統功能正常，運行良好。

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機。

它的成功首飛，標志著我國首次按照國際民航規章自行研制的、具有自主知識產權的C919大型噴氣式民用干線飛機項目研制取得重大突破，是我國民用航空工業發展的重要里程碑。

它的成功首飛，讓中國自己研制的大型客機翱翔藍天，承載著國家意志、民族理想和人民期盼，體現了中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。

它的成功首飛，是我國持續發展取得的重大成就，對實施創新驅動發展戰略、建設創新型國家、推進制造強國建設，具有十分重大的意義。

大型飛機重大專項是黨中央、國務院建設創新型國家，提高我國自主創新能力和增強國家核心競爭力的重大戰略決策，是《國家中長期科學與技術發展規劃綱要（2006-2020年）》確定的16個重大專項之一。讓中國的大飛機飛上藍天，是國家的意志，是人民的意志。

中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“中國商飛”）成立于2008年，總部設于上海，是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是此次C919項目的牽頭單位。中國商飛員工有8300多名，擁有“一個總部，六大中心”的整體布局。其中，設計研發中心承擔了我國首次自主研制的C919中型客機、ARJ21新支線飛機的工程設計任務和技術抓總任務。

據了解，該項目于2008年11月正式啟動，2015年11月2日，C919首架總裝完畢，2017年5月5日正式首飛。

其實，早在近半個世紀之前，中國就在為制造一款大型客機而努力，1980年9月，舉全國之力建造的大飛機運-10首飛成功。但由于多種原因，這架飛機回到上海后沒有繼續飛起來。同時期，中美合作的MD82客機項目正式實施，希望實現市場換技術。但后來隨著美國波音公司對麥道的兼并，合作項目全部暫停，我國打造自主大飛機的夢想也就陷入了停滯。直到2008年，中國航空工業領域矚目已久的C919大型客機項目，經過反復論證，再次落地上海，國人追夢大飛機的旅程再次啟航。

C919項目中的機體結構設計工作除中國商飛外，還有多個核心企業參與其中。

成飛（成都）、洪都航空（江西）、沈飛（沈陽）、航天海鷹（鎮江）、西飛（西安）、哈飛（哈爾濱）共同完成了機體結構（自主制造）；發動機部分是由CFM國際完成；航電部分由昂際航電（中美合資）完成。另外國外的供應商還有GE、霍尼韋爾、柯林斯。

對C919項目而言，難點有兩個方面：一是民用飛機制造必須通過繁雜嚴苛的適航標準認證（CAAAC、FAA、EASA）。這些規章從總體性能到幾乎所有的具體部件設計形式，都設立了各式標準。二是民用飛機制造必須實現由“產品制造”向“產品制造和運行服務”的功能轉變，產品的“設計、制造、運行支援”是民機制造商三大基本功能。

C919成功首飛意義非凡。一是有效助力航空產業集群成長。隨著C919的生產和交付，相關的航空制造業上下游產業將得到快速發展，華東、西北、西南、東北、中部五大航空產業集群將因此發展壯大，共同開啟萬億規模市場。二是能讓中國商飛在近萬億的單通道窄體機市場中分一杯羹，并有可能成為下個世紀的巨頭之一。

中國市場是波音和空客的巨大市場。空客公司估計，中國的航空公司需要在今后20年里增加6000架新飛機。而波音則估計，這數字將達到6800架。如今，雖然離挑戰空客和波音尚為遙遠，但從上個世紀70年代至今，中國的飛機制造業已邁出了一大步。馬來西亞航空咨詢公司Endau Analytics的分析師尤索夫（Shukor Yusof）認為，C919對中國具有里程碑的意義。

航空雜志Flightgobal亞洲區執行主編沃爾德隆認為，到了下個世紀，中國將成為世界航空制造業的一大玩家：“今后將出現三大巨頭：波音、空客和商飛。”中國也期待通過發展民航客機帶動巨大的產業鏈。業內人士認為，國產大飛機將帶動對高端鈦等新材料的需求，帶動電子信息、自動控制等領域的突破、高技術領域的發展，同時拉動零部件制造業。而作為大型客機總裝基地的上海將形成完整的航空產業鏈。

就在這舉國振奮之際，我們也不難想到，這樣大的系統工程背后得有多少個無休的白天和黑夜，得有多少淚水和汗水，得有多少人的奮斗和努力，得有多少產業領域的分工和協作。

中國商飛作為研制主體，積極創新體制機制，全力打造核心研發能力，努力構建國產民用飛機產業體系，凝聚發揚大飛機創業精神，走出了一條中國特色民機發展道路。而在中國商飛背后，更有多個產業、多個領域的伙伴企業同心協力，發揮自己之所長，為C919大型客機研制和首飛貢獻自己的力量。IT就是其中不可或缺的力量之一。

在備感自豪的同時，《中國信息化周報》記者通過多方采訪來總結梳理C919大型客機背后的中國IT力量，激揚領域氛圍，展示產業魅力，讓我們的IT企業和C919大型客機一起沖向藍天，展翅翱翔。