王建斌
今年是中德建交45周年,作為世界經(jīng)濟的兩大“發(fā)動機”,中德面臨世界經(jīng)濟發(fā)展乏力、世界局勢不確定性增加、貿(mào)易保護主義抬頭的國際環(huán)境。在這一背景下,國務(wù)院總理李克強于5月31日起訪問歐洲并將德國作為首站。筆者認為,這對中德兩國加強合作、共同尋找經(jīng)濟發(fā)展的新動能、促進中歐投資保護協(xié)定談判的推進均有著重要的意義。
中德兩國要想完成這樣的使命首先要民相親、心相通,而基礎(chǔ)是相知。反觀現(xiàn)實,中德兩國在相互認知上存在巨大“赤字”,主要是德國對中國認識誤區(qū)長期存在。
不久前,中德高級別人文交流對話機制在北京正式啟動。在首次會議配套活動中,北京第二外國語大學(xué)原校長、現(xiàn)北京體育大學(xué)書記曹衛(wèi)東教授的親身經(jīng)歷引人深思。曹衛(wèi)東教授1998年赴德,師從法蘭克福學(xué)派當代傳人霍耐特教授。他向曹衛(wèi)東提出的問題卻讓人大跌眼鏡:“中國有鐵路嗎?”“你的孩子不梳大清時的辮子嗎?”要知道,霍耐特是德國知識界的精英,是社會話語體系中極有分量的人物。當這樣的人對中國的了解仍停留在100年前,可以想象德國普通民眾對中國的認知會是什么狀況,因之中國在德國形象之負面也就不足為奇了。
如果把這種現(xiàn)象稱為德國對中國“認知不足”的話,另一個極端則與之相反,可被稱為對中國能力的盲目高估。
近年來,隨著中國企業(yè)整體實力的增強,中國企業(yè)在海外投資并購的勢頭逐漸加大。2016年中資企業(yè)在德直接投資近30億美元,同比增長258.6%,中資并購的企業(yè)包括世界工業(yè)機器人巨頭庫卡等高科技企業(yè)。……
環(huán)球時報 2017-05-31