關(guān)于公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討

鄭剛

摘 要 在進(jìn)行公路橋梁施工的過(guò)程中，保證質(zhì)量的關(guān)鍵因素在于施工技術(shù)和施工管理的及時(shí)更新，應(yīng)該分析影響公路建設(shè)的施工因素，并且找到提高施工質(zhì)量的途徑和方法，做好對(duì)公路建設(shè)中質(zhì)量提升和控制。

關(guān)鍵詞 公路橋梁；施工技術(shù)；施工質(zhì)量

前言

我國(guó)的公路橋梁事業(yè)在不斷發(fā)展，為了更好地保證質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量和施工技術(shù)的把控。因?yàn)楣窐蛄菏且豁?xiàng)比較復(fù)雜的工程，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，應(yīng)該提高施工技術(shù)水平和提升施工質(zhì)量，從整體上促進(jìn)我國(guó)公路橋梁事業(yè)的發(fā)展。

1 公路橋梁施工中的質(zhì)量影響因素

橋梁施工的質(zhì)量對(duì)日后的使用很關(guān)鍵，不僅影響到公路作用的發(fā)揮，同時(shí)也關(guān)系到公路的使用壽命。因此在橋梁工程的建設(shè)中，在保證各項(xiàng)施工技術(shù)發(fā)揮的同時(shí)，嚴(yán)格做好對(duì)施工的質(zhì)量和監(jiān)管工作，這樣才能確保橋梁使用的穩(wěn)定性和安全性，但是有的工程為了經(jīng)濟(jì)利益而不重視施工的質(zhì)量，主要有以下方面

1.1 忽略了隱蔽工程

在進(jìn)行橋梁施工的評(píng)估、檢查和驗(yàn)收的過(guò)程中，許多監(jiān)督單位更多關(guān)注的是工程施工的表面質(zhì)量，而不注重對(duì)隱蔽工程質(zhì)量的關(guān)注，為今后發(fā)生安全事故埋下隱患，可以這樣說(shuō)，即便是一個(gè)比較小的質(zhì)量隱患都會(huì)給整個(gè)工程造成重大的影響。

1.2 在施工中存在的錯(cuò)誤

（1）施工人員的素質(zhì)差。一項(xiàng)工程的施工人員是施工的主體，他們的專業(yè)素質(zhì)直接影響到施工的質(zhì)量。從當(dāng)前中國(guó)的實(shí)際情況來(lái)看，橋梁施工人員的理論基礎(chǔ)知識(shí)普遍較差，在施工的過(guò)程中不按照相關(guān)的規(guī)章流程進(jìn)行操作，甚至不聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的調(diào)配。

（2）施工材料的質(zhì)量不合格。在道路橋梁施工的過(guò)程中，有的單位一味地追求經(jīng)濟(jì)利益，在進(jìn)行材料的購(gòu)買時(shí)不認(rèn)真負(fù)責(zé)。常常發(fā)生以假亂真和以次充好的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工材料的規(guī)格和數(shù)量都不符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

（3）施工的工藝不嚴(yán)謹(jǐn)。影響橋梁施工質(zhì)量的重要因素之一就是施工的工藝。在當(dāng)前的橋梁施工中存在著一些施工人員沒(méi)有按照相關(guān)的規(guī)章流程繼續(xù)施工，主要表現(xiàn)在以下的方面：不重視混凝土的等級(jí)問(wèn)題、混凝土放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，接觸空氣之后導(dǎo)致潮濕、有的施工人員在進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)不夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，使監(jiān)督檢查工作流于形式。

2 公路橋梁施工中的質(zhì)量管理方法

2.1 混凝土的質(zhì)量管理

在我國(guó)的建筑施工中所需要使用的材料多是混凝土。在施工的準(zhǔn)備階段，應(yīng)該對(duì)施工材料的性能和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理和選擇。比如水泥中各種成分的比例以及水泥是否變質(zhì)、水熱化的程度、砂石性能和水泥的等級(jí)等，這些都是需要我們進(jìn)行控制和管理的。另外，施工人員還要按照文件的要求對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行確定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況將實(shí)驗(yàn)室中的配合比換算成施工現(xiàn)場(chǎng)的配合比。如果混凝土的配合比例不能滿足要求就不應(yīng)該投入使用，應(yīng)該進(jìn)行反復(fù)的檢查，避免有類似問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.2 公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制

公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)和形式的特點(diǎn)是復(fù)雜和多樣的，施工工藝和施工流程也是比較復(fù)雜的，特別是對(duì)施工工藝的流程精準(zhǔn)度有著很高的要求。所以施工的企業(yè)在施工的過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行施工。為了保證公路的橋梁具有足夠的承載力，對(duì)預(yù)應(yīng)力的張拉力和混凝土的振搗等內(nèi)容都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理。在進(jìn)行施工之前，應(yīng)該做好測(cè)量和放樣的工作，而且要做到準(zhǔn)確無(wú)誤，測(cè)量也要認(rèn)真負(fù)責(zé)，兩項(xiàng)工作都不能松懈。

3 公路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施

3.1 嚴(yán)格的控制施工原材料和施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量關(guān)

施工材料和施工的機(jī)械設(shè)備是公路施工的建設(shè)中兩個(gè)重要的因素[1]。只要保證兩項(xiàng)的施工質(zhì)量也就保證了工程整體的施工質(zhì)量，而如果對(duì)它們質(zhì)量不重視的話，在施工的過(guò)程中很容易出現(xiàn)問(wèn)題，補(bǔ)救也很困難，對(duì)工程項(xiàng)目的正常進(jìn)行有嚴(yán)重的影響。施工材料和施工的機(jī)械設(shè)備和工程的施工成本也是密切相關(guān)的，所以更應(yīng)該注重施工的選材。施工材料市場(chǎng)和設(shè)備市場(chǎng)隨著交通行業(yè)的發(fā)展也在不斷更新，材料和設(shè)備種類繁多，類型多樣，但是質(zhì)量卻參差不齊，在市場(chǎng)中會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)假貨的存在，所以在進(jìn)行材料的設(shè)備選擇時(shí)必須進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和控制，相關(guān)的采購(gòu)人員進(jìn)行采購(gòu)時(shí)也應(yīng)該嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)定和章程，監(jiān)管人員也應(yīng)該負(fù)起自己的責(zé)任。如果發(fā)現(xiàn)有以次充好和偷工減料現(xiàn)象的話，一旦發(fā)現(xiàn)就必須進(jìn)行嚴(yán)格的處罰。

3.2 對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行規(guī)范

對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，工程的每個(gè)步驟都應(yīng)該符合相關(guān)的規(guī)范和要求，其中具體的施工是整個(gè)工程的核心，同時(shí)施工的過(guò)程也是非常耗時(shí)的環(huán)節(jié)，施工的準(zhǔn)備階段是整個(gè)工程的準(zhǔn)備階段，所以在施工的過(guò)程中，對(duì)工程的每道工序都進(jìn)行嚴(yán)格的空控制[2]。如果發(fā)現(xiàn)某道工序沒(méi)有符合標(biāo)準(zhǔn)的話，必須及時(shí)的制止，并采取科學(xué)的方式進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救，將隱患消滅在搖籃中。

3.3 施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具備較強(qiáng)的綜合素質(zhì)和過(guò)硬的施工技術(shù)

一項(xiàng)橋梁工程的施工規(guī)模比較大，施工隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)對(duì)整個(gè)工程的影響是重要的，所以過(guò)硬的技術(shù)是必須有的。另外，施工的技術(shù)也應(yīng)該的先進(jìn)的，這樣才能最大降低工程的成本，縮短工程的工期。為建立質(zhì)量過(guò)硬的公路項(xiàng)目提供重要的技術(shù)保證[3]。在一般的情況下，一項(xiàng)工程的施工程序很多，所以施工人員對(duì)每道施工程序都必須進(jìn)行熟練掌握。施工團(tuán)隊(duì)不僅要有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，還應(yīng)該具有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，不斷優(yōu)化每道施工的程序。在技術(shù)的準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目的投資人還應(yīng)該熟悉整個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)成度，對(duì)相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)，為施工提供足夠的技術(shù)支持。

4 結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展帶動(dòng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路橋梁建設(shè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和流通產(chǎn)生了重要的推動(dòng)作用。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和改革開(kāi)放的不斷深入，為公路事業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)，反之，交通事業(yè)的發(fā)展也在不斷推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展，公路橋梁不僅為人們的出行帶來(lái)了便利，而且也保證著人們出行的安全。因此對(duì)于每個(gè)建筑工作者來(lái)說(shuō)，在工作中應(yīng)該認(rèn)真履行自己的責(zé)任，施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律和規(guī)章制度，找到提高公路橋梁施工質(zhì)量的方法和途徑，進(jìn)而發(fā)揮橋梁公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 周偉.淺析公路橋梁施工過(guò)程的質(zhì)量管理[J].信息系統(tǒng)工程，

2010，（11）：141-142.

[2] 姜少朋.公路橋梁施工質(zhì)量管理中的幾點(diǎn)思考[J].青春歲月，

2012，（16）：363.

[3] 梁慶豐.精益思想在公路橋梁施工管理中的應(yīng)用研究[D].廣西大學(xué)，2008.