模式的勝利

張興軍

領跑物流，結盟騰訊，構建平臺，深耕金融，都是京東今天之所以成為京東的原因。

京東商城的2017財年的一季報終于讓這家虧損多年的電商公司揚眉吐氣了一回。

京東一季報顯示，這家擁有13年歷史的電商在一季度的凈營收為762億元，同比增長41%，經營利潤17億元，而去年同期的這一數據是虧損2.97億元。凈利潤一值錄得14億元，去年同期則是虧損了2億元。

于是問題來了。曾經被當當網李國慶描述為傻大黑粗的京東和劉強東，在2017年第一季度所取得的成績究竟意味著什么？

看一個成長公司的進化，要看他的過去；而看它的地位，則要看其對手。京東的這份財務數據，不僅一改自身以往“長陷虧損泥潭”不能自拔的境況，而且一舉宣告十多年的耕耘終于迎來了收獲。是什么原因能夠讓京東從虧損而一舉扭虧并錄得可觀的盈利，相信對于大部分中國上市公司而言，只有“非經常性損益”一條路了。

即使京東一門心思做自己的事，也儼然是一副與世界為敵的套路。電商，京東避不開阿里巴巴，線下躲不開國美，O2O繞不開蘇寧云商……而到了2017年，京東終于可以說，蘇寧、國美已經不在一個量級了，至于當當和亞馬遜中國，在后視鏡里根本已經看不到了。

截至本文發布的5月11日，蘇寧的市值是946.8億元，國美的市值是218.74億港幣，而當當從納斯達克退市時的市值是區區的5.6億美元。而京東，則超過了500億美元，是蘇寧的五倍多，國美的3倍多，當當的90倍。甚至，都快比肩百度的市值了

京東憑什么贏？相信大多數人都會提一下讓馬云都會喊痛的物流。在這方面，京東在中國地位基本可以說是首屈一指，在競爭對手們紛紛降成本、求利潤，并以京東虧損為由對其進行撻伐之時，劉強東只顧“蒙眼狂奔”，自顧自地完成自己的布局。久而久之，就成了這家電商掌控未來的格局和力量。

以國美為例，這家連鎖賣場在電商上的收縮的確保證了連年的盈利，但卻有可能輸了未來。當黃光裕出獄以后，如何面對京東和蘇寧是個巨大的挑戰。

已經改名為蘇寧云商的蘇寧，近年來終于蘇醒，不僅重金打造易購商城，還在物流商不遺余力地夯實基礎，數十億元收購天天快遞就是例證，儼然是再走一遍京東的路。只是，京東已經具備了先發優勢，這種轉瞬即逝的機會，哪怕蘇寧和阿里結盟，也未必能在短期內撼動其根本了。

幾年前，京東在接受《中國企業家》采訪時，曾經提到過一個800億元的安全邊際話題。彼時，京東作為自有電商的佼佼者，把自身的安全線定在了年營收800億元。只是互聯網大潮的演進幾乎超越了所有人的想象，當各家電商紛紛打造平臺戰略之后，800億元已經不是天文數字，這個小目標僅僅用一個季度，京東就可以實現了。

幸運的是，京東選擇了正確的道路。在亟需資本之時，并未任由其指揮，這從劉強東占股不到20%卻擁有80以上投票權這一點就能證明；在布局之時，堅持完善自己在物流、人才、技術等多維度的的生態。京東似乎從未對快錢熱衷，所以到今天劉強東才敢說出“低于100億就不叫利潤”。

領跑物流，結盟騰訊，構建平臺，深耕金融，這些都是京東今天之所以成為京東的原因。而歸根結底，讓京東脫穎而出的，是從采購到將商品運到消費者手中這一整套流程管理中沒有短板的商業模式。