中德相互認知“赤字”待消除

王建斌

今年是中德建交45周年，作為世界經濟的兩大“發動機”，中德面臨世界經濟發展乏力、世界局勢不確定性增加、貿易保護主義抬頭的國際環境。在這一背景下，國務院總理李克強于5月31日起訪問歐洲并將德國作為首站。筆者認為，這對中德兩國加強合作、共同尋找經濟發展的新動能、促進中歐投資保護協定談判的推進均有著重要的意義。

中德兩國要想完成這樣的使命首先要民相親、心相通，而基礎是相知。反觀現實，中德兩國在相互認知上存在巨大“赤字”，主要是德國對中國認識誤區長期存在。

不久前，中德高級別人文交流對話機制在北京正式啟動。在首次會議配套活動中，北京第二外國語大學原校長、現北京體育大學書記曹衛東教授的親身經歷引人深思。曹衛東教授1998年赴德，師從法蘭克福學派當代傳人霍耐特教授。他向曹衛東提出的問題卻讓人大跌眼鏡：“中國有鐵路嗎？”“你的孩子不梳大清時的辮子嗎？”要知道，霍耐特是德國知識界的精英，是社會話語體系中極有分量的人物。當這樣的人對中國的了解仍停留在100年前，可以想象德國普通民眾對中國的認知會是什么狀況，因之中國在德國形象之負面也就不足為奇了。

如果把這種現象稱為德國對中國“認知不足”的話，另一個極端則與之相反，可被稱為對中國能力的盲目高估。

近年來，隨著中國企業整體實力的增強，中國企業在海外投資并購的勢頭逐漸加大。2016年中資企業在德直接投資近30億美元，同比增長258.6%，中資并購的企業包括世界工業機器人巨頭庫卡等高科技企業。這引起了一些德國人的恐懼，他們擔心中國利用國有資金買空德國，用并購獲得相關企業的技術，進行技術超車，提高中國在國際市場上的競爭力，最終取代德國在世界上高端制造領域的領先地位。

其實德國人的這種憂慮缺乏事實基礎。中國在德直接投資的總量不足88億美元，僅占海外在德投資存量的1%。與德國在華8000家企業、700億美元的投資總額不可同日而語。德國應該看到，中國的發展給德國帶來的是機遇：2016年在世界經濟發展乏力的情況下，中德貿易達到了1700億歐元的規模；2016年中歐1702列貨運班列中有1034列往來于中德之間。2016年，中國成為許多德企在全球最重要的市場。在這種情況下，德國應放棄零和思維，摒棄針對中國企業并購進行的《對外經濟法》修訂，為開放的世界經濟秩序的建設和維護做出示范。

此外，德國還應放下對政治、社會制度差異的偏見，不以標簽作為自己判斷的準繩，而是以事實。

那么，我們應該如何改善中德兩國在認知上不平衡這一狀況？筆者認為，加強人文交流對話機制及大力促進中德青少年、特別是學生交流是一個有效的路徑。因為這一機制的建立，使人文交流與政治互信、經貿合作一道成為中德關系發展的“三大支柱”，對于促進中德兩國人民之間的了解和信任，推動中德兩國共同踐行人類命運共同體的理念具有重要的現實意義。

人文交流沒有“速成秘方”，必須持之以恒、鍥而不舍。增進年輕人的相互了解，其實是讓人文交流“接地氣”。在中德留學生互派方面也有著巨大赤字：中國在德學子有約4萬人，構成外國在德最大學生群體，而德國派往中國的留學生僅有8000人。提高中國留學的吸引力，加強中德高校之間的合作和溝通，促使更多的德國學生來華，應是我們近期工作的一大任務。▲

（作者是北京外國語大學德語系主任，中德人文交流機制研究中心負責人）