汽車文化趣談

浩寶

汽車自1886年1月29日誕生以來，已經走過了風風雨雨的一百三十多年。從卡爾·本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百三十多年，汽車發展的速度是如此驚人！同時，汽車工業也造就了多位巨人，他們一手創建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經濟中舉足輕重的著名公司。當我徜徉在國家會展中心、總面積超過36萬平方米的2017上海國際車展13個展館中，欣賞著來自18個國家和地區1000多家知名企業爭相登臺表演的“車壇盛宴”；感受到本屆上海車展人氣爆棚、再創新高，規模和含金量都可謂空前而帶來的快感；見證了中國汽車市場的欣欣向榮和中國汽車工業的長足進步，以及蘊含其中的不斷發展的越來越豐富的汽車文化時，回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給我們帶來的種種歡樂與夢想……

汽車在制造和使用的實踐活動中，形成了一套行為方式、習俗、法規、價值觀念等構成了汽車文化。汽車文化以汽車產品為載體并與之結合，影響著人們的思想觀念和行為；在汽車的設計、生產和使用中，從汽車外表到內飾，從風格到品質，都深深打下了文化的烙印。

汽車是流動的風景，帶給人們多姿多彩的文化生活，汽車文化也將以其豐富的內容和獨有的魅力不斷地影響著人們的生活。車商的介紹使我深刻認識到汽車文化絕非單單某一方面，它不僅包含極具觀賞價值的汽車廣告，帶給我們賞心悅目的感覺，它還包括汽車展覽，讓我們大飽眼福，包括郵票、車標、老爺車、房車、改裝車、影視劇、游戲、車名趣談、汽車模型、汽車書刊、購車指南、汽車競賽、汽車電影院、汽車俱樂部、汽車博物館、汽車與體育、汽車與文藝、汽車與休閑、汽車與教育等等。

歷經百年的汽車形成了豐富的文化內涵。汽車歷史是一面文明之鏡，它反映了人類社會變遷興衰、人們對生存環境的追求和人們改造環境的情況。剛剛誕生時期的汽車，是權利、地位和富有的象征，到了流水線方式進行大規模生產的時代，汽車才成為平民大眾能夠接受的消費品。平民的思想意識、生活方式也融入到汽車之中，這為汽車文化的形成奠定了基礎。

汽車文化的蘊義豐富，每個品牌都有自己的含義、宗旨、設計理念。每個國家都有自己的風格，對汽車的認識也有差異，比如美國、歐洲、日本，他們的汽車產品都有自己的特點，各有所長。

因為歷史和文化差異，各國名車不盡相同。有人說“在美國的傳統中，最大的就是最好的”，此話的確不假?？v觀美國名車“卡迪拉克”、“林肯”、“別克”、“道奇”、“雪弗萊”和“福特”等，最顯著的特點是既長又寬，像一只扁鐵箱似的。美國轎車豪華氣派，設備齊全，寬敞舒適，行駛平穩，處處顯示出美國人的生活方式，霸氣十足；盡管從20世紀90年代開始，美國名車受日本汽車的影響，車身有所減小，可在世界汽車中還是“大個子”。德國在世界車市走俏的名牌車有“寶馬”、“奔馳”、“大眾”、“奧迪”和“保時捷”等，設計追求完美，科技含量較高，講究嚴謹，線條挺拔而有力度，給人一種堅固耐用的感覺，海外有開“寶馬”坐“奔馳”的說法，足見德國轎車能給人以莫大的享受。英國知名度最高的精品車為“勞斯萊斯”、“阿斯頓·馬丁”和“美洲虎”等，英國轎車造型優雅脫俗，充滿了紳士貴族風度，表現為復古保守，精貴稀少，很少為迎合時尚而隨波逐流，車身設計別具一格，甚至有些怪誕。

在全球聞名遐邇，令人嘆為觀止的，還有優雅別致、線條簡練、極富動感的法國“雪鐵龍”；有精巧靈活、充滿活力、世界“跑車之鄉”美稱的意大利“法拉利”、“林寶堅尼”和“瑪莎拉蒂”等名牌跑車；有以美觀、實用、價廉而著稱于世的日本名牌車有“凌志”、“皇冠”、“公爵”、“藍鳥”、“雅閣”和“三菱”等等。

前不久剛從美國旅游歸來的兒子告訴我，作為車輪上的國家，美國有著深厚悠久的汽車文化歷史，有著影響全球的三大汽車品牌，有著最為著名的汽車城底特律，汽車滲透了美國人生活的方方面面，從坐在車里享受看電影樂趣的汽車電影院，到專為司機們設計的麥當勞餐廳“汽車穿梭窗口”；從遍布美國的汽車旅館，到專門為房車設置的露營地，汽車是現代美國文化中不可或缺的一部分。

確實，對美國人來說，汽車就是一個無法離開的朋友、伙伴、家人，或者就是自己最鐘愛的一個情人。美國是一個坐在汽車上的國家，我們不能想象，沒有汽車的美國會變成什么樣子。對老中青很多美國人來說，汽車更是人生成長的一個標志，至少許多人第一次銷魂就在車上度過。盡管美國車很多，但在許多城市，交通擁堵現象并不嚴重。一則是因為科學的道路規劃和路標設計，比如在華盛頓，一些要道，上班高峰時進城道路4車道，出城道路3車道下班高峰時，隔離欄挪位，出城4道，進城3道，以此疏導交通。另一個原因是美國人相對嚴謹的交通意識，面對行人，即使是闖紅燈的行人，美國司機都會主動停下來，讓行人先通過。因為雖然道路是汽車的道路，但在美國，行人擁有第一行路權，在人與汽車爭路的時候，永遠是行人第一；如果有汽車不顧行人而繼續前行，則會遭到周邊司機和行人的共同鄙視。

沒有文化的商業沒有前途，沒有文化的商人缺少品位，沒有文化的商品則不會有市場。于是，汽車有了文化：汽車，這個由上萬個零件組合的機電產品，凝結了人類智慧的結晶，和諧地將科學技術與藝術相統一，綻放出絢麗的文化光芒。汽車文化是人類在社會歷史實踐過程中所創造的精神財富和物質財富，是人類行為的精神內涵。再說，有汽車就有車迷，就有典雅莊重的名車、精美的汽車模型、別致的汽車匙扣、亮麗的汽車服飾、惹眼的汽車雜志，還有汽車打火機、T恤衫等汽車禮品，這些，都是車迷們的最愛。

汽車自誕生伊始，就極大地改變著人類的生產、生活方式。它的高速性、機動性大大加快了人類改變自然、改變社會的步伐，人類也已經離不開汽車了。進入21世紀以來，作為支柱產業的汽車工業已大大推動了我國的經濟發展。2009-2010年，中國已連續兩年成為全球第一大汽車生產和新車銷售國，年產銷汽車達1800多萬輛；2012年，中國汽車產銷量仍保持世界第一，平均每月突破150萬輛，全年累計產銷超過1900萬輛；預計到2020年產量將達到4000萬輛。當一種消費品已經達到一定數量時，它自然就會在人們生活中發揮其使用價值“以外的作用，汽車也不例外，因此汽車文化應運而生。

“城市新名片·繁榮新見證”的上海國際車展精彩紛呈，可圈可點之處比比皆是，可謂春花芳菲開千枝。新車型、新技術、新面孔層出不窮，從中也折射出汽車文化的很多新內涵、新拓展。比如說，上汽集團提出“愛上汽車，暢行天下”的主題文化，表示要不忘初心、堅守正道，始終堅定文化自信。我還看到一家汽車公司提出了企業的最高價值：為中國人民的幸福生活開創一片美好的藍天；企業精神是奮力拼搏、團結協作、知難而進、志在必得；企業宗旨是：追求卓越品質，共創幸福生活；企業理念是“三個滿意”：靠完美的汽車開辟美好的生活讓顧客滿意；用精細的管理創造最好的回報讓股東滿意；以舒適的現場提供最好的環境讓員工們滿意；質量方針是：讓顧客享受超值，抓質量命脈，促持續改進，造世界級汽車；品牌核心價值是：引領潮流，品位睿智。

“電動化、網聯化、智能化、共享化”的上海車展，描繪出自由出行的美好藍圖。無法否認，汽車在改變我們的生活，它在帶給我們更為舒適、便捷、安全、綠色的同時，的確也帶來了一些煩惱。但是，生活就是這樣，對任何生活方式的評價都是相對的，沒有絕對的好與壞。這是一種觀念，一種態度，更是一種文化。