技術成就非凡

郭新燕

1992年，鄭貴有進入北重集團液壓機械廠，成為了一個平凡的車工，二十幾年后，他的名字前多了許多前綴——中國兵器首席技師，全國勞模，改革開放以來自治區范圍內工人身份當選自治區總工會兼職副主席的第一人，“中華技能大獎”獲得者。

做榜樣

在機械加工行當的各工種中，車工排行老大，是技術含量最高的工種。在不服輸、不怕苦的鄭貴有身上，似乎天生就有干車工的靈性。

普通車床在所有機床中最靈活，也最講究個人技術和加工方法的運用，是機械工業現代化的基礎中的基礎，在制造業里無論多么先進的工藝、產品，在試制、試驗階段，最離不開的就是普通車床，通過不斷學習，他在普通車床上練就了一身絕活。

俗話說，車工怕車桿，刨工怕刨板。2008年鄭貴有就碰上了一個車長桿的難活兒。當時，公司生產的高壓水壓試驗機沖洗對齊測長裝置需要加工兩根20毫米粗、2100毫米長的長桿?？舌嵸F有使用的車床只能加工最大長度為1800毫米的工件。為了保證加工精度，他從工件裝夾和刀具使用上下功夫，每天從早上8點干到晚上9點，連續干了半個月，高標準完成了任務。

2010年，鄭貴有被分配操作廠里引進的大型8米立式數控車床。從沒有接觸過大型數控車床的他反復研究很快掌握了車床的操作技能；2014年3月，以鄭貴有名字命名的“細長軸在普通車床的加工”發明專利獲得國家專利局受理，他被破格評為工程師。

成勞模

2006年，北重集團的“自主研制世界上最大的首臺 3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機，建設大口徑厚壁無縫鋼管生產線”項目被正式列入國家重點項目。2012年底，已運行多年的3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機的主油缸在維修時需要進行機械加工。此次維修是一項在機加制造中從未遇到的難題，當領導把艱巨的維修項目任務交給鄭貴有時，這個攻關強手一時猶豫了。

油缸高3.4米、重23噸，鄭貴有從沒見過，他白天在單位冥思苦想方案，晚上在家挑燈夜戰苦學。維修方案出臺后，鄭貴有經過前前后后兩個多月的鏖戰，終于將這個大家伙雕琢成了圖紙上的形狀。節省外委加工資金62萬元?？粗桓畮酌组L的通紅鋼管從擠壓機中擠出，鄭貴有自豪地回憶：“那么大、那么重個東西是從我手里干出來的，咱們公司的技工可從沒干過這么大的油缸?！?/p>

正能量

2015年，經過科研及反復試制，某軍用產品在北重進入小批量生產階段。該產品基座內外座圈屬于超大直徑軸承，生產難度大、要求精度高，一直以來都是外委到其他廠家帶料加工，外委一套25萬，往返加工費時費力且生產成本高。經過仔細研究，生產組織部門修改了加工方案，這個艱巨任務再次交到了鄭貴有手上。針對滾道硬度高的情況，他采用立方氮化硼刀具并優化切削參數，最終圓滿完成了加工任務。

此外，鄭貴有還承擔了某重點軍品科研試制產品焊接壁薄件關重件加工、出口印度高壓水壓試驗機細長軸等多項關鍵技術攻關項目，完成科研試制、技術攻關和技術革新項目130余項，累計為公司節約價值達570余萬元。