鋒芒已至

寶沃BX7 2016款

28T GDI四驅(qū)旗艦型

2017年中國(guó)年度車(chē)家用汽車(chē)SUV組別測(cè)試已經(jīng)落下帷幕，在國(guó)產(chǎn)、合資、進(jìn)口車(chē)型激烈廝殺的戰(zhàn)場(chǎng)中，寶沃BX7穩(wěn)扎穩(wěn)打，表現(xiàn)十分亮眼。

深厚的品牌文化積淀，過(guò)硬的市場(chǎng)知名度，卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，令寶沃BX7 凸顯出獨(dú)有的鋒芒，不管是工業(yè)重鎮(zhèn)不萊悔，還是中國(guó)首都北京，寶沃汽車(chē)都走在市場(chǎng)的最前沿，獨(dú)具一格的品牌及產(chǎn)品特色令寶沃汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也贏得了消費(fèi)者的高度認(rèn)可，在這條充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與機(jī)遇的道路上，寶沃堅(jiān)定地前行著。

優(yōu)雅風(fēng)度詮釋設(shè)計(jì)哲學(xué)

初遇寶沃BX7，令人生出乍見(jiàn)之喜，BX7以象征德國(guó)勇氣與力量、天生具有王者之姿的飛鷹作為設(shè)計(jì)靈感，并在全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的指導(dǎo)下，形成了藝匠級(jí)外觀。家族化八邊形格柵、Wingline鷹翼式線條與型面設(shè)計(jì)高端大氣，一體式大燈因?yàn)榧尤肓瞬簧俚腻冦t裝飾條，顯得很有立體感，與直瀑式的中網(wǎng)相互交織，令車(chē)頭整體感覺(jué)飽滿(mǎn)沉穩(wěn)。雙色立體動(dòng)感輪轂，成為力量的直接體現(xiàn)。

走近寶沃BX7，能感受其時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，B柱和C柱均采用黑色涂裝，整體性較強(qiáng)，新車(chē)車(chē)窗輪廓采用鍍鉻裝飾，車(chē)頂配有全景式天窗，加上車(chē)型的鍍鉻行李架，看上去更顯品質(zhì)感。這款車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4715mm×1911mm×1690mm，軸距為2760mm，車(chē)身側(cè)面線條十分動(dòng)感，而折線間的過(guò)渡又恰到好處。尾部方面，寶沃BX7采用多層次尾部設(shè)計(jì)，層次化尾部設(shè)計(jì)強(qiáng)化視覺(jué)立體效果，從細(xì)節(jié)上傳遞運(yùn)動(dòng)氣息；紅寶石高透尾燈進(jìn)一步提升精致風(fēng)格，造型令人一見(jiàn)傾心。

進(jìn)入寶沃BX7，其將豪華轎車(chē)般的精致與時(shí)尚質(zhì)感運(yùn)用于SUV車(chē)型上，著力營(yíng)造越級(jí)的尊貴感，大師級(jí)內(nèi)飾令人心悅誠(chéng)服。鷹翼式環(huán)體座艙布局，線條流暢，使座艙更具包裹感；3D高握感運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)正中央，寶沃汽車(chē)的車(chē)標(biāo)第一時(shí)間映入眼簾，菱形品牌LOGO十分具有辨識(shí)度，與同級(jí)最大的12.3英寸高亮度防眩目觸摸屏相映成趣。連體式中控與儀表布局創(chuàng)造以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)概念，強(qiáng)調(diào)信息娛樂(lè)與駕駛緊密連接的互動(dòng)關(guān)系。配置上，該車(chē)裝配了360全景泊車(chē)、智能鑰匙、疲勞駕駛提醒系統(tǒng)、第二排座椅加熱、車(chē)身穩(wěn)定控制、陡坡緩降等。作為一輛高品質(zhì)中型SUV，寶沃BX7表達(dá)出了它最大的誠(chéng)意。

寶沃BX7搭載B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，集成了最新的互聯(lián)科技和智能汽車(chē)通信模塊，不僅能夠通過(guò)CarPlay實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)體驗(yàn)與車(chē)載智能系統(tǒng)的無(wú)縫結(jié)合，更可輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)主對(duì)車(chē)輛的智能語(yǔ)音和遠(yuǎn)程控制，使車(chē)聯(lián)網(wǎng)4G網(wǎng)絡(luò)、駕駛、娛樂(lè)、資訊、車(chē)況信息等32項(xiàng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)觸手可及。

縱意馳騁彰顯卓越操控

本次測(cè)試我們一共分為兩項(xiàng)內(nèi)容，第一項(xiàng)為交叉軸爬坡測(cè)試，第二項(xiàng)為越野賽道測(cè)試。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力和車(chē)手嫻熟的車(chē)技，寶沃BX7的iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在交叉軸地形表現(xiàn)出穩(wěn)定的狀態(tài)，以預(yù)加載的方式，提前進(jìn)行扭矩分配，將動(dòng)力也智能地分配到有附著力的車(chē)輪上，同時(shí)制止打滑車(chē)輪運(yùn)行，大大增強(qiáng)了駕駛的操控性、穩(wěn)定性及通過(guò)性。在交叉軸爬坡測(cè)試中，標(biāo)準(zhǔn)坡道以及高級(jí)坡道寶沃BX7均一次性輕松通過(guò)，車(chē)輪僅在高級(jí)坡道上出現(xiàn)輕微打滑現(xiàn)象，隨后便在發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出下成功登頂。

舒適駕乘靜享充沛動(dòng)力

拍攝這一天遇到北京難得的藍(lán)天，行駛在城市公路上，搭載2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的寶沃BX7駕駛起來(lái)動(dòng)感十足，起步后動(dòng)力輸出充分，油門(mén)踏板響應(yīng)敏捷，而在中高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)也十分積極，提速、超車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題。

充滿(mǎn)德系風(fēng)格的底盤(pán)不僅保留了路感，行駛中也頗具韌性，懸架以及支撐回彈十分迅速，即使是過(guò)彎時(shí)也令車(chē)手信心滿(mǎn)滿(mǎn)。啟程路上，后排的乘客靜靜感受，更能體會(huì)到舒適感上佳的平滑感受，關(guān)閉車(chē)窗的情況下，幾乎可以忽略不計(jì)的風(fēng)噪聲更加令人滿(mǎn)意。無(wú)論在何種路況下，寶沃BX7都令人心悅誠(chéng)服。

在越野賽道測(cè)試中，寶沃BX7同樣沒(méi)有令我們失望，在顛簸不平的賽道上，寶沃BX7整車(chē)底盤(pán)調(diào)校十分平滑，操控性能非常好，而在急加速中，也能感受到輕微的推背感，但并不會(huì)過(guò)于影響整體的行駛質(zhì)感，制動(dòng)力度和ABS介入速度絲毫沒(méi)有縮水，寬大的車(chē)身在iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的共同作用下，展現(xiàn)出穩(wěn)健的駕控性能，在提供足夠的安全保障前提下將越野樂(lè)趣最大化，BX7最終獲得59秒12的好成績(jī)。

本次測(cè)試中，寶沃汽車(chē)的成績(jī)十分亮眼，賽場(chǎng)中車(chē)手接受采訪時(shí)也表示，駕駛寶沃BX7時(shí)，操控感十分順暢。后排錄音的工作人員也強(qiáng)調(diào)，即使是十分顛簸的路面，車(chē)內(nèi)乘坐也不會(huì)過(guò)分震蕩，關(guān)上車(chē)窗后，風(fēng)噪也并不影響車(chē)內(nèi)錄音，乘坐時(shí)的感受令人心情愉悅。

作為崛起后的第一款車(chē)型，寶沃BX7憑借精湛的產(chǎn)品工藝以及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，成功進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，讓中國(guó)消費(fèi)者看到了這一品牌的強(qiáng)大創(chuàng)新實(shí)力。

今年，寶沃將有三款車(chē)型亮相——BX5、BX6以及BX7EV，其中BX5將于3月24日正式上市。未來(lái)，寶沃將以更加豐富的產(chǎn)品譜系為消費(fèi)者帶來(lái)超越期待的駕享體驗(yàn)。