橋梁墩臺砼施工爬升設(shè)計的制作和應(yīng)用

臺磊

摘 要：砼的垂直運輸作為橋梁施工過程中的重要組成部分，施工方法多種多樣（垂直提升機、吊車、纜索車以及砼輸送泵等），具體選擇哪一種還應(yīng)該根據(jù)不同條件來進行選擇。其中砼輸送泵要求必須具備非常高級配和規(guī)格的碎石，通常會用大量的水泥，其中還需要添加一定量的緩凝減水劑；吊車的作業(yè)費用往往非常高，場地比較大；纜索除了費用相對比較高以外，作業(yè)相當(dāng)復(fù)雜，所需要的設(shè)備非常多；垂直提升設(shè)備具有非常多的工序、費時費工?；诖?，我們所研制出來的爬升設(shè)備，不僅加工費用低，并且操作、拆裝和移動起來都十分的方便，具有非常高的工作效率。

關(guān)鍵詞：橋梁墩臺；砼施工；爬升設(shè)計；制作和應(yīng)用

爬升設(shè)備作為一種砼垂直運輸?shù)闹匾┕し椒?，與垂直提升機、吊車、纜索車以及砼輸送泵，不僅加工費用低，并且操作、拆裝和移動起來都十分的方便，所能夠適用的范圍十分的廣泛，具有非常高的工作效率，普遍應(yīng)用于50米以下的鐵路、公路橋梁墩臺的砼施工過程中以及高填路的上道碴工作中，其在很大程度上有助于人工費和機械使用費的顯著節(jié)省，在具體應(yīng)用過程中取得了十分顯著的經(jīng)濟與社會效益，值得在今后的橋梁墩臺砼施工過程中進行大力的推廣與應(yīng)用。

1 設(shè)計和制作爬升設(shè)備

1.1 設(shè)計和制作爬升料斗

爬升料斗的大小主要取決于拌和機一次性出料的多少，通常我們會選用0.43m3的一次性裝料斗，其主要是由厚度為3mm的鋼板和L50×5的角鋼制成的，底部一般會加焊兩根槽鋼，料斗的上口基本與槽鋼保持平行，位于料斗底部的槽鋼與底座并不連接在一起，而后面的槽鋼主要是借助底座與軸連接到一起的。料斗外焊通常為型鋼架，其上部的連接多通過牽引鋼絲實現(xiàn)，下部的連接多通過軸的形式完成，連接的位置主要位于料斗裝料砼的重心，如下圖1料斗示意圖。

1.2 設(shè)計和制作料斗底座

底座的焊接主要依靠的是[12×5槽鋼，4個輪子和2個軸在下面，在爬行軌道中有輪子卡在其中，爬行的方向主要是沿著軌道的方向，借助軸的形式便可以將料斗底部和底座連接起來。

1.3 設(shè)計和制作爬行軌道

爬行的焊接主要依靠的是[12×5槽鋼，每節(jié)用于拼裝爬行架的長度控制在4.5～9m之間，每間隔1m便利用帶鉤的16鋼筋將其連接起來，連接的形式相對比較靈活，多是活動式的，拆裝都十分的方便。

舌頭槽作為爬行架中的關(guān)鍵部位，它的角度在一定程度上直接決定了能夠?qū)㈨诺钩鰜?，故頂?jié)爬行架的設(shè)計與制作至關(guān)重要，加工方面的要求十分的嚴格。

1.4 聯(lián)接各個部位

整個施工過程中的出料均為拌合機的形式，在進行料斗的倒入過程中，料斗便可在卷揚機的牽引作用下逐漸到頂部，將砼成功在模板中倒入。嚴格按照相關(guān)的步驟對各個部位進行安裝，確保其牢固，聯(lián)接的形式以軸方式為主，確保其能夠進行自如的活動。另外，腳手架在很大程度上確定了爬行架的空間，故腳手架的設(shè)計一定要牢固。

2 使用爬升設(shè)備的操作工藝

2.1 將爬升架的頂部位置確定下來

爬升架的頂部位置主要是將料斗牽引到頂部時能夠恰好將各種出料成功在模板中倒入，通常情況下爬行架頂節(jié)舌頭槽應(yīng)該要高出槽板0.4m，以此方便將料倒出來。

2.2 設(shè)置爬行架的傾斜位置

一般情況下，爬行架傾斜的角度范圍大約在45°～70°之間，而爬升架下部位置的確定主要依靠的是每次砼墩的實際高度與爬升架的實際斜度。

2.3 爬升設(shè)備的安裝

爬升設(shè)備的安裝，要嚴格按照爬升設(shè)備頂點與端點的位置進行。首先需要安裝各種提升料斗和運行軌道的底部，將腳手架搭設(shè)起來，按照從下到上的順序安裝軌道，中間軌道的長短主要取決于墩臺的實際高度，安裝到頂部的爬行架必須是帶有舌頭槽的。采用螺絲的形式將每節(jié)軌道聯(lián)接起來，具體操作方法如下：將一頭焊接[10×4的爬行架，在進行聯(lián)接的過程中將小頭在大頭中插入，把帶鉤的16鋼筋當(dāng)做拉筋使用在兩軌道之間設(shè)置。

2.4 砼拌合機的安裝

拌合機的正確位置：其出料口與爬升架提升的料斗相對應(yīng)，待拌合機所拌制的砼出料之后，應(yīng)該直接放置到提升料斗中，然而提升料斗在整個提升的過程中是不會與拌合機有任何接觸的。

2.5 卷揚機的安裝

卷揚機的位置取決于現(xiàn)場場地的位置，必須具備的條件便是視野開闊、視線良好，以此方便操作人員能夠全觀整個料斗運行的過程中，借助3個定滑輪的作用可以實現(xiàn)卷揚機對提升料斗的牽引。

2.6 料斗內(nèi)砼在模板中的倒入

當(dāng)砼從拌合機出料口成功在提升料斗中倒入后，砼便可以借助卷揚機本身的作用逐漸牽引至爬升架的頂部，鋼絲繩在型鋼架的作用下可以在料斗的底部，此時提升料斗的前部已經(jīng)與底座相分離，然而料斗內(nèi)砼在模板中的成功倒入借助的主要是尾部與底座之間的連接作用，但是這時料斗仍然會在爬行架的軌道上卡著。

3 結(jié)語

砼的垂直運輸作為橋梁施工過程中的重要組成部分，施工方法多種多樣（垂直提升機、吊車、纜索車以及砼輸送泵等），具體選擇哪一種還應(yīng)該根據(jù)不同條件來進行選擇。通過對各種施工方法的比較，本文最終將爬行設(shè)備確定下來。綜上所述，本文從設(shè)計和制作爬升料斗、料斗底座、爬行軌道以及各個部位的聯(lián)接等方面簡單的介紹了爬升設(shè)備的具體制作和設(shè)計步驟，在此基礎(chǔ)上將爬升架的頂部位置確定下來、設(shè)置爬行架的傾斜位置、爬升設(shè)備的安裝、砼拌合機的安裝、卷揚機的安裝、料斗內(nèi)砼在模板中的倒入以及砼灌注的完成等方面系統(tǒng)的介紹了爬升設(shè)備在使用和操作過程中的具體工藝。

參考文獻

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（作者單位：中鐵十二局集團第三工程有限公司修造廠）