鋼結構移動執法平臺的裝配式生產

況宜

摘要：某高速路集團公司修建移動執法平臺體，為響應國家大力發展裝配式建筑的要求，鋼結構主體采用工廠加工、現場組裝的方式，整個結構工期大大縮短，且基本沒有環境污染。

關鍵詞：銅結構；裝配式

引言

某高速路集團公司需修建移動執法平臺體，該執法平臺由執法辦公區、宣傳區、休息區等部分組成，執法辦公區包括執法崗亭、監控警示系統、照明系統；宣傳區即宣傳系統；休息區包括生活、便民系統，各部分有機結合形成一個很好的整體，為執勤人員提供便捷的辦公環境。

為加快執法平臺的建設，同時響應國家大力發展裝配式建筑的要求，該工程鋼結構主體建設拋棄了傳統的在工地加工的做法，采取工廠加工，現場組裝的方式。具體流程如下：

1.鋼結構圖紙設計

1.1荷載取值。恒荷載標準值：0.3kN/m*m，活荷載標準值：0.5kN/m*m；風荷載標準值：0.4kN/m*m，；抗震設防6度（0.05g）；溫度：正負30度；

1.2截面選擇原則。截面小，型號市場常用。

13主要設計依據。《鋼結構設計規范》GB50017-2003，《鋼結構焊接規范》GB50661-2011。

設計圖紙主要如圖1-圖4.

鋼柱型號為矩管80X80X3，鋼梁的型號矩管80X40X3，材質均為Q235B，市場上的常見材料。

2.鋼結構圖紙細化

根據運輸的要求及方便現場安裝，按照圖5樣式進行將鋼結構整體分割三部分，每部分都是在鋼結構加工廠進行加工。拼接部分采用M12螺栓連接，內襯矩管60X60X3，見圖6。

3.工廠加工

3.1鋼結構制作應嚴格按照《鋼結構工程施工質量驗收規范》規定進行，各種構件須1：1放樣加以校核，鋼材加工前應進行校正，使之平整，以免影響制作精度，尺寸無誤后方可下料加工，放樣和下料應根據工藝要求預留制作和安裝時的焊縫收縮、切割及銑端等需要的加工余量；

3.2鋼結構的焊接應嚴格遵守《建筑鋼結構焊接規程JGJ81-20021》和《鋼結構焊接規范》GB50661-2011所規定的要求，鋼結構的焊接全過程應在焊接專業技術人員的指導下進行，從事鋼結構焊接的焊工均應是根據焊工考試規則進行考試合格的焊工；

3.3除桿件對接之外，均為角焊縫；

3.4鋼結構在制作前，鋼材表面應進行噴紗除銹處理，清除毛刺、焊渣、飛濺物、積塵、以及涂層物等，采用噴射或者拋射除銹，除銹質量等級要求達到（GB8923-06）中的Sa2標準；

3.5鋼材經除銹處理后應在2小時之內噴涂底漆，按以下涂層要求：環氧富鋅底漆一遍；環氧云鐵中間漆二遍；氯化橡膠面漆二遍；面漆顏色為黑色；底漆、中漆以及面漆應由相容性報告；

4.現場組裝

4.1將鋼結構的三部分運輸到現場，在運輸及操作過程中應采取措施防止構件變形和損壞；

4.2現場先將鋼柱安裝完畢，安裝位置全部達到設計位置后，通過吊車安裝鋼柱的上部分，并用螺栓固定。

4.3安裝鋼結構的最上部分，并用螺栓固定。

4.4結構安裝完成后，應詳細檢查運輸，安裝過程中涂層的擦傷，并補刷油漆，對所有的連接螺栓應逐一檢查，以防漏擰或松動；

5.結論

通過采用裝配式鋼結構，整個結構工期大大縮短，現場只需要半天時間就可以安裝完畢，且基本沒有環境污染。裝配式建筑符合創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，是穩增長、促改革、調結構的重要手段。在全面推進生態文明建設、加快推進新型城鎮化、特別是實現中國夢的進程中，意義重大。