城市道路與橋梁常見病害與防護措施

王毅飛

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【摘 要】在社會經濟的推動下，我國城市道路與橋梁事業有了較大發展，各類道路與橋梁工程不斷涌現，給人們的出行帶來較大便利。基于道路與橋梁的自身特性，其在實際運作中很容易受到多種風險因素的影響，進行產生各種病害，包括裂縫、腐蝕等病害，進行威脅道路與橋梁的安全運作，嚴重時可能危害駕駛員的生命安全。因此，施工企業必須對道路與橋梁的實際情況進行合理分析，明確各種病害問題，并采取適當的防治措施進行解決，加強對道路與橋梁的養護，進而延長道路與橋梁的使用壽命。

【關鍵詞】城市道路；橋梁；常見病害；防護措施

引言

城市交通設施建設是關系國計民生的重要基礎建設，是影響我國發展與提高人民生活水平的重要因素。隨著我國經濟的迅猛發展以及交通事業的不斷完善，各類機動車輛的數量也與日俱增，許多城市的道路、公路、橋梁等交通設施出現超負荷的現象。道路橋梁的主體工程質量不合格、相關規章制度不完善等等，公路橋梁出現病害的情況屢見不鮮，不僅損害了國家利益，也使得城市交通設施的使用壽命大大降低，為交通安全埋下了安全隱患，因此，從長遠來看更是危害了人民的生命財產安全。通過對城市公路、橋梁等基礎交通設施建設出現的病害分析，不僅可以提高我們對此類問題的重視程度，還可以提出相應的防治措施，為以后的公共交通設施養護與病害防治提供相應的借鑒。

一、道路橋梁加固的重要意義

城市中的道路橋梁在不斷的擴建，這對提高城市居民的生活水平有著重要影響，橋梁是城市重要的基礎設施，其每天需要承受較大的荷載，有的施工單位沒有做好防護措施，使得道路橋梁在使用一段時間后，出現了較多的質量問題，而且有的路面由于長期處于超負荷的狀態，使得人們的生命財產安全受到了嚴重的威脅。對這些存在病害問題的道路橋梁進行加固，可以有效的提高道路橋梁使用的安全性。

二、城市道路與橋梁常見病害

（一）橋面鋪裝層的裂縫

城市道路與橋梁最常見的病害之一就是裂縫。造成裂縫的因素有很多。比如，氣候溫度變化的自然因素以及道路橋梁承受的超大負荷。我國大部分橋梁鋪裝層都是半剛性的材料。這種結構鋪裝的副作用就是對溫度的變化非常的敏感。在我國北方溫差比較大的地方，就會很容易產生裂縫。以及行駛中的車突然急剎車，或者違反規定超載。長時間作用下，就會導致橋面受損，形成裂縫。如果橋面使用的材料是水泥混凝，施工時配料不合理，也會造成裂縫。裂縫出現后，如果不進行及時的修補處理，水份進入裂縫，冬季就會結冰，隨之膨脹。就會導致裂縫更加嚴重。時間一久，橋面就會出現坑槽甚至龜裂。

（二）梁端頭局部破損

在梁端頭的局部破壞主要是因為伸縮縫的變形和損壞。出現這種原因的因素主要有以下三種。第一，在進行設計方案時，對梁端頭沒有謹慎對待。這樣一來很容易導致伸縮量的不準確。在車輛壓力長時間的作用下，就會引起梁端破損，導致伸縮裝置失靈。第二，施工后期工作人員對橋梁伸縮裝置的安裝工藝沒有提起應有的重視。甚至會撇開設計圖紙進行施工，進而造成了伸縮裝置無法正常使用。第三，養護工作不到位，或其它自然因素造成的伸縮裝置損壞。梁端頭的損壞會增加車輛對橋梁的沖擊，從而車輛行駛的安全性就大幅度降低。

（三）地基不均勻而發生沉降

城市道路與橋梁常見的病害中，地基不均勻而導致發生沉降也是常見的一種。地基不均勻而導致沉降的原因，一方面是人為原因，在施工過程中地質勘察工作反映的情況不準確從而影響了施工設計。或者在施工過程中，施工人員沒有嚴格遵守施工規范方法或偷工減料。這些因素都可以導致城市道路與橋梁地基不均勻而出現沉降。另一方面周邊其他的工程如果正在進行打樁或者深挖施工，也會導致城市道路與橋梁的地基出現沉降。

（四）混凝土碳化與鋼筋銹蝕

城市的道路和橋梁使用的材料基本上都是混泥土，由于混凝土中的Ca（OH）2與空氣中CO2相互作用生成碳酸鈣。這個過程就是混凝土的碳化。混凝土碳化會導致酸堿度逐漸降低。如此，混凝土對鋼筋不但起不到保護作用，反而加快了鋼筋的腐蝕。另一個重要原因則是混凝土破裂導致鋼筋裸露，或出現裂縫也會造成鋼筋銹蝕。從而降低了城市道路橋梁的安全性。

三、城市道路橋梁常見病害防治措施

（一）針對城市道路、公路、橋梁極易出現裂縫和不規則沉降的情況，筆者認為在工程設計過程中，首先應該對施工現場進行詳細的地質勘探和分析，對施工地點的地質情況有一個全面的了解。然后根據實際要求的進行全面的分析，建立合理的項目布局和結構類型，以及設置一些必需的沉降縫。如此一來，可以很大程度上減少，氣候等不可抗力對工程質量的影響，減少路面、橋體出現裂縫，減少路面出現不規則的沉降。除此之外，加強對關鍵部位的監工、對原材料的篩檢也對此類問題有著很好的防治作用。

（二）除了對工程質量要嚴格把關以外，對運輸車輛的控制也同樣重要。特別的車輛的超載行駛，不僅會危害公共安全，對路面也有極大的損害。因此，對運輸車輛的合理規制同樣是提高公路壽命的重要環節。首先要加強車輛負荷控制，堅決杜絕超載車輛對橋梁，對于違章行駛的車輛應當及時嚴肅的處理。再者重視橋梁養護工作，一旦出現裂縫，要及時清理碎石和修復裂紋，從而避免裂紋擴展造成更嚴重的傷害，在有條件的地方亦應當加大對路面情況的檢測工作，減少因道路問題存在的安全隱患。

（三）由于混凝土的碳化原因在于空氣中的二氧化碳與混凝土中的氫氧化鈣發生作用，所以如何避免空氣中的二氧化碳與混凝土中的氫氧化鈣接觸就顯得尤為關鍵。筆者認為，可以通過隔絕空氣的辦法，防治混凝土中的氫氧化鈣與二氧化碳發生反應。最簡單的辦法就是在混凝土便面涂刷一層涂料，避免化學反應的出現。此種方法雖然簡單易行，但是成本卻略高，不適宜大規模的推廣與應用。除此之外，目前比較成熟的方法是在配置混凝土的過程中加入適量的緩蝕劑，這種方法可以很大程度上減少混凝土的碳化，而且成本也不高，是防治混凝土碳化處理比較成熟的做法。

四、結束語

隨著城市汽車數量的增多，路橋承受的荷載越來越多，而且交通壓力也越來越大，這增加了路橋出現質量問題的概率。本文對道路橋梁常見的病害問題進行了介紹，還提出了常用的加固技術，對提高道路橋梁的安全性，延長道路的使用壽命有著積極影響。道路橋梁加固工程可以提高工程的經濟效益，還具有節能環保的重要意義，使得大力推廣。

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