市政道路施工中瀝青砼道路施工技術(shù)的運(yùn)用分析

陳建生

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，市政道路工程也在不斷增加，市政道路工程的施工質(zhì)量問題就成為人民和黨最關(guān)心的問題，基于此，在市政道路工程建設(shè)過程中就應(yīng)該加強(qiáng)對施工技術(shù)的重視，本文主要對瀝青砼施工技術(shù)在市政道路施工過程中的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討，以期能夠不斷推動市政道路事業(yè)的發(fā)展，讓市政工程能夠向著健康、可持續(xù)的方向上前進(jìn)。

關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青砼；施工技術(shù)

市政道路承擔(dān)著城市最大比例的交通流量，對于路面的要求也是比較高的，如果在建設(shè)過程中所使用的施工技術(shù)不到位就會影響整個市政道路的施工效果，影響市政公路的使用效果，因而為了能夠有效提升市政道路的施工質(zhì)量，瀝青砼施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用到市政道路施工當(dāng)中，促進(jìn)市政道路建設(shè)更加快捷、有效。

一、瀝青砼施工技術(shù)優(yōu)點

瀝青砼主要是具備以下幾個方面優(yōu)點：一是施工速度較快，建設(shè)投入的成本較少。瀝青砼施工過程中對于原材料的要求比較簡單，制作工藝并不復(fù)雜，在施工的時候可以對施工材料完成一次性鋪墊，這樣在施工成本上大大降低了，而且在鋪墊完成之后能夠在短時間之內(nèi)就向外界開放，有效減輕了城市的道路交通壓力，而且還能夠大大縮短市政道路的施工工期；二是路面性能良好。使用瀝青砼施工技術(shù)對市政道路進(jìn)行施工不僅能夠有效提升路面的性能，而且還能夠減少交通事故發(fā)生的概率，讓城市車輛和市民更加安全地出行；三是對路基有保護(hù)作用。在市政道路建設(shè)過程中應(yīng)用瀝青砼施工技術(shù)還能夠有效保護(hù)道路旁邊的路基，使用瀝青砼施工技術(shù)修建的道路，其所使用的瀝青混合料能夠直接媳婦在礦粉上，從而形成了具備較強(qiáng)吸附層的材料曾，不僅能夠有效提升路面完整性，而且還能夠有效防止水分出現(xiàn)下滲情況，減少路基強(qiáng)度下滑情況的發(fā)生，從而實現(xiàn)保護(hù)路基的作用。

二、瀝青砼施工技術(shù)要點

提升瀝青砼施工技術(shù)質(zhì)量的方法主要可以從以下幾個方面上入手，推動瀝青砼在市政錄到建設(shè)當(dāng)中使用的廣泛性。

（一）對混合料配比質(zhì)量加強(qiáng)有效控制。

混合料配比直接影響著市政道路的強(qiáng)度和凝結(jié)時間，對其進(jìn)行質(zhì)量控制主要應(yīng)該從三個方面上進(jìn)行控制，一方面是對試驗室當(dāng)中的配比進(jìn)行控制，這是控制混合料配比質(zhì)量的基礎(chǔ)，通過室內(nèi)實驗設(shè)計來選擇合適的材料組成比例作為市政道路混合料施工配比，以及在施工前對各種原材料進(jìn)行檢驗，需要實驗室在試驗和檢驗過程中嚴(yán)格按照相應(yīng)的檢測要求和規(guī)程完成各項檢驗。另一方面是對混合料拌和配比進(jìn)行控制，在試驗確定混合料組成比例之后，按照相應(yīng)的比例對水穩(wěn)拌合機(jī)進(jìn)行調(diào)試，根據(jù)不同施工的產(chǎn)量要求進(jìn)行拌和，并將拌和之后的混合料進(jìn)行指標(biāo)檢驗，根據(jù)檢驗結(jié)果再次進(jìn)行調(diào)整，從而讓混合料的拌和質(zhì)量能夠達(dá)到設(shè)計要求。最后一方面是對試鋪配比進(jìn)行控制，通過試鋪來確定之前的配比和拌和比是否符合道路施工要求，在試鋪過程中要注意盡量減少混合料發(fā)生離析現(xiàn)象，減少其中的水分蒸發(fā)，以免使試鋪和現(xiàn)場攤鋪產(chǎn)生較大的效果差異。

（二）加強(qiáng)對攪拌質(zhì)量的控制

首先是要對攪拌質(zhì)量進(jìn)行控制。在攪拌前要把相應(yīng)的攤鋪原料準(zhǔn)備好，并對其進(jìn)行分類堆放，盡量對所有材料進(jìn)行覆蓋，在每天進(jìn)行攪拌之前先對集料含水量進(jìn)行計算，根據(jù)當(dāng)天的集料含水量和實驗室計算的配合比來確定相應(yīng)的水量、集料等數(shù)量。在開始攪拌之后需要取樣對其配合比進(jìn)行檢查，每隔一小時對拌和情況進(jìn)行檢查，如果是在高溫條件下進(jìn)行施工則需要對早晚和中午的含水量進(jìn)行調(diào)整，并要隨時對混合料的顏色和下料情況進(jìn)行觀察，以便有效保證混合料拌和質(zhì)量。另一方面是對運(yùn)輸質(zhì)量控制控制，在運(yùn)輸混合料過程中應(yīng)該要用專業(yè)的運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，并在車內(nèi)配備防離析的裝置避免混合料在運(yùn)輸過程中發(fā)生離析現(xiàn)象，影響混合料的攤鋪質(zhì)量，并且運(yùn)輸車要和攤鋪施工速度配合起來，保證攤鋪施工能夠均勻連續(xù)的進(jìn)行，避免出現(xiàn)停工情況。車輛在每次運(yùn)輸前要對其進(jìn)行檢查，并對車廂進(jìn)行清洗，運(yùn)輸時要盡量快速將混合料運(yùn)送到現(xiàn)場，保證在水泥發(fā)生初凝之前將混合料運(yùn)送到現(xiàn)場，如果過了初凝時間則必須轉(zhuǎn)車或是廢棄，以免影響后期的道路施工質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)路面攤鋪質(zhì)量的施工控制

最后一方面是對攤鋪質(zhì)量進(jìn)行控制。在攤鋪施工過程中需要先對施工面的浮土、積水等進(jìn)行清理，并用灑水車對作業(yè)面進(jìn)行灑水保持濕潤，然后根據(jù)攤鋪計劃對路肩圍土進(jìn)行施工。然后在正式攤鋪前對攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查，并且每天要對攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)，保證攤鋪機(jī)能夠順利完成工期內(nèi)的所有攤鋪施工。在攤鋪施工時可以采取雙機(jī)梯隊攤鋪，兩輛攤鋪機(jī)前后進(jìn)行施工，兩機(jī)的距離可以控制在五米到十米之間，進(jìn)行重疊攤鋪，重疊的厚度控制在5cm到10cm，并配合人工進(jìn)行修整。在攤鋪的時候最好是能夠按照確定的速度進(jìn)行勻速攤鋪，保證攤鋪的平整度，并且在攤鋪過程中避免對標(biāo)高傳感器進(jìn)行調(diào)整，保證攤鋪的平穩(wěn)性。有效組織攤鋪和混合料的銜接施工，保證和混合料拌和、運(yùn)輸之間施工有效銜接起來，保證施工的連續(xù)性。在完成攤鋪施工之后需要對施工縫進(jìn)行重點處理，保持縫隙的整齊之后直接對其進(jìn)行碾壓，并用平整度尺在攤鋪端部位置上流出接縫位置以便為之后的攤鋪施工做好準(zhǔn)備。

結(jié)語：

在當(dāng)前城市化建設(shè)不斷發(fā)展的情況下，市政道路工程也獲得了快速發(fā)展，而市政道路的施工質(zhì)量就成為尤其關(guān)注的問題，為了防止我國市政道路工程質(zhì)量下降，施工人員加強(qiáng)對施工速度的重視，而且還更要重視市政道路的施工質(zhì)量，因而應(yīng)該積極加強(qiáng)對市政道路工程質(zhì)量提升措施，加強(qiáng)對瀝青砼施工技術(shù)的研究，從多個角度上、施工規(guī)范上等保證瀝青砼施工質(zhì)量，促進(jìn)我國市政道路建設(shè)不斷前進(jìn)。

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