試論汽車經濟性駕駛技術

李峰

摘 要：汽車工業在新世紀開始之后，發展迅速，2016年的汽車銷量也更加令人振奮，同時也讓人擔憂。隨著汽車個人擁有量的快速增大，交通事故多發和空氣污染問題也逐步突顯出來，成為現代社會急需解決的主要問題之一。在節能減排方面，經濟性駕駛技術能有效減少油耗，提高行車效率。

關鍵詞：經濟性；駕駛技術；節能減排；輔助系統；自動駕駛

自改革開放以來，中國人的生活條件逐步改善，消費水平日益提高，在衣食住行等各個方面的需求穩步上升，在出行方面，經歷了自行車必備，摩托車大潮到現在的汽車家庭化三個階段的發展。一個家庭一部汽車已成為人們的最低需求目標，汽車工業高速發展，產量和銷量連年創造著最高記錄[ 1 ]。

汽車經濟性駕駛技術現在日益受到人們的關注，不僅因為其所具備的節能減排作用，更重要的是其同時也關乎駕駛人的生命安全。一般來說，經濟性駕駛技術只是指駕駛員對油門、離合和剎車的操作方面，但按照大范圍的視野來觀察，其也包括汽車自身的保養維護以及相關的駕駛輔助系統，甚至是自動駕駛系統。

1 汽車經濟性駕駛技術的重要意義論述

汽車工業在新世紀開始之后，發展迅速，2016年的汽車銷量也更加令人振奮，同時也讓人擔憂。去年汽車總銷量為2437.7萬輛，比上年同比增長14.9%，其中轎車銷售1215.0萬輛，同比增長3.4%；SUV銷售904.7萬輛，同比增長44.6%；MPV銷售249.7萬輛，同比增長18.4%；交叉型乘用車銷售68.4萬輛，同比下降37.8%。12月單月銷量就達到了267.2萬輛，比11月份同比增長3.2%，其中轎車銷售125.5萬輛，同比下降2.3%；SUV銷售108.2萬輛，同比增長35.6%；MPV銷售27.2萬輛，同比下降0.5%；交叉型乘用車銷售6.4萬輛，同比下降32.6%。

隨著汽車個人擁有量的快速增大，交通事故多發和空氣污染問題也逐步突顯出來，成為現代社會急需解決的主要問題之一。在提高行駛安全性方面，主要是協調好人、車、路三者的關系，其中交通道路的建設和交通設施的完備主要由政府部門負責，但正如法治的強制約束，也需要德治來配合才行一樣，有了交通設施的完備也需要我們自覺的遵守交通規則和加強自己的駕駛技術。汽車本身的安全性能和經常保養由個人的經濟條件決定，但中國目前多數人的生活水平雖有提高但仍有所局限，難以保證多數人都有能力購買高性能和高配置的汽車，經常保養對于一些人來說也是一個難題。只有在人的經濟性駕駛技術方面每個人只要花費一些時間去了解和實踐一下，便能非常有效的減少事故的發生量和過多的悲劇。在節能減排方面，經濟性駕駛技術也能有效減少油耗，提高行車效率。

2 汽車經濟性駕駛技術的經驗分析

汽車在運行過程中主要存在四種運行狀態，分別是啟動和加速、勻速行駛、減速以及暫時停車和等待起步。通過對多種車型的行駛數據進行分析，發現其中汽車在啟動和加速以及勻速行駛運行狀態下能耗比分別為38%和35%，而汽車在減速以及暫時停車和等待起步運行狀態下能耗比分別為19%和8%。對各種運行狀態進行總結，我們可以得出幾條有益的經驗：

1）加速過程中，應輕踩油門踏板，平穩加速；

2）勻速行駛時，保持合理車距，避免頻繁制動加速，保持經濟車速，選擇合適檔位；

3）暫時停車和等待起步運行狀態下，盡量減少停車時間；

4）減速時，盡量采取滑行，減少制動次數。

在人類社會生活中，人們不斷地去探求思索出各種各樣的規律來把握這個復雜的世界，優秀的歷史人物能比平常人更好更準確地總結出這些規律和經驗，并著書立說希望能幫助后來人更好地生活，政府設立學校也是為了繼承這些經驗性的東西。就駕駛技術來說，老司機總結的這些經驗性的駕駛技術對于降低油耗，減少尾氣排放等方面都具有重要作用。從各種各樣的經驗分析和大量的數據研究中，人們所總結出的這些經驗對我們而言是非常需要重視的。

3 汽車經濟性駕駛技術的智能應用

在現在的互聯網時代以及即將來臨的智能化時代中，如何減少駕駛員的操作和如何使駕駛技術更加智能化成了人們主要關注的問題。為何我們想要盡可能地減少駕駛員的操作呢？因為在全世界范圍內每年都有120萬人因交通事故喪命，其中90%的事故都是由于駕駛員操作不當造成的。

為了提高駕駛員的駕駛技術，我們如何做的呢？我們增加了駕駛資格證的科目數量和類型，我們一直在增加考試難度。但是即便一個人能夠通過四個科目的考試，取得了駕駛資格證，但是他或她能夠順利地駕駛汽車應付現實生活中的復雜多變的交通情況嗎？要知道，現實生活中并不都是晴天，或許我們駕車走在途中，驟雨卻傾盆而下，有時霧氣彌漫我們根本看不清路況，這時再繼續駕駛危險性就會急劇增加[ 2 ]。通常在惡劣條件下是停止進行駕駛資格證考試的，雖然為了彌補這一點，設置了科目四考試來通過出題的方式讓駕駛員了解各種天氣情況和突發情況的處理方法，但是這不能代替實際情況。

于是在許多人看來，盡可能地減少駕駛員的操作，就是對安全的保障，我們現階段可以使用經濟性駕駛輔助系統來更多地代替人的操作。其可以通過實時反饋幫助駕駛員更全面地了解車輛的運行狀態，及時提示幫助駕駛員更正確地改變運行狀態，降低汽車油耗。經濟性駕駛輔助系統也能更好地降低交通事故的發生，通過不斷地改進和完善，能很大程度上減少人工操作。但是就目前的情況來看，這種高效能和高安全性的駕駛輔助系統對于多數家庭來說是難以企及的。

4 結語

2012年5月，谷歌申請到了美國首個汽車自動駕駛許可證，經過十幾年時間的研發和道路測驗，谷歌自動駕駛汽車有可能今年就開始銷售。同時在中國，百度公司的自動駕駛汽車研究項目也正在進行，未來或許我們將實現汽車駕駛的完全智能化，這將更加有效地降低安全風險和節約能源。但是不管我們的科技如何發展，人的重要性又如何地遭到輕視，我們也永遠不能忘記智能化的機器并不能完全地取代人。

參考文獻：

[1] 徐福江.汽車經濟性駕駛技術及應用概述[J].科技資訊，2016，（09）：120-121.

[2] 李升波，徐少兵，王文軍，成波.汽車經濟性駕駛技術及應用概述[J].汽車安全與節能學報，2014，（02）：121-131.