遼寧省城市軌道交通運營企業安全生產標準化體系構建方案研究

孫波 宋天泳 劉繼光

摘 要：本文以安全生產標準為基礎闡述城市軌道交通運營企業中方案的具體實施和體系構建，以此對具體實際運營提供意見和對策。

關鍵詞：軌道交通；安全；標準；方案

1 目的

安全生產標準化是預防事故、加強安全生產管理的重要基礎，落實安全生產責任制的重要手段，是實施安全生產許可制度，強化源頭管理的有力措施，也是開展安全專項整治、安全評估，實現企業統一領導、分級管理、分類指導的進一步要求。它對企業建立安全生產長效機制具有很好的推動作用和促進作用，能夠有效地保證企業安全生產目標的完成。

2 依據

依據《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》、《企業安全生產標準化基本規范》、《交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業安全生產標準化達標考評指標》、《交通運輸企業安全生產標準化考評發證實施辦法》、《遼寧省交通運輸企業安全生產標準化建設實施方案》等有關規定和要求，制定本方案。

3 企業責任

3.1 領導高度重視，落實責任

1）企業領導高度重視安全生產標準化建設，并且在思想層面樹立了嚴格的標準化生產管理意識，形成專門機構負責研究安全生產化標準的工作體系，重點是針對本企業的安全生產管理現狀，研究怎樣做，以及借鑒其他企業的經驗，分析本企業在安全生產標準化建設中所存在的不足，重點是對本企業與安全生產標準化要求的差距，從而制定出規范化的安全生產標準。另外企業領導要制定嚴格的安全生產標準工資方案，并且將安全生產標準具體到各個下屬單位中，實行嚴格的崗位責任制，提高下屬工作人員的安全意識。同時企業管理者也要加強對安全生產標準化實施的監督，采取定期與不定期的方式對具體工作進行檢查，及時發現問題解決問題，做到現場辦公。

2）落實安全生產標準化責任制度，將其與個人利益相掛鉤。員工工作的主要目的就是為了獲得經濟利益，因此將安全生產標準化工作與員工的個人利益相掛鉤有助于提高工作人員工作的積極性，以此企業要實施績效考核機制，例如企業在安全生產標準化建設工作總結的基礎上，要制定完善的績效考核機制，通過物質與精神并存的獎勵機制提高各個下屬單位安全標準化建設的積極性，尤其是要加強對企業管理者的績效考核，將安全生產標準化建設作為考核管理者的重要指標，以此激發管理者的積極性，起到良好的帶頭示范作用，消除“走過場、側重表面工作”的現象。

3.2 強化基層基礎工作，規范安全管理

強化基層基礎工作是規范安全生產的重要舉措，也是規范各項制度的有力保障：

1）對照我國相關安全生產標準化建設的法律法規等對企業的安全規章制定等進行對照分析，及時修正、完善企業的各項制定建設，并且形成文件下發到下屬企業認真執行。

2）對特種崗位證管理制度進行修訂完善，增加風險分析等安全管理的內容，以此增強特殊崗位的安全性。

3）規范企業安全管理規程，建立安全管理記錄臺賬。企業統一印制安全活動記錄表，安全培訓計劃表以及工段綜合安全檢查表等，規范安全管理記錄的內容，便于及時根據記錄的情況對照安全隱患進行整改，以此大大提高企業安全管理水平。例如通過規范的記錄表可以清晰的了解到企業的安全隱患問題，以此及時采取措施給予消除。

4）加強基層安全教育培訓工作，企業要加強對員工的安全教育培訓，并且將安全培訓常態化，鼓勵員工開展自學提高自身的安全技術和安全意識，以此應對工作中所存在的各種問題。同時各個下屬單位也要根據具體情況建立標準化的安全教育培訓模式，提高員工對安全標準化管理的正確認識。

5）加強安全標準化管理的監督工作，通過監督提高員工的行為規范，從而將安全標準化要求置于具體的工作中，從而形成良好的企業管理文化，從根本上規避安全事故的發展。

6）建立應急處理預案，提高企業的安全保障能力。企業要結合現狀建立應急管理預案，同時對企業的各項制度等進行全面的修訂，根據安全生產標準化的要求建立事故預防與應急預案相結合的方案，尤其是企業要知道下屬企業建立針對關鍵裝置部位的應急處理方案，保證在第一時間做出快速的反映，以此降低與消除各種安全隱患事故。同時企業也要做好預案的備案工作，加強對質檢、安檢等部門的溝通，開展全面的安全管理體系。當然企業也要加強對企業重點危險源的應急演練，通過應急演練提高員工的工作積極性。

7）年初進行布置，明確今年標準化工作安排和進度要求，確保安全生產標準化建設工作落到實處。不同的企業應有不同的工作要求：已達標企業要加強對安全生產標準化管理體系運行情況的評價改進，推動企業持續改進安全生產工作，達標有效期將滿的企業，要按照按照新標準和新的考評辦法，重新申請考評，鼓勵企業申請升級達標；對新達標企業，要認真學習和宣貫相關行業安全生產標準化新的考評標準，加快落實各項工作要求。

3.3 加強危害識別，有效控制風險

安全生產標準化規范為危害的辨識、運行控制、績效改進提供了有效方法和手段。企業通過不斷完善風險評價組織體系，做到全員、全過程參與風險評價和風險管理。

1）企業組織各所屬單位進行年度危害識別和風險評價，并制定了控制措施。

2）企業安全管理部門牽頭對《危險源辨識、風險評價及風險控制程度》進行修訂，完善各級風險評價組織體系，細化風險評價準則，并進行危險源識別，對生產、檢修等作業活動進行作業危害分析及風險評價。組織各崗位員工對各自生產崗位每個作業活動（工作任務）按照生產工序、操作步驟進行工作危害分析。指導、督促各車間對照車間設備設施臺帳及工藝技術規程，進一步完善安全檢查表內容，覆蓋了車間所有設備、設施、作業場所和工藝過程。組織、指導各單位不間斷地進行危險源辨識、風險評價以及風險控制。安全管理部門指導各部門進行危險源辨識，組織年度風險評審，通過風險評價，確定重大風險，落實了安全責任人和風險控制措施。

3）企業建立各級風險評價組織體系，做好危險識別工作，以此有效控制風險。企業要發揮員工風險管控的積極性，做好全員參與的機制。對于常規活動要以崗位作為評價對象，引入科學的風險評價方法對容易出現的危險源等進行分析與評估，以此及時掌握風險因素，從而制定切實可行的措施，保證安全生產；組織開展年度風險評估工作。企業要組織相關專家學者、企業領導以及員工定期對企業的生產進行風險評估，通過評估檢查各項安全制度的落實情況，以此及時將危險源消除在萌芽狀態。經評價，對不可容許風險制定了整改方案，落實了安全責任人，限期整改完成。

4）建立檢修風險評估機制，企業在進行常規的檢修等工作時，必須要對還其進行風險評估，做好安全風險管控措施，對于沒有進行風險評估的作業不給其辦理相關的維修證明等，以此防范安全事故發生。

3.4 以安全生產標準化創建為契機，全面進行現場規范整治

1）以法律法規為依據，根據企業安全管理現狀，制定具體的整改標準，要求各單位加強現場安全規范整治管理工作?，F場安全管理是整個企業安全管理的重要環節，也是容易發生安全事故的場所，因此要嚴格對照安全生產標準化方案對現場進行嚴格的安全管理，做到安全無死角、隱患及時消除，從而有力推動安全生產管理的標準化操作，為員工提供安全舒適的工作環境。

2）企業安全管理部門對企業各所屬單位進行了安全生產標準化專門檢查，對發現的問題和隱患，以書面形式，要求責任單位限期整改。企業負責人定期帶隊，組織各職能部門，對各所屬單位安全生產標準化達標驗收的準備工作進行檢查驗收，各所屬單位均需按要求進行了整改，使現場安全環境得到一定改善，使生產現場本質安全水平得到全面提高。

3.5 定期進行自評，不斷改進安全績效

安全生產標準化建設屬于系統的工程，需要企業的各個方面共同參與才能實現，因此基于安全生產工作的需要，需要企業要加強自我評價，通過自我評價發現問題、改進問題，實現企業安全管理的質量。

1）企業首先要對照安全標準化管理方案對企業的安全管理工作進行對照分析，通過對照及時發現問題，從而要求各個單位進行清理整改，以此進一步完善各項安全制度。當然關鍵問題是企業管理者要做好自評工作機制，強調自評工作的真實性與有效性，避免將自評工作轉化為形象工作。

2）建立限期整改制度，對于發現的問題要在規定的期限內進行整改，并且建立安全整改工作小組，落實安全管理責任，從而保證整改工作的有效推進。

3）編制《安全生產標準化工作手冊》，并且將該手冊下發到各個崗位，形成形成標準清晰的工作依據，指導崗位工作。

4 體系構建

4.1 企業安全生產標準化建設

4.1.1 企業安全生產標準化建設實施流程圖

4.1.2 企業安全生產標準化建設與實施

4.1.2.1 安全目標

企業安全生產方針和目標是企業安全生產的發展方向和行動綱領。企業安全生產工作必須與企業發展同步規劃、同步實施，并與其相適應。安全生產方針和目標應堅持控制風險、降低事故、持續改進的原則，不斷提高企業安全生產績效。

1）安全工作方針與目標。

企業應堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針。企業安全生產方針、目標應不低于上級下達的安全控制指標。

企業應建立安全生產方針與目標管理制度，以文件形式發布安全生產方針，以文件形式發布安全生產目標，制定并實現安全生產方針與目標保障措施。

2）中長期規劃。

中長期規劃是企業安全發展的重要依據，因此針對企業容易存在的重生產、忽安全管理的現狀，尤其是偏重短期的安全管理，需要制定嚴格的中長期安全管理規劃，例如企業可以制定五年安全生產規劃以及跨年度專項安全工作方案。

3）年度計劃。

年底計劃是企業在一年內所要完成的全部規劃，并且對企業安全管理工作進行指導的方案。年度計劃是企業制定建設的必要條件，也是具體指導安全管理工作的重要舉措。

4）目標考核。

設立安全生產控制指標，對安全生產管理指標進行量化和細化，橫向分解到各職能部門和基層單位，縱向分解到各管理崗位和生產崗位。職能部門應定期對安全生產目標和指標完成情況進行考核與獎懲，嚴格落實安全生產獎懲考核制度，以保證年度安全工作目標的有效完成。

4.1.2.2 管理機構和人員

管理機構是具體負責安全管理工作的部門，其不僅是安全生產規劃的制定者、組織者，也是安全管理的監督部門。設立與企業相符的安全管理機構，規范配置相應的安全管理人員是保證企業安全生產的必須基礎。

1）安全管理機構。

企業主要負責人依據國家有關法規要求，結合企業安全生產特點，設立安全管理機構，配備相應的人力資源，提供安全管理工作的組織保障。首先企業要成立安全生產領導小組，對企業的安全工作進行統一的管理；其次企業也要對安全管理工作具體劃分，根據不同的崗位設置科學的安全管理組織。

2）管理人員配備。

管理人員是實施安全管理的主要人員，因此需要在相關規則制度下建立主要負責人、安全管理人員臺賬，確保安全工作真正落到實處。

4.1.2.3 安全責任體系

1）健全責任制。

企業主要負責人在單位的領導層、承擔管理工作的有關職能部門以及員工之間，建立一種分工明確、運行有效、責任落實，能夠充分發揮作用的安全生產責任制度，把安全生產工作落到實處。

2）責任制考評。

建立安全生產職責考核和獎懲制度，形成安全生產責任制考核機制，對各級管理部門、管理人員及從業人員安全職責的履行情況和安全生產責任制的實現情況進行定期考核，預以獎懲，持續改進安全生產管理工作。

4.1.2.4 法規和安全管理制度

識別和獲取適用的安全生產法律、法規、標準及其他相關要求，便于企業了解、掌握與企業生產經營活動相關的安全生產法律、法規、標準及其他相關要求，以提高企業在經營活動中的法律意識，規范其安全生產行為。

1）資質。企業應具有與從事行業經營活動中合法有效，經營范圍符合要求的資質。

2）法規。制定安全生產法律法規及標準規范識別、獲取控制制度，編制適用的法律、法規、標準及其他要求清單，及時識別和獲取適用的安全生產法律、法規、標準及其他相關要求并下發，使從業人員可以獲取；同時開展相關培訓活動，確保企業和從業人員能夠按照法律、法規、標準及其他相關要求的規定開展安全生產。

3）安全管理制度。依據國家安全生產法律、法規、標準、規范，結合企業的生產性質、特點，將適用的安全生產法律、法規、標準和規范融入企業安全生產管理制度，并嚴格落實，保證安全生產工作經?；?、規范化、制度化。

4）崗位安全生產操作規程。依據法律、法規、標準、規范及生產工藝、設備、設施特性、操作方法、生產過程的危險性及結合企業實際生產操作崗位的設立情況，編制崗位安全生產操作規程并發放到崗位（職工），規范從業人員的安全生產行為，當有變更時，應及時修訂安全生產操作規程，確保安全、有效。

5）制度執行及檔案管理。保證法律、法規、標準及其他要求的有效執行，企業應對法律、法規、標準及其他要求的貫徹執行情況每年定期進行適宜性及合規性評價，查找實施和執行過程中的不符合項，制定整改措施予以糾正。

4.1.2.5 安全投入

完善安全生產條件，提高企業本質安全水平，保證必要的安全生產資金投入，企業應制定安全費用管理制度，按照國家有關規定足額提取安全生產資金，專項用于安全生產。

1）資金投入。依據國家、當地政府的有關安全生產費用提取規定，企業應自行提取安全生產費用，專項用于安全生產。

2）費用管理。按照國家規定的安全生產費用使用范圍，企業應依法、合理和有效地使用安全生產專項資金，建立安全生產費用管理臺帳，確保安全生產條件得到持續改善。

4.1.2.6 裝備設施

合理、可靠及完備的生產安全裝備、設施是安全生產的重要保證。企業應按規定對裝備設施進行管理，制定并落實設備設施管理制度、特種設備安全管理制度，建立設備臺帳，做好設備登記、點檢、維修保養、檢測等工作， 確保其在使用全過程中技術善良好，符合規定要求。

1）車輛。a.車輛應在使用年限內。（地鐵車輛結構設計壽命通常為30年）；b.駕駛臺應設置緊急停車操縱裝置和警惕按鈕；c.建立并嚴格執行車輛檢修制度，確保緊急停車操縱裝置和警惕按鈕有效；d.車廂內應設置乘客緊急按鈕或與駕駛員緊急對講裝置、應急照明燈等應急裝備；e.嚴格執行車輛檢修制度，確保應急裝備有效。

2）車站設施。車站設施要按照相關規定配置相應的安全設施，例如提供消防設施等等。

3）安全設施。a.車站是人流巨大的場所，因此要做好消防設施，配置相應的消防設施以及安全疏導等設備；b.建立并嚴格執行車輛、車站安全設備、消防設施及器材等相關檢修制度；c.車廂、車站等安全重點部位應設置視頻監控設備，并保持實時監控。

4）供電設備。a.主變電站設備、牽引變電站設備、降壓變電站設備、接觸網、電纜應在使用年限內；b.變電站周圍建筑應設置避雷設施，并每年進行檢測；

5）線路。a.建立并嚴格執行軌道巡查檢修制度；b.軌道檢測車、鋼軌打磨車等維修設備應有質檢合格證。

6）特種設備。a.建立并嚴格執行特種設備相關管理制度，明確檢維保等相關規定；b.對特種設備進行定期檢驗和維護保養；c.應指定專人對特種設備進行管理；d.建立特種設備管理臺賬及檔案。

4.1.2.7 科技創新與信息化

企業應鼓勵科技創新并積極應用，建立安全信息系統和穩定可靠的運營組織系統?？梢蚤_展安全科技小組活動，征求科技合理化建議，并獎勵科技成果。

4.1.2.8 隊伍建設

安全培訓教育是安全管理的重要組成部分，是實現企業安全生產、預防事故和職業危害的一項重要措施。企業通過員工隊伍建設，提高員工安全意識和安全技能，實現安全生產。

1）培訓計劃。根據國家及行業相關規定，企業應制定安全培訓教育計劃，并確保其得到有效實施。

2）宣傳教育。根據相關部門要求定期與不定期的按照國家的相關規定對員工開展宣傳教育，同時還要在車站、廣場等人員密集的場所進行宣傳，以此提高員工的工作積極性。

3）管理人員。管理人員參加培訓教育，確保管理人員具備安全生產管理知識和管理能力，保證企業安全生產工作的正常、有序開展。

4）從業人員培訓。從業人員培訓就是對從事工作崗位的人員進行教育培訓，讓其掌握必要的安全知識，保證工作人員可以在工作崗位出現安全隱患以及事故時可以第一時間進行相應的操作，以此規范從業人員安全生產行為。

5）規范檔案。開展安全教育培訓，企業要做好檔案管理工作，及時將安全教育培訓結果記錄在案，通過對檔案的科學考評實現安全教育培訓的高效化。

4.1.2.9 作業管理

有效實施作業管理，有利于貫徹落實安全生產方針，規范作業現場安全行為，控制和消除生產作業過程中的潛在風險，實現安全生產。

1）現場作業管理。加強現場作業安全管理，強化安全監督檢查，規范現場人員作業行為，嚴禁違章行為，防止各類事故發生，保障員工及公司財產安全。

2）安全值班。安全值班制度化，保證管理的連續性，促進安全生產，加大督查力度，杜絕“三違”現象的發生。

3）相關方管理。強化監督管理，明確和落實各自的安全責任，規范安全生產行為，規避生產經營活動實施過程中的安全風險，預防各類事故發生，確保生產經營活動正常進行。

4）從業人員管理。規范司機、列車檢修等人員安全管理，實行一人一檔制。

5）警示標志。建立安全警示標志設置臺帳，在存在危險因素的作業場所和設備設施醒目位置設置符合規定的安全標志，警示，提醒從業人員注意危險，防止事故發生。

4.1.2.10 危險源辯識與風險控制

全面識別危險、有害因素，準確評價其風險等級，明確風險控制的措施，實施有效風險控制和管理，防止和減少各類事故的發生，實現安全生產。

1）危險源辨識。辨識各項生產和管理作業活動中的危險、危害因素，確定危險源，對危險部位、場所、設施等不安全因素實施有效的控制和管理。

2）風險控制。辨識和確定各項生產和管理活動中的危險源，評價其風險等級，明確風險控制措施并實施有效控制，將風險控制在可接受的程度，防止事故發生。

4.1.2.11 隱患排查與治理

建立安全生產事故隱患排查治理長效機制，加強事故隱患監控管理，及時消除安全隱患，有效防止和減少各類事故發生，確保實現安全生產。

1）隱患排查。加強生產作業現場安全過程控制，規范逐級隱患排查，從嚴落實安全生產責任制，監督各項安全規程制度的實施，制止違章指揮、違章作業，預防事故的發生。

2）隱患治理。加強事故隱患監督管理，及時采取安全隱患整改措施，以消除事故隱患， 防止和減少事故的發生，確保安全生產有效運行。

4.1.2.12 職業健康

強化職業健康管理，改善生產作業環境，預防職業病危害，保護勞動者健康，增強員工安全生產意識，確保生產安全。

1）健康管理。保護勞動者的合法權益，保障職工在生產勞動過程中不受職業病危害因素的影響，預防職業病的發生。

2）工傷保險。保障職工在生產、工作中遭受工傷事故傷害和患職業病后獲得醫療救治、經濟補償和職業康復的權利，預防工傷事故，促進企業安全生產。

3）危害告知。規范工作場所職業病危害的告知和警示工作，有效預防、控制和消除職業病危害，防止發生職業病，保護員工健康及其相關權益。

4）環境與條件。為從業人員提供符合職業健康要求的工作環境和條件，配備與職業健康保護相適應的設施、工具。

4.1.2.13 安全文化

推進企業的安全文化建設，使員工樹立正確的價值觀、安全觀及道德行為規范，形成自我約束、持續改進的安全長效機制，構建良好的安全人文氛圍和協調的人、機、環關系，創造一個穩定、文明的工作環境。

1）安全環境。強化安全環境管理，維護企業良好的整體形象，保證企業員工能擁有安全、整潔衛生的工作環境，提升工作效率。

2）安全行為。強化員工安全行為管理，規范員工安全行為，提高員工安全意識，促進員工隊伍整體安全素質提高，提升企業整體安全管理水平。組織員工簽訂安全生產承諾書。

4.1.2.14 應急救援

應急預案是企業安全管理的必要舉措，主要是針對事故不可避免或者不能完全避免的情況下，一旦發生需要采取科學的救援方式的安全管理體系。通過應急預案可以將事故損失降低到最低。

1）預案制定。依據危險評估即事故后果分析，突發事件的性質、特點和可能造成的社會危害，結合企業的現狀，制定出科學的預案體系，保證預案的科學行與真實性。

2）預案實施。在事故發生后迅速控制其發展，充分利用一切可能的力量和資源，保護現場職工和附近居民的健康與安全，并將事故對環境和財產造成的損失降至最小程度。

3）應急隊伍。建立應急隊伍，保證事故狀態下應急救援工作的順利開展，及時控制事態的發展。

4）應急裝備。按照應急預案的要求配備相應的應急物質及裝備，建立應急救援設備、設施清單，并進行經常性的檢查、維護、保養，確保其處于良好狀態。

5）應急演練。按規定實施應急演練，找出需改改善的潛在問題；鍛煉隊伍，提供救援人員心理素質；熟練預案，提高應急管理與救援水平；提高全員應急意識；保證實戰成功。

4.1.2.15 事故報告調查處理

依據事故管理制度等有關規定，企業應當及時、準確和完整的報告處理事故信息。信息的處置應當遵循快速高效、協同配合、分級負責的原則。

1）事故報告。企業應明確事故報告程序和事故報告責任部門、責任人。事故發生后，企業應按按規定立即及時、準確、如實的向有關部門報告。

2）事故處理。發生事故后，現場人員應立即采取應急措施，以防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。并按照“四不放過原則”開展事故、事件調查處理。

4.1.2.16 績效考核與持續改進

企業應制定績效評定及改進管理制度及安全生產標準化自評計劃，每年至少一次對本單位安全生產標準化的實施情況進行評定，，對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考評。不斷完善各項管理制度，持續改進，建立與之相適應的、科學的安全管理體系。

4.2 企業安全標化考評申請

申請達標等級的交通運輸企業應對照《交通運輸企業安全生產標準化達標考評指標》進行自評，逐項給出自評分值，形成自評報告，并通過交通運輸企業安全生產標準化管理信息系統向相應的主管機關提出考評申請。

交通運輸企業應根據經營類別分別申請達標等級。

交通運輸企業安全生產標準化達標等級分為一級、二級、三級，其中城市軌道交通企業安全生產達標標準等級分為一級、二級。

評為一級達標企業的考評分數不低于900分（滿分1000分，下同）且完全滿足所有達標企業必備條件，評為二級達標企業的考評分數不低于700分且完全滿足二、三級達標企業必備條件，評為三級達標企業的考評分數不低于600分且完全滿足三級達標企業必備條件。

考評申請：

4.2.1 初次考評

1）申請初次考評的企業應具備以下條件：a.具有企業法人資格（含分公司），并直接從事交通運輸生產經營建設行為的實體；b.具有與其經營管理相適應的安全生產管理機構和人員，并建有相應的安全生產管理制度；c.已進行安全生產標準化建設自評。

2）初次考評應提交申請報告，并附以下材料：a.企業法人營業執照、經營許可證（與交通運輸行業相關、能表明企業類型的證件如道路運輸許可證）復印件等；b.企業基本情況和安全生產組織架構（企業名稱、所在地區、企業性質、股比情況、法人代表、經營范圍）和安全生產組織架構（安全生產主要負責人、主要負責部門和其他相關部門，企業正式文件復印件）；c.企業安全生產基本情況（安全生產規章制度、安全生產組織機構、安全生產運行情況）；d.企業安全生產標準化建設自評報告。

4.2.2 換證考評

1）換證考評（每3年）需要相關安全生產管理體系證書（證明）及近 3年安全事故情況。

2）換證考評申請應在企業安全生產標準化達標證書有效期屆滿之日前3個月內提出。換證考評申請應附送以下材料：a.企業法人營業執照、經營許可證等；b.安全生產標準化達標證書；c.企業基本情況和安全生產組織架構；d.企業安全生產管理情況。

4.2.3 申請高一級別考評

企業申請高一級別安全生產標準化達標考評，考評及發證的內容、范圍和方法按照初次考評的有關規定執行。

4.2.4新組建企業考評

新組建企業應于正式運營6個月內提出初次考評申請。

4.2.5 重新考評

未通過考評的或經主管機關審核不合格的，企業應采取糾正措施并可在3個月后重新申請考評。

4.3 獲證企業日常管理

獲證企業必須要高度重視安全生產標準化建設，一方面企業要保證每年都要開展自評，并且將自評的報道報發證主管機關，以此保證安全生產標準化建設的規范化；另一方面企業要做日常的安全管理工作。獲得安全生產標準化證書并不能證明企業在以后的生產中沒有安全隱患，因此需要企業更加注重日常安全管理工作，嚴格按照標準化生產的規范要求，同時將安全生產標準化規范深入到具體的行動中，實現安全生產的目的，形成強有力的制度性約束力。

參考文獻：

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[3]康婷婷.城市軌道交通運營安全標準化與職業健康安全管理體系一體化建設[J].內江科技，2017（01）.

項目來源：遼寧省教育廳2015年科研項目

作者簡介：孫波（1970），女，漢族，遼寧人，本科，高級工程師，研究方向：城市軌道交通運營管理。