接發列車作業課程標準與職業崗位技能對接研究

宋玉佳　王金香

隨著天津市高職院校示范性建設工作的深入開展，高職教育已經進入全面提高質量的階段，并且各高職院校教育教學改革工作得到了高度重視。教學改革的重點主要體現在人才培養模式及課程內容與結構的改革上，尤其是核心課程的標準如何構建，才能與以工作為導向、以職業崗位技能的能力要求相匹配，是當前鐵道交通運營管理專業接發列車作業這門核心課程改革的關鍵。

接發列車作業是筆者學校鐵道交通運營管理專業的一門專業核心主干課程，主要介紹我國鐵路現場指揮列車運行人員如何辦理各種情況的接車與發車作業。學生通過本課程的學習，能夠正確操作信號、連鎖、閉塞設備及車站TDCS系統等設備，實現正確辦理閉塞、準備接發列車進路、開放信號、立崗接車、指示發車或發車及報點等接發列車作業過程，培養接發列車組織指揮能力；通過確認接發列車條件、確定接發列車方法，培養學生非正常接發列車應變處理的能力，從而達到鐵路車站值班員崗位任職要求。

此課程具有較強的實操性和職業性。所以，結合筆者學校鐵道交通運營管理專業接發列車作業這門課程的課改情況和相關團隊的一些實踐經驗，對本課程標準與職業崗位技能對接進行初步研究與探討。

一、崗位化課程定位

通過走訪各大鐵路運輸企業的相關站段，經調研分析，明確了本門課程相對應的職業崗位，按照晉升級別可分為：助理值班員、信號員、車站值班員等行車崗位。根據這些現場崗位所需要的職業素質與職業能力，確定了各行車崗位所對應的典型工作任務：接發列車工作認知；雙線自動閉塞接發列車作業；單雙線半自動閉塞接發列車作業；單線自動站間閉塞接發列車作業；行車設備故障接發列車作業；運行條件變化接發列車作業；施工（維修）接發列車作業。職業崗位要求：能夠正確操作信號、連鎖、閉塞設備及車站TDCS系統等設備，正確辦理閉塞、準備接發列車進路、開放信號、立崗接車、指示發車或發車及報點等接發列車作業過程，培養接發列車組織指揮能力。完成此項任務需先修線路與站場設備運用、信號與通信設備運用等專業基礎課程。依據現場職業崗位的要求來確定課程的定位，課程遵循崗位的要求走，崗位技能需要掌握哪些重點知識就設置相對應的內容來學習與實踐。通過學習全部任務要點，使得學生提高各種情況下的接發列車應變處理能力，從而達到鐵路助理值班員、信號員、車站值班員崗位的任職要求。

二、課程內容案例場景化

接發列車作業課程的教學內容根據鐵路運輸企業的發展需要和完成接發列車作業實際工作所需要的知識、能力、素質要求，結合車站值班員等崗位資格證書考試內容，打破傳統的學科知識結構，按照“行業需求、崗位實用、課證一致、技能為主”和“行動導向學習”的原則，基于工作過程來設計教學內容。將大量真實案例滲透到教學內容當中，將接發列車模擬和真實情景納入教學內容，將行業新知識、新技術、新設備操作加入課程內容當中，將證書考核中應知應會的知識點和技能要點納入教學內容，使接發列車作業這門課程的教學內容真正貼近現場工作實際，貼近鐵路運輸行業，符合接發列車工作的職業要求，也符合學生可持續發展能力培養的需要。

三、職業化教學過程

本課程采用的是教、學、做一體化的教學模式，理論教學與實踐教學相結合，全部教學內容均在一體化的接發列車光電場模擬實訓室完成。教師預先設置好不同的接發列車條件，引導學生選擇正確的作業方法，形成了以學生為主體、教師為引導的教學過程。每個設置好的學習情境均構成一個完整的作業過程，當學生完成一個情境的學習之后，可以掌握辦理閉塞、布置與準備進路、開閉信號與交接憑證、接送列車、指示發車或發車、開通區間的知識和方法。學生以行車崗位群（助理值班員、信號員、車站值班員）為單位組成學習小組，實行崗位輪換，便于對每個崗位的把握及相互配合，鍛煉團隊協作能力。在課程學習中，學生成為主角。作業完成后，學習小組對自己的操作過程進行自我評價，分析存在的問題及改進的思路，各小組之間針對存在的問題進行交流，教師起到啟發、提示、引導的作用。

四、多樣化的教學方法與手段

在對本課程與崗位技能對接的研究過程中，課程教學團隊在教學方法與手段上不斷進行教學創新，綜合采用角色扮演、案例教學、小組討論以及利用模擬仿真設備等多種教學方法，多媒體模式貫穿全過程，通過形象化的演示，再加上FLASH動畫及視頻錄像等多種手段，幫助學生學習理論并掌握實操技能。同時開發多元化數字化校園平臺，課程團隊制作了接發列車作業課程網頁，該網頁可為師生的互動交流搭建起實時、高效、可視化的平臺，也為學生提供了更多的教學資料。目前，本課程的課程標準、電子教材、多媒體課件、教學視頻、動畫、作業習題、參考資料、試題等都已傳至網上，并可以開展網上答疑輔導等教學活動。總之，多種教學手段、多種教學方法交替進行，表現形式多樣化，為學生提供了多種學習途徑，為教學增加了吸引力和感染力，引導學生樂于實踐、勤于思考、主動學習，培養了學生實踐能力，激發了學生的學習興趣，鍛煉了學生的組織指揮能力，提高了應變能力，進而提升了學生的崗位職業能力。

五、過程化考核比重上升模式

本課程主要采用過程性考核與期末考核的方式。其中過程性考核占七成比例，期末考核占三成比例。

過程性考核包括以下幾方面：出勤成績；學習態度（課堂小組討論積極性、課外小組作業完成情況）；工作單成績；分任務考核。終結性考核主要是期末理論考核成績。

本課程的考核主要是過程考核與最終考核相結合的模式，突出過程考核，重視任務考核，任務考核占過程考核的30%。要注重平時評分的匯集。這樣的考核體系得出的結果能夠體現出對學生的公平與公正，進而激發學生過程學習的動力與熱情。

六、企業化師資隊伍

本課程是一門專業性與實踐性極強的核心課程，為了更好地展現此課程的職業與實踐兩大特點，筆者學校積極與北京鐵路局塘沽站、天津西站、南倉站、天津站、石家莊車務段、唐山車務段等多個企業單位合作，邀請企業技能專家同專業教師共同制定本課程教學標準與教學內容。積極研究聽取企業專家提出的各種典型教學案例以及各崗位的技能要求，將意見與建議深入融進課堂教學過程，使得教學內容盡量與現場實際作業過程相結合。在實訓過程中，通過學生親自演練接發列車各崗位的作業模式，使得學生在校內學習過程中就能掌握現場各個崗位的實際操作技能。同時在特定實訓環節中，組織學生參與現場實際接發列車作業的生產工作，使得學生在掌握各個崗位技能的基礎上，能夠親身感受鐵路運輸企業職工的職業素養與實操技能的真實狀態。

課程標準能否與職業崗位技能實現無縫對接，是高等職業院校適應現今新型人才培養模式的重要途徑。課程標準同崗位技能的對接，較好地提高了教師教學效率與質量，培養了學生的職業素養，使高職畢業生們能夠盡快適應崗位要求，順利頂崗，同時也幫助企業大大縮短了培訓時間。對于各高職專業如何實現兩者的有效對接，更需要研究探索教學的各項細化過程和各職業崗位不同階段的要求，研究未來工作實際區域的發展變化。因此，只有明確方向，才能真正地實現課程改革。