編者按

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人車路是構(gòu)成道路交通的三要素，同時(shí)也是影響道路交通安全的三個(gè)方面。因此，在針對(duì)某一具體道路交通管理難題時(shí)，也應(yīng)該從人、車、路三個(gè)方面分析原因，尋找破題之策。顯然，貨車問(wèn)題自然也在此列。對(duì)于貨車事故多發(fā)的原因，人們把關(guān)注的重點(diǎn)主要放在違規(guī)駕駛、疲勞駕駛等駕駛員自身因素上，而往往會(huì)忽略車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題。實(shí)際上，車企違規(guī)生產(chǎn)的貨車也會(huì)增加運(yùn)輸過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)程度。

1月17日，公安部交通管理局發(fā)布一份材料：2016年，各地公安交通管理部門(mén)在辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)發(fā)現(xiàn)，部分新出廠貨車存在違規(guī)生產(chǎn)問(wèn)題，涉及339個(gè)生產(chǎn)廠家的2008個(gè)車型。其中，貨車涉及的問(wèn)題主要包括三個(gè)方面：一是關(guān)鍵性安全裝置缺失； 二是超長(zhǎng)超寬、輪胎規(guī)格不一致等問(wèn)題嚴(yán)重；三是監(jiān)管技術(shù)要求不落實(shí)。

本期專題圍繞貨車違規(guī)生產(chǎn)涉及的三個(gè)主要問(wèn)題展開(kāi)，簡(jiǎn)要介紹我國(guó)ABS系統(tǒng)、側(cè)后方防護(hù)裝置和行車記錄儀的安裝使用情況及存在的問(wèn)題；具體說(shuō)明各類貨車反光標(biāo)識(shí)粘貼方法；重點(diǎn)分析我國(guó)貨車違規(guī)生產(chǎn)改裝的原因。希望通過(guò)本期專題的制作，能引起大家對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的更多關(guān)注。