壓棒機(jī)油壓報(bào)警裝置設(shè)計(jì)與應(yīng)用

摘 要：針對(duì)壓棒機(jī)油路出現(xiàn)異常后不能準(zhǔn)確提供報(bào)警信息，造成維修不及時(shí)，致使壓棒機(jī)曲軸損壞，通過在壓棒機(jī)油路上安裝電接點(diǎn)壓力表、設(shè)計(jì)報(bào)警裝置，修改程序等措施，實(shí)現(xiàn)異常預(yù)警判斷，有效指導(dǎo)預(yù)防性維修，達(dá)到降低故障停機(jī)，節(jié)約維修費(fèi)用的目的。

關(guān)鍵詞：壓棒機(jī)；電接點(diǎn)壓力表；報(bào)警裝置

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.205

1 引言

壓棒機(jī)工作過程中通過電機(jī)帶動(dòng)曲軸，曲軸做圓周運(yùn)動(dòng)，曲軸的頭部錘擊壓頭做往復(fù)錘擊運(yùn)動(dòng)，將煙塵物料壓制成煙棒，由于曲軸不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，如曲軸得不到及時(shí)潤滑，造成曲軸起熱、卡死甚至斷裂，壓棒機(jī)曲軸斷裂后維修成本較高，且維修時(shí)間較長。因此，曲軸潤滑狀態(tài)是曲軸壽命的至關(guān)因素，壓棒機(jī)曲軸潤滑是通過油泵電機(jī)將潤滑油加壓后進(jìn)入曲軸關(guān)節(jié)內(nèi)，通過飛濺的方式對(duì)曲軸進(jìn)行潤滑降溫，由于油泵出口的油壓無法檢測(cè)，當(dāng)油泵磨損或油管路堵塞時(shí)，油壓壓力小，潤滑油不能有效的飛濺入曲軸各個(gè)關(guān)節(jié)內(nèi)，曲軸得不到有效潤滑，造成曲軸損壞。

2 現(xiàn)狀分析

當(dāng)壓棒機(jī)管路出現(xiàn)堵塞，油路都不能正常運(yùn)行，油壓壓力就減小，油壓壓力大小不能有效監(jiān)測(cè)，壓力小又不能有效報(bào)出警示信息，操作工不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)該故障現(xiàn)象，導(dǎo)致曲軸表面溫度過高曲軸斷裂。因此，需要研制一套油壓壓力檢測(cè)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)油壓壓力大小，能警示壓力報(bào)警信息，能及時(shí)提示操作工故障信息，方便操作工觀察設(shè)備，達(dá)到降低設(shè)備故障停機(jī)，減少故障維修費(fèi)用，有針對(duì)性進(jìn)行預(yù)防維修，消除設(shè)備隱患。

3 改進(jìn)措施

3.1 加裝電接點(diǎn)壓力表

電接點(diǎn)壓力表有測(cè)量系統(tǒng)、指示系統(tǒng)、接點(diǎn)裝置、外殼、調(diào)整裝置和接線盒等組成，電接點(diǎn)壓力表是在普通壓力表的基礎(chǔ)上加裝電氣裝置，在設(shè)備達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指示工作壓力并輸出開關(guān)量信號(hào)的儀表。

工作原理：電接點(diǎn)壓力表的指針和設(shè)定針上分別裝有觸點(diǎn)，使用時(shí)首先將上限和下限設(shè)定針調(diào)節(jié)至要求的壓力點(diǎn)。當(dāng)壓力變化時(shí)，指示壓力指針達(dá)到上限或者下限設(shè)定針時(shí)，指針上的觸點(diǎn)與上限或者下限設(shè)定針上的觸點(diǎn)相接觸，通過電氣線路發(fā)出開關(guān)量信號(hào)給PLC，PLC觸發(fā)聲光報(bào)警器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制或者報(bào)警的目的。如圖1：

3.2 設(shè)計(jì)安裝報(bào)警裝置和數(shù)字量模塊

在壓棒機(jī)電控柜上方加裝聲光報(bào)警器，報(bào)警器有兩種顏色的燈，綠色燈表示油壓處于正常狀態(tài)，紅色燈表示油壓低，當(dāng)壓棒機(jī)油壓檢測(cè)值在正常設(shè)定范圍內(nèi)時(shí)報(bào)警器顯示綠燈，當(dāng)壓棒機(jī)油壓檢測(cè)值小于設(shè)定最小值時(shí)報(bào)警器顯示紅燈并發(fā)出蜂鳴聲以提示操作工油壓低請(qǐng)及時(shí)處理，當(dāng)聲光報(bào)警器發(fā)出蜂鳴聲時(shí)，必須按下復(fù)位按鈕進(jìn)行確認(rèn)，聲光報(bào)警器蜂鳴聲才停止工作；在緊急情況下，按下急停按鈕，壓棒機(jī)立即無條件停機(jī)，確保安全后，釋放急停按鈕，設(shè)備才能進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)。

在電控柜內(nèi)部加裝一數(shù)字量輸入輸出模塊，用于信號(hào)的反饋和程序的輸出，并敷設(shè)相關(guān)電源線和信號(hào)線。

3.3 組態(tài)測(cè)試和程序編寫

利用STEP 7編程軟件件對(duì)加裝模塊進(jìn)行組態(tài)并下載，出現(xiàn)油壓壓力低時(shí)觸發(fā)聲光報(bào)警器發(fā)出蜂鳴聲光報(bào)警，分三路輸出，一路為綠色運(yùn)行燈，二路紅色閃爍報(bào)警燈，三路聲音報(bào)警。將復(fù)位按鈕納入控制，按下復(fù)位按鈕時(shí)，聲光報(bào)警器不再發(fā)出聲音警示，但是紅色燈仍然閃爍報(bào)警，直到故障消失。

根據(jù)電接點(diǎn)壓力表的上下限輸出信號(hào)觸點(diǎn)，當(dāng)油泵電機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓力小于設(shè)定壓力值時(shí)觸發(fā)下限觸點(diǎn)，PLC接收到油壓低信號(hào)觸發(fā)聲光報(bào)警器紅燈亮并且發(fā)出蜂鳴聲，壓力在電接點(diǎn)壓力表設(shè)定范圍內(nèi)時(shí)觸發(fā)聲光報(bào)警器綠燈亮。

4 結(jié)論

改進(jìn)后，對(duì)2016年9- 12月份油管路堵塞、油壓壓力小、操作工發(fā)現(xiàn)壓力小、壓力小警示次數(shù)統(tǒng)計(jì)情況如圖2：

改造后管路因出現(xiàn)堵塞、油泵異常造成的管路油壓低，操作工均能依據(jù)報(bào)警器發(fā)出的警示信息做出判定，及時(shí)警示操作人員通知維修人員進(jìn)行排查保養(yǎng)維修，并針對(duì)性進(jìn)行預(yù)防維修，避免了因潤滑不良造成曲軸溫度高導(dǎo)致曲軸斷裂，達(dá)到消除設(shè)備隱患，降低維修費(fèi)用。

作者簡介：許雄文（1970-），男，湖北天門人，高級(jí)技師，工程師，主要從事制絲設(shè)備、工藝研究。