汽車自動化檢測線故障診斷與解決對策

梁兆祥

摘 要： 汽車自動化檢測線是由檢測儀器系統、電氣控制系統和網絡檢測系統三大主要系統構成，基本上是按照流水式排列裝置的，每一部位都需要不同的儀器設備、工控機以及電控模板等零件組成。自動化檢測線的功能是對車速表示值的準確性、汽車驅動輪輸出功率等汽車功能進行自動化檢測與評價，以提高汽車的整體性能。本文在結合汽車檢測技術運用的前提下，對汽車自動化檢測線常見故障進行了分析，并提出了相關

診斷與解決方案。關鍵詞：汽車；檢測線；故障診斷；對策分析

1 引言

控制自動化檢測線的基本方式是先將汽車車牌號等基本信息錄入檢測線中的計算機軟件系統，然后根據系統中提前設置好的檢測項目并將結果顯示出來，由于該檢測程序是與電氣系統相互連接的，因此檢測指令是可以發送的，汽車檢驗員就可以通過人機結合進行操作，依次檢測汽車的各項性能。整個自動化檢測過程會有大量檢測數據產生并涉及了數字信號的放大轉換，從檢測指令的發出到傳輸到檢測設備做出反應的一系列自動化過程，很容易出現故障，影響汽車的安全性能和綜合性能。

汽車自動化檢測的基本過程如下圖所示，本文筆者針對檢測路徑中的常見故障進行了淺析。

制動檢測

2 工位檢測設備的故障診斷

工位儀器設備是汽車進行自動化檢測經常出現故障的部位，以下對常發性故障進行了分析，提出診斷對策。

2.1 汽車車速檢驗臺的故障診斷

（1）當車輛檢測輪到位時，其舉升器無法上下移動的故障。舉器的上升下降不到位導致車輛起步剎車時容易打滑。出現這一故障的主要原因是汽車的光點開關沒有信號，使氣囊及氣缸無法正常排氣。解決方案如下：首先舉升器下降異常時，查看光電開關連接的電源電壓是 5安還是 12安，并檢查通斷信號處的電壓是否正常。如果出現異常則需要考慮更換光電開關，如果沒有異常，則很有可能是氣動電磁閥失常或線路出現問題。然后是舉升器的上下移動偏離預定位置，特需要檢查氣動閥了，仔細觀察上升下降時動作是否流暢，如果時有停滯，則是氣動閥出現了卡滯，對導向裝置進行重新調整鞏固可解決此問題；如果移動正常，則需要清除排氣口的異物。

（2）汽車檢測臺檢驗時響聲異常，聲音出現基本有兩個原因，一是軸承干澀或有損壞、二是左右滾聯軸節和鏈條部位有松動。診斷和解決方案是辨別聲音是否是出現在工位檢測設備的軸承處或滾動軸上，輕輕轉動滾筒，可檢查鏈盤和聯軸節有沒有松動，擰緊螺栓、在聲音出現的地方滴幾滴油即可解決聲音故障。

（3）工位檢測臺的檢測數據不準確或有缺失主要是由于傳感器、線路、電控板、 AD 板卡出現故障引起的，可通過以下方法逐一排查。首先，將工位控制箱打開，查看傳感

器的工作電壓有沒有出現不正常，電壓若出現不穩，則需要考慮修復電壓器。然后，如果傳感器的電壓顯示 5 V 或 12 V 正常電壓，下一步將傳感器上的滾筒輕輕轉動一下并把萬能用表檢測器的信號端與地線端連接，出現變化，表面線路出現故障，沒有變化進行下一項檢測診斷。最后，查看 AD卡的工作情況，先將電控板與 AD卡之間的連線連接起來，接線出現問題的可能性不大，重新安裝 AD卡后軟件數據沒有異常表面 AD卡正常工作，否則需要更換。

2.2 汽車軸重檢驗臺的故障

汽車軸重檢驗臺的故障主要是車輪聲響異常和輪中值異常。比較大的限位塊縫隙很容易使軸重傳感器上的螺絲釘出現松動，導致摩擦出現聲響，只要將支座上的螺栓固定好，控制好限位空隙，然后在向槽上進行潤滑就可以輕松解決問題。如果在輪重的顯示值上出現了問題則較為復雜，需要逐一排查解決，將所有的傳感器平面進行調整，確保平衡受力，在沒有載物狀態下比較所有傳感器的值，淘汰數據值最特殊的傳感器。如果，所有示值均正常，則將傳感器用導線連接狀態下，重新拔插出放大電路板并重新安裝 AD卡，輪重數計仍無法正常顯示，更換 AD卡的 PCI。

2.3 汽車制動檢驗臺故障

（1）汽車制動檢驗臺會出現電動機不轉或轉動異常的問題，故障的一個主要原因是電動機的供電電壓不穩，使得到位光電開關的信號線出現脫線送線。另一個原因則是信號異常，滾筒傳感器罷工。先檢查電壓，確保強電控制箱的短路保護接觸器處于正常位置的情況下，測量電壓。到位開關是否有信號與開關間隙有關，調整好開關和電壓情況，接下來檢查 AD控制卡。 AD控制卡是接受并轉換指令的系統，重新安裝或是更換該裝置可排除故障緣由。

2.4 前照燈檢測儀故障解決

（1）檢驗車輛到位出現后燈光儀沒有反映的故障，是因為燈光儀器接收不到信號引起的，需要先檢查兩組光電到位的開關，確保工位機的指針數字九的數據線完好。然后，手動操作控制盒，使其向燈光儀傳輸命令信號，檢測信號能否收到，燈光儀有無反映。故障仍存在的情況下，檢查接線柱蓋板內 RS232通訊芯片中的芯片針有沒有氧化，氧化了的芯片會引起接觸不良，導致信號中斷。芯片問題解決好后可檢測指令板有沒有出現故障，指令板上顯示信號，則說明是電機的問題，沒有信號則需要檢修或更換電控板。

（2）汽車出現錯位走位，不能自動控制車輛停止故障，主要是由于開關失靈，可采用并向檢測的方法診斷故障。重新調整感應器上的開關，使其離限位塊距 3到 5毫米的位置處，并將感應鐵塊清潔干凈。

（3）前照燈進行上下左右移動時聲音較大，是因為電機、傳動機上出現了問題，處理時先將導輪重新調好位置或更換新的，然后潤滑電機上的鏈條，鏈條表面粗糙摩擦力大不好控制位置。電機發出奇怪聲音則是軸承和碳刷使用時間過長需要更換了。

（4）無法定位追蹤光源或不停的追蹤光源而無法檢測是由于捕光攝像頭及光強轉換電控板問題所致。需要清潔鏡頭蓋板，檢查調整捕光攝像頭的安裝位置并緊固（追蹤頭

一般裝在接收光箱上側中間部位），檢查光強轉換電控板電源及轉換芯片，必要時更換。

（5）前照燈出現故障而檢測線上又沒有監測數據，是接收傳感器松動引起的，需要棉紗等清潔布蘸少量酒精擦拭接收箱體鏡面上的污染物，并重新安裝好電控板及電位計。

3 主要電控氣動元件故障的檢修方法

汽車自動化檢測線的電控元件的主要構成機構是指示燈牌，氣缸與氣囊、AD 轉換卡，光電開關設備，每一個設備在工位線中都具有著重要的功能。

3.1 指示燈牌故障

汽車自動化檢測線的工位指示燈牌普遍采用的是點陣式 LED燈牌，其功能是指示檢測操作并將檢查的結果呈現出來，如果指示燈在通電后還是不亮，即表明指示存在錯誤導致不能完整呈現，從而不能根據發出的指示進行相應操作。出現的原因指示燈牌的電源出現了損壞，因為指示燈牌只有在直流 12或 24V的電壓下才能正常工作，另一個重要原因就是部分 LED燈出現了損壞問題。多個不同的顯示板的組成結構是串聯結構，他們的電源部分是并聯的，電源部分的輸入輸出端磨損。通信轉換板卡有問題、 RS232 通信芯片問題、工控機到 LED 燈牌數據線問題及工控機通信串口問題等都會導致指示燈牌出現故障。解決方法可通過：測量輸入和輸出端是否有電壓，用十八針排線跨接各 LED 燈顯示板，找出存在故障的 LED燈顯示板；然后重新安裝或更換 RS232芯片，變換輸入信號時測取通信轉換板輸入九針線中的一到三針腳，看是否有零至五 V變化電壓，如無，檢查工位機 AD轉換卡，如有，則更換通信轉換板。

3.2 舉升氣缸與氣囊故障

汽車檢測線中的氣缸和氣囊的主要功能是舉升，由于設計技術的進步，氣囊和氣缸的舉升次數在二十多萬次，在舉升工作中雖

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然會出現一定的磨損，但是毀壞的可能性很小。而造成故障的基本是氣動閥和控制電路板，氣動閥的閥口如果有污染物會造成供氣、排氣不暢，致使舉升不暢。

4 光電到位后的開關問題

光電開關是車輛到位及定位作為判斷車輛是否到位或定位的指示機構，光電開光上的電控元件在汽車檢測線中廣泛應用，工作時的正常電壓基本為 12V和 5 V ，12V的是發射端上的控件， 5V的則是右端接收部位。可以通過測量電控板光電開關接線端的方法解決故障。

5 結束語

在對汽車自動化檢測線常見的工位設備故障進行簡單的分析研究后，筆者依據出現的原因不同給出了不同的診斷與解決方案，豐富了汽車檢測的技術經驗為汽車檢驗檢測機構技術人員在檢測設備及控制系統的維護檢修中提，有利于汽車檢測過程中更好的解決故障問題，提高檢測工作的有效性，并為汽車的技術性綜合檢測提供更全面合理的檢測結果提供可能。

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