快遞公司運輸優化策略研究

劉寶學　 紀雯　 李超　 楊龍

摘要：隨著電子商務的快速發展，快遞業在當今社會逐漸成為人們商貿活動和日常生活所依賴的服務行業，通過在快遞公司的調研，發現快遞在運輸方面存在著很多不合理的現象，本文分析了快遞公司的現狀，快遞在運輸環節存在的一些問題以相關的信息處理問題，并提出相應的建議和對策。

關鍵詞：運輸；運輸優化；對策

一、影響快遞公司運輸的因素

（1）運輸距離。

運輸是實現貨物的空間位移，因此，運輸距離的遠近就是決定其合理與否的一個最基本的因素。快遞公司組織貨物運輸時，首先要考慮運輸距離的長短，就近運輸，避免舍近求遠，浪費運力。

（2）運輸環節。

運輸是物流中的一個重要環節，而運輸本身又包括包裝、裝卸、搬運等環節，多一道環節就要多付出一份勞動。因此，快遞公司在組織貨物運輸時，要盡可能減少中間環節，實現直達運輸、直撥運輸。

（3）運輸費用。

運費在快遞全部物流費用中占很大比例，減少運輸途中貨物出現的安全問題 ，可以降低很大一部分運輸費用。

（4）運輸時間。

為了更好地為顧客服務，及時滿足顧客對貨物的需要，時間是一個決定性的因素。人們常說，時間就是金錢，速度就是效益。所以，在物流過程中必須注意貨物運輸所占用的時間，應想方設法加快貨物運輸速度，盡量減少由于運輸的延誤而造成貨物的損失或對使用的影響。

（5）運輸工具。

不同的運輸方式具有不同的運輸工具。在組織貨物運輸時，必須根據運輸貨物的品種、規格、數量、運距以及客戶的服務要求等正確選擇運輸工具和運輸路線，合理使用運力。

二、快遞公司在運輸方面存在的問題

（一）時效問題

（1）網點交貨遲。

因為網點車輛的交貨不及時，分撥中心無法按時效操作，網點車輛到達分撥中心后貨物要重新稱重分揀，小件稱重后需要集包，裝車。這些操作需要一定的時間，所以網點交貨不及時就會影響快件的時效。上海總部給分撥中心的每一輛干線車規定了發車時間，例如：石家莊-西安的車線的規定發車時間是凌晨兩點，網點交的到西安或者是經西安中轉的快件必須在1點之前，給分撥中心留出操作的時間。

（2）干線車輛晚到。

總部給每一輛干線車輛規定了發車時間和到達時間，如果車輛晚到和晚發都要給總部報備原因，干線車輛晚到，有時會導致一些車輛扎推到一起，卸車不及時就會導致整車快件的延誤。所以司機必須在規定路線內按規定時間到達。例如：去年冬天，大雪封路，好多車輛都被困高速路上幾天幾夜，導致這些車輛不能按時到達，等到開路之后，這些車輛就扎堆到一起過來，導致分撥中心的操作困難，操作不出來導致延誤。

（3）干線車輛晚發。

干線車輛有規定的發車時間點，如果超過時效還未裝滿車發走，也是整車快件的延誤。所以一定要提高中轉操作時效，在規定時間內裝好車。例如：石家莊-西安車，規定發車時間是兩點，兩點之前必須把貨發完，鎖車。打卡必須在時效內。

（二）安全問題

運輸一直是快遞行業中很重要的一部分，它的安全問題也一直被企業所關注，安全問題不僅包括快件的安全，還有車輛和人員的安全。由于快件量的增加，快遞公司的正班車輛已經無法正常滿足快件的需求，所以快遞公司開始啟用高欄加班車量，高欄車輛因為沒有箱貨車的密封性好，所以經常導致快件的丟失短少，雖然有篷布蓋著，下雨時也會導致快件的大批量被淋濕，造成不必要的損失。

（三）成本問題

運輸成本占企業成本很大一部分，降低運輸成本可以增加企業的利益?？爝f在運輸成本上存在著一些問題。快遞公司為了提高時效，車未裝滿就發車，造成剩下的貨還要再裝到下一輛車，增加了運輸成本。在雙十一期間，由于貨量的增加，如果車輛安排不好就會導致車多貨少等現象，造成車輛空駛，增加運輸成本。

三、快遞公司運輸優化策

（1）直達運輸。

在組織運輸過程中，跨過商業、物資倉庫或其他中間環節，把貨物從運地直接一步到位運到銷地或用戶手中，減少中間環節。隨著市場經濟的發展，企業為了降低流通費用。采用直達運輸的比例在迅速提高，這為減少物流中間環節，提高物流效益和生產經營效益都有重要作用。快遞公司在運輸環節中應該采用直達運輸，比如到沈陽、盤錦、黑龍江、內蒙等地的快件可以采用直達運輸，不用再經過北京中轉，這樣可以減少一部分運輸流通環節，也減少了人力的裝卸和分揀環節，降低了很大一部分運輸費用。

（2）提高運輸裝載量。

車輛的裝載量提高，不僅僅可以減少物流運輸中的費用，還能提高貨物的運輸效率。因為快遞公司都有規定的發車時間點，所以有時車輛還未裝滿就要發車，造成車輛的裝載量少，剩下的貨物還要裝到下一輛車上，又增加一運輸成本。

（3）合理控制運輸時間。

如果運輸時間減少的話，運輸成本必然會升高，但是運輸時間過長的話，又會有其他的成本，像一些食品，如果運輸時間過長就會變質，讓客戶產生不滿，所以，運輸時間和速度要把控好。

（4）減少運輸事故。

在運輸途中，安全始終是第一位的，因為貨量的增加，快遞公司會從經常在合作的物流公司中調取高欄車輛來裝貨，也就是所謂的物流卡班車，因為它是高欄車，裝車時應注意貨物的高度，以安全為主，不能高于高速公路上的限高。因為高欄車沒有蓬，所以要用苫布蓋上，一是為了貨物的不丟失，二是防止下雨淋濕貨物，造成的損失。

（5）合理選擇運輸工具。

運輸工具的經濟性。迅速性、安全性和便利性之間存在著相互制約的關系，因此，在現在多種運輸工具并存的情況下，必須注意根據不同貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有的特征來進行選擇，并盡可能選擇廉價運輸工具。

（6）進行必要的流通加工。

快遞公司可以根據貨物的特性進行加工，例如將小件集包，大件單獨放置的方法進行流通加工。例如將信件和一些小的貨物進行集包，即可以防止快件遺失，又方便運輸。

四、小結

對于快遞公司來說，最重要的一部分仍然是運輸，因此運輸成了降低物流費用最具潛力的領域。如何能夠有效的來降低快遞的運輸成本，增強快遞的競爭力，這不僅要合理的、有效的組織物流運輸，提高物流運輸的質量與效益，而且更要求我們能夠利用現代的科學技術，依靠政府的大力支持，以系統的觀點來看待物流、規劃物流、發展物流，做到運輸的優化，來增加公司的效益。

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