淺談精細化管理在電廠汽輪機檢修中的應用

黨俊玲

摘 要：近些年，隨著社會的不斷發(fā)展，各種先進管理理念、方法和技術在企業(yè)中不斷得到應用。本文主要對精細化管理這種先進的理念和文化，在電廠汽輪機檢修中的應用進行詳細探討，以便為電廠汽輪機的維護及檢修管理提供借鑒。

關鍵詞：精細化管理；電廠；汽輪機；檢修；應用

1 前言

精細化管理是一種新型管理模式，是一種理念，一種文化，它要求每一個管理者都要到位、盡職，對企業(yè)管理和發(fā)展有重要影響。汽輪機是電廠重要設備之一，屬高速旋轉機械，是維護管理部門的重點關注對象。精細化管理的應用能夠提升汽輪機檢修管理模式的效率，降低檢修的工期，以此為基礎提升汽輪機檢修的質量，使汽輪機運行可靠性不斷增加，滿足電廠對汽輪機運行的要求。下面對精細化管理的應用進行詳細介紹。

2 精細化管理在電廠汽輪機檢修中的具體應用

（1）檢修計劃的編排。按照檢修周期，提前需編排汽輪機檢修計劃，需要對運行機組重要資料的采集。首先需要由運行工程師提出運行分析報告，內容包括汽輪機出力、熱耗、振動、缸脹、調速系統(tǒng)性能、設備存在缺陷等，同時，由檢修工程師組織有關人員進行設備調查，調查內容為機組自上次大修或安裝投運以來發(fā)生的故障、檢修、缺陷等原因，設備改進的效果，存在的問題，檢修前的試驗情況以及有關節(jié)能、反事故措施、環(huán)保指標、同類型機組的事故教訓等。而且還需要進行設備普查，即在進行運行分析、設備調查的同時，由設備專責人對所管轄設備進行現(xiàn)場檢查，并訪問運行人員，弄清設備健康狀況和存在的問題，提出分析改進意見，此項工作由汽輪機管轄部門來完成匯總。比如，對容量大、參數(shù)高、多軸式的汽輪機，機組經(jīng)過長時間的運行，軸瓦的鎢金很容易被磨損，軸承座和汽缸等也可能出現(xiàn)位移等問題，這就使軸承的中心發(fā)生變化，檢修時為了對軸瓦的負荷進行合理分配，就需要找汽輪機中心調整，所以就需要在檢修之前對汽輪機運行狀況中軸瓦的油膜壓力、振動等參數(shù)進行采集，以便為后續(xù)的檢修奠定基礎。以上3個方面的資料采集均是編制汽輪機檢修計劃的重要依據(jù)。

通過對運行分析、設備調查、設備普查從而找出設備存在的主要問題，進一步分析原因、研究解決方案，明確檢修重大特殊項目，提出檢修目標，經(jīng)過分析和討論，最終編制出合理的檢修施工計劃和準備工作計劃。

（2）檢修前施工準備。大修前，應編制詳細的施工準備計劃，從費用核算、人員組織、工器具、備品配件、消耗材料、技術資料、安全管理、宣傳策劃、后勤等方面統(tǒng)籌安排精心準備，編排施工準備計工，定期檢查各項準備工作的落實情況，尤其是重大特殊項目的具體準備。每個項目都要從設備、備品配件、材料、外單位協(xié)作、工器具、施工現(xiàn)場設施、勞動力和技術力量配備、安全設施、勞動保護等方面反復平衡，組織力量，加強薄弱環(huán)節(jié)，做到備品配件、材料、規(guī)格、數(shù)量齊全，質量可靠，勞動力和技術工種配全并逐一落實。大修前5～10天，應組織有關檢修人員學習大修施工計劃、安全工作規(guī)程、作業(yè)指導書、質量標準等。召開大修動員會，向全體檢修人員講解大修任務、目標、安全、質量、進度等要求，使主體人員明確自已所做檢修項目、技術標準、質量要求、工藝順序、工料定額、計劃進度及安全措施等。機組大修開工前2～3天，應對大修準備工作進行最后一次全面仔細的檢查，主要內容為大修準備工作計劃的實施情況、重大特殊項目的各項措施、分工等落實情況。繪制好解體后大型設備及零部件擺放區(qū)域劃分圖，做好與運行設備的隔離以及地面的保護鋪墊等安全措施。總之，汽輪機檢修施工前的精細化管理相當重要，必須條條落實到相關班組、相關責任人，事無大小，均應條目分明，計劃周詳，保證措施齊全，才能申請停機開工。

（3）檢修工藝及質量標準。汽輪機檢修前，需要按照檢修計劃以及檢修目標，細化到每個工序，編寫作業(yè)指導書，明確解體及組裝的順序，對每個步驟需要檢查、測量的項目進行討論、編寫成冊，明確工藝要求、注意事項和質量標準，明確質檢點，即H、W、R點，指在工序管理中根據(jù)某道工序的重要性和難易程度而設置的關鍵工序質量控制點，同時制作質量驗收卡；針對重要項目還需要編寫“三措兩案”，即組織措施、技術措施、安全措施、施工方案、應急預案，如揭、扣汽缸大蓋、汽輪機轉子起吊等項目。這就要求，汽輪機檢修前必須成立技術小組，責任精細到人，對編寫好的作業(yè)指導書要進行層層審批。比如，對汽輪機的轉子進行技術改造，葉片進行更換，就要制定詳細施工方案，包含轉子在返廠時的運輸和運輸架的制定等，并制定出汽輪機葉片技術標準以及檢修的規(guī)范。

（4）汽輪機檢修過程中的管理。檢修過程中的精細化管理尤為重要，因為汽輪機檢修的時間較長，不但每個零部件的檢修質量對整個汽輪機的檢修都有重要影響，而且每個工序之間相互制約，環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)出錯，都有可能導致混亂、大量返工，影響檢修工期和質量。檢修過程中，對檢修中的封堵、檢修區(qū)域中的隔離、鋪墊、安保等進行要求，還需要強化各技術部門間工作的協(xié)調，尤其是行車的使用狀況進行合理的分配，確保檢修環(huán)節(jié)的可控在控。

（5）檢修后試運行和工作的整理。檢修后要對整個檢修的資料進行匯總，專職技術人員寫出書面總結、技術總結、重大特殊項目的專題總結，并將所有資料歸檔，為下一周期大修提供參考。同時，組織檢修總結會，對本次檢修進行科學的評價，總結經(jīng)驗教訓，修訂大修項目、質量標準、工藝規(guī)程等，進而提升精細化管理的水平，以便在同類型機組或下一次汽輪機組的檢修積累寶貴的經(jīng)驗。

3 結語

綜上所述，在汽輪機檢修過程中，應用精細化管理具有重要意義，需要引起相關人員的重視，不斷對精細化管理的應用進行改進與完善，切實發(fā)揮出精細化管理的作用，促進汽輪機檢修工作質量的提高。

參考文獻

[1]王殿武主編.汽輪機設備檢修[M].中國電力出版社，2005.

（作者單位：大唐韓城發(fā)電廠）