徐剛領+肖雅文
4月23日,中國綠公司年會創變者專場活動舉行。據介紹,今年中國綠公司年會首次嘗試了創變者專場,邀請一批優秀的年輕創業家,跟大家分享創業體會,同時也邀請了一些相關行業的帶頭人和投資者,與年輕創業家對話,提出擁有挑戰性的問題。另外,創變者專場也會邀請中國企業家俱樂部成員發表講話并與現場來賓進行互動。據了解,創變者專場是今年中國綠公司年會的核心環節之一。
擴大共享單車規模,尋找更多贏利點
——ofo聯合創始人 張巳丁
在回應共享單車投放使用過程出現的亂停亂放、私鎖以及單車遭到惡意損壞等問題時,張巳丁稱會密切共享單車的線上線下調配,通過趣味、有償的各種活動來鼓勵用戶協助單車調配對單車進行規范停放。
對于“共享單車”變“專享單車”的私鎖現象,張巳丁說,現在許多城市已經出現了一些自發的組織,專門對設置私鎖的單車進行開鎖處理。而對于毀牌,也有人開始自發填補號碼牌。
而對于企業本身來說,在宣傳對共享單車維護的同時也可以通過一些鼓勵措施來加強用戶合理使用的意識。
“廈門、昆明已實現單城市贏利,下一步ofo在擴充規模的同時尋找更多贏利點。”張巳丁說。
商業價值顯現,讓人工智能迎來春天
——依圖科技創始人兼CEO 朱瓏
“人工智能風生水起,這一次人工智能熱起來,我怎么知道不是一個虛假的春天?”IEEE院士、阿里巴巴集團人工智能研究機構資深總監華先勝發問。
朱瓏回應稱,如果說以前的熱僅僅是參與或者是簡單的大腦科學計劃,而現在則看到了商業的價值和巨大的進展,也可以看作是過去30年所有的熱門東西的一種應用。
不過,朱瓏也提醒稱,人工智能目前做的人比較多,但是現在也面臨一些情況。一是技術真假難辨,無論是對于投資人、高校里面的人、創業的從業者,現在是一個沒有權威的時代。
朱瓏提起自己的一段經歷解釋稱:“在硅谷最好的實驗室,要了解今天全球最先進的技術,也不是了解得那么全面。”
對產品商業化模式的探索,才是真正的挑戰
——圖靈機器人創始人兼CEO俞志晨
“目前我們一年的機器人產量,約等于35億人民幣GDP。隨著整個社會的發展,機器人必然會承擔著更多的職責,也會在社會上發揮更重要的作用。”俞志晨說。
在回答東軟集團股份有限公司董事長兼CEO劉積仁提出的如何與谷歌微軟大量的工程師花了很多時間在做的項目競爭的問題時,俞志晨表示從目前產業來看,真正挑戰行業不是產品的技術和研發,而是對產品商業化模式的探索運作。
整個產品的競爭就是數據,比如說家庭,家庭兒童的數據微軟也沒有,百度也沒有,谷歌也沒有,都是一個從0到1的過程。因此真正對創業公司來講,構建產品的業務場景、收集積累數據,客觀來講,根本不用擔心他們。
合理分配股權,建立循環激勵機制
——海豐國際控股有限公司董事局主席 楊紹鵬
企業改制過程中有著復雜的體制問題,以及很復雜的股權結構問題。對于這個問題,楊紹鵬以青島海信電器股份有限公司為例,介紹了海信在改制過程中的一些經驗。
從2002年,海信開始員工持股,通過十幾年的時間,不停地改制,不停地增加股份。但是一個公司里面,只是讓管理層和骨干員工持股,還不是一個真正治理好的公司。于是在青島市的支持下,海信股權交易所掛牌,吸引民營資本進入海信。楊紹鵬說:“我感覺這個結構非常合理。”
另外,在股權的分配上也要找到合理的配比,以免造成一股獨大。同時可以建立與效益掛鉤的循環激勵機制,按照業績進行分紅,并且建立與之相對應的退出機制。
餐飲更適合通過柔性指標考核
——四川海底撈餐飲股份有限公司董事長 張勇
張勇說,在探索管理體制的過程中,海底撈也經歷過許多曲折。慢慢地,他發現,柔性指標起決定性作用,顧客的滿意度,包括員工的努力程度也是這樣,所以他決定通過神秘客戶體驗把所有的店分成ABC三個等級,對C級的店進行輔導,超過一定輔導期的話,將會被淘汰。
在員工管理方面,海底撈同樣采用柔性指標來代替簡單的獎懲制度,工資方面采取計件工資,大大提高了員工的積極性。
在管理體制方面,從2012年開始把總部管理和控制的職能調整為服務于一線人員和業務人員,不再是坐在辦公室去調度。除了食品安全、稽查部和財務風控部這幾個資金往來點是控制性的,其他的都是服務部門。
云服務帶給行業的價值是信息共享
——用友網絡科技股份有限公司董事長兼CEO 王文京
談到企業云服務和商業創新,王文京講到,一些行業的領先企業,他所在的平臺,不在用于自身的企業,而是所在的行業。
“就像現在我們和海底撈張總組建了一家合資公司,來做餐飲云服務,我們希望這家公司不光是服務海底撈,而是服務整個餐飲行業。”王文京以海底撈為例說,云服務帶給行業的價值是信息共享。
“管理的智能化,實際上在原來的標準化、精細化基礎上,結合現在的信息技術,特別是移動互聯,把人工智能的技術結合起來,依靠管理者的工作智慧,把管理工作變成一個很大比例自動化的過程,讓我們的管理變得比原來更輕,有的企業甚至提出來管理變輕,因為很多工作智能化。”