汽車發(fā)動機常見故障及維修探究

李磊

摘 要：發(fā)動機是汽車運動的動力來源，汽車發(fā)動機性能的好壞直接影響著整個汽車的運動性能。由于發(fā)動機的某些部件是在高溫高壓的情況下工作的，隨著汽車的長時間使用，發(fā)動機便會出現一定的故障，造成發(fā)動機

損壞。對發(fā)動機常見的故障及對故障的維修進行探討。

關鍵詞：發(fā)動機；常見故障；維修

1 汽車發(fā)動機的常見故障研究

1.1 發(fā)動機燃油及潤滑油的急劇消耗

通過調查發(fā)現許多汽車在使用一段時間后，出現汽車發(fā)動機燃油、潤滑油使用過快的現象，并且某些時候燃油、潤滑油的消耗量是正常燃油、潤滑油消耗量的 2-3倍。造成這種現象的原因有很多種：（1）汽車在運動過程中，發(fā)動機需進行進氣、壓縮、做功和排氣四個步驟。對于做功的過程都需要燃油的參與，對于汽油機來說如果燃油和空氣混合不夠好，那么就會消耗更多的然后來產生一定的功，同時對于柴油機來說也是一樣。

（2）汽車發(fā)動機中活塞是在高溫高壓的情況下工作的，并且發(fā)動機的動力也是通過活塞往復的上下運動產生的，因此，活塞是發(fā)動機中相對比較重要的零部件。但是，如果活塞密封效果做的不好，就會使活塞與發(fā)動機缸體之間的摩擦力變大，從而便會使活塞磨損嚴重，最終導致發(fā)動機燃油和潤滑油的快速消耗。（3）汽車本身的問題，比如汽車使用時間較長，發(fā)動機各零部件也被磨損嚴重等情況也會造成燃油和潤滑油的消耗量大。

1.2 發(fā)動機噪音故障

發(fā)動機的噪聲故障時區(qū)別于發(fā)動機正常聲音的一種情況。通常情況下，發(fā)動機在運動過程中會產生一種有規(guī)律的聲音。但是，如果發(fā)動機的聲音變得雜亂、刺耳，那么這時候發(fā)動機這種情況便認為是噪聲故障。發(fā)生這種現象的原因主要由以下幾個方面：

（1）發(fā)動機的噪聲絕大多數書原因是發(fā)動機內部零部件發(fā)生了損壞，導致產生的摩擦異響等。（2）發(fā)動機的噪聲來源有可能是發(fā)動機內部零部件之間的安裝間隙松動，導致零部件之間發(fā)生碰撞異響。（3）可能是發(fā)動機內的潤滑油不足，導致各處之間的干摩擦產生的異響等。不同的故障類型會使發(fā)動機的噪音程度不同。

1.3 尾氣排氣顏色異常

發(fā)動機是通過對燃油燃燒產生動力的一種裝置，在燃燒燃油的過程中還會排放出一定的氣體，正常情況下發(fā)動機排放出的氣體是無色的。但是，如果發(fā)動機內部零部件出現故障，機油出現問題那么便會導致發(fā)動機燃燒過程中排放出的氣體由無色變成了黑色、藍色或者白色。

1.4 發(fā)動機拉缸和火花塞故障

發(fā)動機在運動過程中，會產生較大的熱量，同時也會活塞受熱膨脹，從而導致氣缸被擴張氣缸拉傷。發(fā)生這種現象的原因可以有以下幾個方面：（ 1）氣缸和活塞之間的間隙太小，導致活塞運動過程中產生的熱量膨脹活塞從而導致拉缸。（2）發(fā)動機運動過程中過熱，發(fā)動機潤滑和冷卻系統(tǒng)工作不到位，也會導致拉缸。（3）發(fā)動機零部件裝配過程中清洗不到位，活塞積碳較多也是產生拉缸的原因。火花塞常見故障便是火花塞不能點火，從發(fā)動機不能啟動，產生這種現象的原因主要是花活塞高低電壓線路的問題。

2 發(fā)動機的故障維修對策

2.1 發(fā)動機油耗過大的對策

通過上面的介紹可知，發(fā)動機在油氣混合度不夠好、活塞密封不夠好以及汽車長時間使用導致的發(fā)動機各零部件磨損等問題都會造成燃油和潤滑油的消耗量增加。為了解決這個問題，可以采取以下方法：（1）油氣混合性不好要是由于發(fā)動機內的配氣機構和燃油供給系統(tǒng)兩個部件存在一定的問題，首先，需要逐步檢查這兩個部件的情況，如果這兩個部件沒有什么磨損、破壞的現象，那么需要考慮燃油電子供給系統(tǒng)的供給情況。

（2）對于活塞的密封盒汽車長時間使用發(fā)動機零部件磨損的問題，最可行動辦法是：對于汽車發(fā)動機的使用，應該規(guī)定一定時間去檢查發(fā)動機的使用狀態(tài)。對于發(fā)現的問題，應該及時解決。同時，發(fā)動機出現燃油、潤滑油消耗過大現象時，也要對油料進行分析，需要將油料中的雜質排除，以維護發(fā)動機的耗油量。

2.2 噪音故障問題的維修

噪音也是發(fā)動機經常出現的故障，如果發(fā)動機在工作過程中出現不規(guī)律、刺耳的聲音都是噪音的表現。出現這種情況首先應該根據不同的噪音類型判別發(fā)動機產生噪音的部位。如果發(fā)動機出現無規(guī)律的抖動并出現高低音，則表示發(fā)動機的點火系統(tǒng)出現了故障，這時就要檢查發(fā)動機的點火系統(tǒng)，并逐步排查點火系統(tǒng)的各個零部件，最終確定噪音來源并修理。其次，如果發(fā)動機產生刺耳的生應則有可能是發(fā)動機內部零部件摩擦、這時候短暫的做法是加入潤滑油，并及時到修理廠進行維修。

2.3 尾氣排放故障的維修

發(fā)動機正常工作時排出的氣體應該是無色的，但是，由于有時候燃油燃燒的不充分，便會使排出的黑色的尾氣。同時，當發(fā)動機內部活塞環(huán)和油環(huán)出現磨損損壞時，則

會使發(fā)動機排出的氣體為藍色的。當發(fā)動機排出的氣體為白色的，則說明燃油中含有水，這時候就要加強燃油的安全性，用符合國家標準的燃油，減少白色尾氣的排放。

2.4 發(fā)動機拉缸和火花塞故障

由于發(fā)動機的工作環(huán)境和工作溫度導致了發(fā)動機氣缸產生拉桿現象，出現這樣的問題：（1）應檢查活塞的零部件情況，是否存在磨損情況，若出現磨損情況應立即更換。

（2）對于拉缸現象由于發(fā)動機的工作條件決定的是不可避免，為了盡量減少這種情況的發(fā)生，應定期對發(fā)動機各零部件的使用情況進行檢查，只有時刻掌握發(fā)動機的零部件狀態(tài)，才能更好的減小拉缸。（3）對于火花塞的問題，對于火花塞工作情況也是比較頻繁的點火，短間隔的點火現象很容易造成火花塞出現故障，對于這樣的問題，應該規(guī)定，不能連續(xù)3次點火，并且點火時間應該留有幾秒的間隙。（4）火花塞長期的工作，應該定時的清理和保養(yǎng)維護。通常根據要求，汽車行駛5 000公里，則要檢查火花塞的狀態(tài)必要時進行更換。并且也要根據火花塞發(fā)動機點火出現的問題來判斷火花塞的故障原因，如果火花塞能夠連續(xù)的點火且發(fā)動機不抖動，則是火花塞出現積碳現象。如果火花塞能夠連續(xù)點火但發(fā)動機出現抖動，則是火花塞漏電，這時候便要根據要求及時的更換火花塞。

3 結論

在汽車的動力動力系統(tǒng)中，發(fā)動機是汽車的核心部件，也是汽車運動的動力來源，汽車發(fā)動機性能的好壞直接影響著汽車的性能。汽車發(fā)動機是由兩大機構五大系統(tǒng)組成的，由于發(fā)動機某些零部件都是在高溫高壓的情況下工作的，汽車長時間的使用，發(fā)動機便會容易產生一些故障，造成發(fā)動機的損壞，從而影響整車的性能。因此，了解和熟悉汽車發(fā)動機的常見故障及維修方法是必不可少的，本文主要就發(fā)動機常見故障和維修方法進行研究。總結了發(fā)動機燃油及潤滑油的急劇消耗、發(fā)動機噪音故障、尾氣排氣顏色異常及發(fā)動機拉缸和火花塞故障等故障和出現故障的常見原因，及其維修方法。

綜上所述，汽車發(fā)動機的故障在汽車維修當中經常出現，需要對汽車的發(fā)動機各零部件和出現的故障進行重視，并進行定期的維護和保養(yǎng)，以保持汽車的良好狀態(tài)。

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