簡述輪機營運檢驗主要內容

【內容摘要】 本文通過闡述輪機營運檢驗的主要內容，讓檢驗人員更多了解輪機方面專業(yè)知識，幫助提高輪機營運檢驗質量。

【關鍵詞】 輪機 檢驗 內容

船舶輪機營運（年度、中間）檢驗的主要內容大致分以下幾個方面：

一、 機艙布置檢驗。機艙布置應符合內法規(guī)要求，與圖紙布置相符；機艙的門窗、通道、地板等設置應達到防火、救生、通風、透光、防火、防滑等要求。

二、主機和輔機的檢驗。按照營運檢驗種類，對船舶主、輔機進行檢驗，在年檢和中檢時檢查以下幾點：

（一）對船舶主、輔機進行外觀檢查：1、有無漏油、漏水、漏氣等泄漏情況；2、排氣管有無耐熱包扎材料的毀損、老化脫落；3、與機座連接部位有無螺栓松動情況，氣缸蓋或其它部位有無開裂情況；4、各儀表顯示是否正常；5、與日用燃油柜連接管材料及高壓油管材質是否符合要求；6、日用燃油柜液位計是否符合要求；7、主、輔機排氣管與日用燃油柜的距離是否滿足規(guī)范要求；8、配電箱、蓄電池等設備是否設置在油柜的下方；9、主機、液壓油箱是否設置了報警裝置；10、機艙是否設置了防爆燈、防爆開關等設備；

11、主機飛輪端是否設置了防護欄桿等；12、檢查設備有無更換情況，設備與證書是否一致。

（二）效用試驗：1、檢查柴油機調速器荷載時運轉情況；2、柴油機各種儀表、壓力、溫度和轉速情況；3、報警停車功能以及潤滑油低壓、超速時應急停車等情況。

（三）常見缺陷：1、排氣管有無耐熱包扎材料的毀損、老化脫落；2、柴油機各種儀表臟污、損毀等；3、主機與日用燃油柜連接管材料為塑料管且裸露在地板上；4、高壓油管無護套保護；5、各種報警裝置、探火器失靈；6、機艙未設置防爆燈、防爆開關等器具；7、主、輔機各部位有螺栓松動情況；8、配電箱設置達不到要求，電線線路未進行合理設置，且亂拉亂扯未進行包扎；

三、離合器的檢驗

（一）拆開檢查：1、檢查傳動軸的軸頸是否有裂紋；2、齒輪、離合摩擦片的損磨損情況；3、密封圈是否老化、漏油。

（二）運轉檢查：檢查離合器運轉是否平穩(wěn)，換向裝置是否及時、可靠。

四、軸系的檢驗

軸系校中：操作前應使船舶保持正浮狀態(tài)；船體及機艙各種機電設備已安裝修理完畢；按法蘭上下左右偏中值校中法校正，使其達到規(guī)定值。

五、檢查空氣瓶及其管系

在空氣瓶工作壓力下，檢查系統(tǒng)各部位外表、密性、儀表、安全閥等；對安全閥進行校驗，檢查查易熔塞熔斷情況，熔化溫度應達到減壓要求。

六、檢查錨機設備

（一）檢查起錨機各部件磨損情況及主軸的磨損、變形情況；（二）檢查離合器工作時起拋錨動作情況，剎車裝置是否靈敏、可靠，底座有無變形，螺栓是否松動；（三）按規(guī)定進行系泊試驗和航行試驗。

七、檢查舵機裝置

（一）舵機年檢、中檢時應做以下幾點：

1、對舵機進行外觀檢查：液壓油是否有泄漏情況；各部件有無銹蝕、裂紋等損毀情況；主舵機、應急舵機設置情況。

2、效用試驗：對主、輔操舵裝置進行效用試驗；檢查舵角指示器的有效性，檢查舵機換向時間是否符合要求；檢查報警裝置在過載、失電、低油位情況下的有效性；檢查舵機操縱的靈活性、密封情況，有無不正常響聲。

八、泵及管系的檢查

（一）消防管系：消防泵的配置應滿足法規(guī)的要求，實船要與證書相符，效用試驗應滿足規(guī)范要求。

（二）艙底及壓載管系：對管系進行外觀檢查，必要時進行密性試驗；艙底水管路上是否設置了止回閥，吸入口是否設置了濾網。

（三）燃油管系：燃油管及燃油柜液位計不能用塑料管，應使用標準的液位；燃油柜應設透氣管和防火網。

（四）主、輔機排氣管：排氣管應有采用水冷方式散熱，在溫度較高部位用耐熱材料包扎；排氣管與燃油柜距離應滿足規(guī)范要求。

九、防油污及防止生活污水設備檢驗

（一）加裝設防油污及防止生活污水設備應滿足內法規(guī)要求；（二）檢查防油污及防止生活污水設備系統(tǒng)，管系是否有效連接，供設備啟動的電源是否匹配，標準排放接頭、透氣管、逆流閥安裝是否符合要求。（三）對相關設備進行效用試驗，使其排放達標。

【結束語】 輪機營運檢驗是船舶營運檢驗重要組成部分，對于保障船舶航行安全，提高檢驗質量意義重大，在實施檢驗過程中做到認真、細致，不錯檢漏檢和不合格情況發(fā)生。

作者簡介：張國信（1958年12月-），男，籍貫：安徽界首，本科學歷。

（作者單位：蚌埠市地方海事局）