中國(guó)汽車零部件企業(yè)嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈的方法研究

李明明

[摘 要]文章主要分為三部分：第一部分主要研究汽車零部件的龍頭企業(yè)——銀輪股份有限公司是如何嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈的。第二部分主要分析了目前中國(guó)零部件企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)以及機(jī)遇和挑戰(zhàn)。第三部分主要是對(duì)中國(guó)汽車零部件企業(yè)走出國(guó)門嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈提出四點(diǎn)建議：一是中國(guó)零部件企業(yè)可以利用跨國(guó)企業(yè)的資金、技術(shù)和管理方法，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；二是提高研發(fā)能力，培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力；三是熟悉采購(gòu)程序和國(guó)際采購(gòu)?fù)▌t，融入全球采購(gòu)體系；四是國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)之間形成戰(zhàn)略同盟，相互支持補(bǔ)充。

[關(guān)鍵詞]國(guó)際采購(gòu)鏈；核心競(jìng)爭(zhēng)力；戰(zhàn)略同盟

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.15.281

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，許多國(guó)外的汽車巨頭為了在激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)，都逐漸在全世界范圍內(nèi)選擇具有成本優(yōu)勢(shì)的國(guó)家進(jìn)行采購(gòu)，以降低企業(yè)的成本，提高競(jìng)爭(zhēng)能力。中國(guó)憑借著豐富的原材料與廉價(jià)的勞動(dòng)力逐漸成為了重要的國(guó)際汽車零部件采購(gòu)地。這既為中國(guó)的汽車零部件企業(yè)創(chuàng)造了參加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，又會(huì)對(duì)弱小的汽車零部件企業(yè)造成沖擊。因此中國(guó)汽車零部件企業(yè)必須抓住機(jī)遇，調(diào)整自身的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略壯大自我，積極融入全球采購(gòu)體系。本文主要通過分析銀輪公司嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈的過程，對(duì)中國(guó)零部件企業(yè)更好地嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈提出一些建議。

1 銀輪公司嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈的過程

1.1 銀輪公司的發(fā)展簡(jiǎn)介

銀輪公司是汽車散熱器行業(yè)的龍頭企業(yè)，主要生產(chǎn)機(jī)油冷卻器，其生產(chǎn)的中冷卻器的銷量十年來高居榜首。經(jīng)過三十多年的拼搏與創(chuàng)新，銀輪公司的規(guī)模已達(dá)到20億元，其在各方面都已經(jīng)位居國(guó)內(nèi)同行之首。

1.2 銀輪公司嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈的過程

（1）先擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，再嘗試“走出去”。首先，銀輪公司抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，逐步地?cái)U(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，增加了產(chǎn)銷量，為其后期“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。然后，銀輪開始積累外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)備向國(guó)外市場(chǎng)擴(kuò)展。在1993年，銀輪開始與美國(guó)最大的汽車換熱系統(tǒng)配件制造供應(yīng)商——Transpro公司合作，逐步成為Transpro公司最好的戰(zhàn)略合作伙伴之一。

（2）學(xué)習(xí)合資公司的技術(shù)和管理方法。銀輪先與國(guó)外公司在中國(guó)的合資公司合作，積極地向合資企業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了質(zhì)量監(jiān)管和工程標(biāo)準(zhǔn)判定的相關(guān)內(nèi)容，建立了企業(yè)的質(zhì)量保證體系。同時(shí)，通過與合資公司加強(qiáng)合作，銀輪公司獲得了與國(guó)外母公司合作的機(jī)會(huì)。

（3）提高研發(fā)能力，深化與國(guó)際廠商的合作。銀輪在加強(qiáng)與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)合作的過程中，逐漸意識(shí)到自己與國(guó)際企業(yè)的差距。所以銀輪決定以國(guó)際水準(zhǔn)為目標(biāo)，積極加大科研力度，其將年銷售收入的5%作為科研資金，逐漸形成了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（4）進(jìn)行海外直接投資，提高企業(yè)的國(guó)際知名度。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，銀輪開始在全球范圍內(nèi)投資設(shè)廠，力求成為著名的汽車零配件跨國(guó)企業(yè)。目前銀輪公司與其他企業(yè)合資，在浦東成立了國(guó)際貿(mào)易公司，又在美國(guó)建立了全世泰公司。到2015年，其已擁有24家子公司。

2 中國(guó)零部件企業(yè)的SWOT分析

通過上述對(duì)銀輪公司嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈過程的分析，我們需要明確國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)所面臨的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、威脅與機(jī)遇，這樣才能更好地對(duì)汽車零部件企業(yè)未來融入國(guó)際采購(gòu)體系提出一些建議。

優(yōu)勢(shì)S：良好的投資環(huán)境、較低的勞動(dòng)力成本、跨國(guó)企業(yè)的帶頭作用。

劣勢(shì)W：企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，供應(yīng)能力不足、經(jīng)營(yíng)管理方式落后，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、研發(fā)能力較弱，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。

機(jī)遇O：中國(guó)廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景、汽車零部件的國(guó)際化采購(gòu)趨勢(shì)。

挑戰(zhàn)T：全球化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)企業(yè)造成的競(jìng)爭(zhēng)壓力、汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)使得利潤(rùn)大大減少。

3 對(duì)中國(guó)汽車零部件制造企業(yè)嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈的建議

3.1 利用跨國(guó)企業(yè)的資金、技術(shù)和管理方法

在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的背景下，許多實(shí)力強(qiáng)大的跨國(guó)企業(yè)都在中國(guó)投資建廠。它們帶來了大量的資金、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法。因此中國(guó)的汽車零部件可以利用自身資源優(yōu)勢(shì)，通過與跨國(guó)企業(yè)合作的方式參與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，成為它們下游環(huán)節(jié)或組織的一部分，從而擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，通過與合資公司的合作，國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)可以獲得與國(guó)外母公司直接聯(lián)系的機(jī)會(huì)，從而可以積累外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)并且更好地融入國(guó)際采購(gòu)鏈。

3.2 提高研發(fā)能力，培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

一方面，隨著汽車零部件企業(yè)的全球化采購(gòu)，設(shè)計(jì)與研發(fā)能力已經(jīng)成為了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，隨著中國(guó)勞動(dòng)力成本的提高，國(guó)內(nèi)零部件的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在逐漸消失，國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)不能一直依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)與其國(guó)外零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。因此為了更好地進(jìn)入汽車零部件全球采購(gòu)體系，同時(shí)增強(qiáng)企業(yè)自身的實(shí)力和話語(yǔ)權(quán)，中國(guó)的零部件企業(yè)必須加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)能力的建設(shè)。首先，中國(guó)的零部件企業(yè)可以增加研發(fā)資金的投入，成立產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)。其次，中國(guó)的零部件企業(yè)可以與學(xué)校聯(lián)合，有針對(duì)性地培養(yǎng)高素質(zhì)的自主創(chuàng)新的人才并且健全員工培訓(xùn)機(jī)制。比如銀輪公司積極與上海交大、浙大、哈工大等高校合作。最后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，重視與跨國(guó)企業(yè)簽訂的保密合同，保護(hù)商業(yè)細(xì)節(jié)。這樣跨國(guó)企業(yè)才會(huì)信任國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)，轉(zhuǎn)移創(chuàng)新產(chǎn)品。

3.3 熟悉采購(gòu)程序和國(guó)際采購(gòu)?fù)▌t

中國(guó)零部件企業(yè)若要加入國(guó)際采購(gòu)鏈，則必須掌握跨國(guó)公司的采購(gòu)程序和國(guó)際采購(gòu)?fù)ㄓ靡?guī)則等知識(shí)。在采購(gòu)程序方面，在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，跨國(guó)公司的采購(gòu)程序也越來越依賴信息和通信技術(shù)。國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)可以提高運(yùn)用信息通信技術(shù)的能力，從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)際采購(gòu)?fù)▌t上面，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)要深入了解國(guó)際采購(gòu)?fù)ㄓ玫囊?guī)則，盡快融入全球采購(gòu)體系。

3.4 形成戰(zhàn)略同盟，相互支持補(bǔ)充

有關(guān)資料顯示，中國(guó)目前的零部件生產(chǎn)企業(yè)大概有3萬(wàn)家，但資產(chǎn)規(guī)模較小，都屬于中小型企業(yè)。因此，國(guó)內(nèi)中小型零部件企業(yè)為了提高企業(yè)的生產(chǎn)能力和各自的競(jìng)爭(zhēng)能力，可以聯(lián)合起來形成一定的戰(zhàn)略同盟，實(shí)現(xiàn)資源共享和規(guī)模經(jīng)濟(jì)，然后再和跨國(guó)企業(yè)合作。在汽車零部件企業(yè)聚集的地區(qū)，企業(yè)可以結(jié)成聯(lián)盟，互相補(bǔ)充和支持，同一些世界級(jí)的零部件商合作交流，形成采購(gòu)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

4 總 結(jié)

在經(jīng)濟(jì)全球化及汽車零部件國(guó)際化采購(gòu)的趨勢(shì)下，我國(guó)汽車零部件企業(yè)要抓住機(jī)會(huì)，加速汽車零部件企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。本文從汽車零部件企業(yè)著手，結(jié)合目前國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，總結(jié)了中國(guó)零部件企業(yè)嵌入國(guó)際采購(gòu)鏈、與國(guó)際市場(chǎng)接軌的四點(diǎn)建議，即中國(guó)零部件企業(yè)要積極學(xué)習(xí)跨國(guó)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)；加大研發(fā)投入，形成企業(yè)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力；熟悉采購(gòu)程序和國(guó)際采購(gòu)?fù)▌t；可以形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益并且增強(qiáng)各自在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

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