概念新能源汽車造型設計

陳冠亦++侯哲

摘 要：自汽車誕生以來，經(jīng)過一百多年發(fā)展，已經(jīng)融入我們的生活，成為不可或缺一部分。 現(xiàn)代汽車制造理念基本包含了工業(yè)文明近百年的技術發(fā)展成果， 與汽車歷史發(fā)展一樣，汽車的外觀發(fā)展也經(jīng)歷了馬車型汽車、箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車和楔形汽車這幾個階段，隨著汽車在不同時期外觀的演變，都會有新的造型被開發(fā)出來，對汽車的性能與外觀美學都有了極大的發(fā)展。汽車設計的過程，就是一個將人的情感化思維與新造型，新技術和美學規(guī)律有機的融合在汽車造型設計中的過程[3]。

關鍵詞：設計開發(fā) 概念汽車 新能源 計算機輔助造型設計

一、前言

隨著科技的進步，工藝技術的提高，汽車行業(yè)的更新?lián)Q代步伐日益加快，從全球汽車行業(yè)來看，國內(nèi)的汽車工業(yè)與國外的汽車工業(yè)在造型設計上還存在一定差距，尤其在開發(fā)設計概念汽車造型方面差距尤為明顯。作為世界經(jīng)濟體系中的一員，中國汽車行業(yè)要想改變這樣的狀況，就應當重視對概念汽車的造型設計，這需要對汽車設計領域投入更多的研究，并且需要確立一種新的設計理念讓其引領當下汽車業(yè)界的設計走向，讓設計成為各汽車品牌之間一個重要的區(qū)分標志。

二、概念汽車造型設計概述

1、汽車造型設計的現(xiàn)狀

中國目前是世界上消費市場最大的國家，國內(nèi)大多數(shù)汽車企業(yè)在設計上的主要思路是借鑒與模仿外國成熟車型，主要方式有國內(nèi)汽車廠商和被模仿者的合資合作，還有外包給專業(yè)性公司完成設計等。

2、概念汽車設計的開發(fā)

工作步驟是每個產(chǎn)品在設計過程中不可缺少的程序，汽車制造業(yè)也不例外，從設計構想到實驗試裝再到定型、批量生產(chǎn)，期間都有大量的時間與資金在支持著，其中，有70%的開資金和時間都用在整車車身設計與研發(fā)上。

在汽車開發(fā)中，首先要確定汽車型號，然后根據(jù)汽車的型譜、市場銷售狀況、新技術的成熟度和企業(yè)對產(chǎn)品的未來發(fā)展規(guī)劃來進行。其次進行初步設計，主要針對汽車內(nèi)部構造的設計，包括總布置設計、手繪效果圖、制作小比例模型、召開選型討論會等。技術設計是最后部分，包含了汽車外觀設計與結(jié)構設計兩個方面。其中汽車結(jié)構設計就是對汽車內(nèi)部工程的結(jié)構設計，包括確定汽車整車結(jié)構上的鈑金總成與零部件結(jié)構的設計。也就是說，零部件的組成與如何拼裝成整車，都是需要設計師慎重考慮的設計因素。然后就是樣車的制作與流體力學實驗及最大化仿真碰撞實驗，接下來就是路試實驗與實車碰撞實驗，等到一系列的驗證過后，就開始批量生產(chǎn)。縱觀整個汽車的開發(fā)，汽車整車設計的最開始的步驟是造型設計，汽車造型的開發(fā)在市場競爭中的地位是非常重要的，往往決定著汽車的銷路。

其中不乏許多大企業(yè)之間，他們用頻繁更換汽車外型的手段去提高市場競爭力，這使得一些汽車廠商對汽車造型設計和新技術研發(fā)的追求變得十分迫切，汽車造型設計的創(chuàng)新在整個汽車設計中的地位日益突出。

3、概念汽車的設計趨勢

好的設計在當今汽車界具有引領趨勢走向的作用。顧客在同一價格區(qū)間，不單單是關注一個汽車的內(nèi)在技術，也在關注汽車造型的設計感。汽車造型設計不僅對企業(yè)品牌形象有影響，往往也決定了顧客是否最終作出購買。概念車與量產(chǎn)車最大差別在于可以對成本、機動車法律法規(guī)限定及可行性不必過多考慮，因此放寬了限制，可以有更大的創(chuàng)意空間。

由于技術共享使得概念車的科技含量比較類似，所以彰顯地區(qū)特色顯得尤為重要。以 SWM斯威新款車為例，內(nèi)飾轉(zhuǎn)向管柱上的組合儀表桿上邊有門洞造型（防滑的突筋），造型是結(jié)合了羅馬斗獸場的門洞特點設計出來的，一個細小的造型，不經(jīng)意間就體現(xiàn)出其中所包含的文化底蘊。從汽車工業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展來看，單在汽車的功上比較很難分出高下。多數(shù)汽車制造商為了區(qū)別本公司產(chǎn)品與其它公司產(chǎn)品的不同，對汽車造型設計在整車開發(fā)過程中開始增加更多投入，為使本公司的產(chǎn)品具備更強競爭力，不惜在造型設計上投入大量資金，當然這也是最具競爭力的方式之一，以前只能停留在想象中的造型，現(xiàn)今正在變?yōu)楝F(xiàn)實，這也促使設計師進一步強化對造型設計的創(chuàng)意。

三、概念新能源在汽車設計中的運用與實踐

1、新能源汽車設計的開發(fā)運用

隨著汽車越來越普及，有些社會矛盾也變得日益突出。 一方面，隨著汽車消費市場的開拓，成品油作為汽車的主要燃料其價格也持續(xù)上升，而石油資源卻不能再生。 另一方面，傳統(tǒng)汽車制造工業(yè)快速發(fā)展的同時，人們也深刻意識到使用以汽油為主的傳統(tǒng)燃料造成的汽車尾氣給人類賴以生存的自然生態(tài)環(huán)境帶來的危害。基于這樣的現(xiàn)實狀況下，發(fā)展以清潔、無污染能源為主要燃料的汽車成為全球各大汽車制造商發(fā)展的主流觀念。

因此，在這樣的國際大背景下作為汽車制造企業(yè)也需要加快本企業(yè)轉(zhuǎn)型升級與加大對新能源及概念汽車的創(chuàng)新研發(fā)力度，才能在全球競爭中占得先機。

新能源車與采用以傳統(tǒng)燃料做動力的車型相比較而言，在環(huán)保方面的優(yōu)點是很明顯的。以特斯拉為例，特斯拉使用鈷酸鋰電池結(jié)構穩(wěn)定、容量比高、綜合性能突出，給電池充電使用家用220V電源，這樣對環(huán)境基本不會造成任何污染。

隨著汽車設計創(chuàng)新式的發(fā)展，單一的新型能源并不能滿足消費者對于汽車設計發(fā)展的渴望。現(xiàn)在越來越多的消費市場更青睞于選擇汽車設計中對碳纖維等一些強度高，重量輕的材料的關注；對于消費者來說，更多地的外觀造型設計才能提供了更多選擇的機會。

2、計算機輔助設計在概念汽車造型中的實踐

計算機輔助設計主要還是對計算軟件的應用，在汽車造型中設計中，軟件的使用是計算機輔助汽車設計的主要技術手段，常用的設計軟件包括：建模軟件（Alias，ICEM surf ，Pro/Engineer，CATIA，UC等），渲染軟件（3D Studio MAX），后期影像處理軟件（PhotoShop）一系列軟件。

在傳統(tǒng)造型設計中，需要設計師手繪制作和構思設計圖，整個設計工程耗時耗力。如今計算機技術的引入，改變了設計者的工作方式，當設計構思成熟后，可以直接就交由計算機去輔助擴展設計，更加完整高效的表達出設計效果。

以alias為例，在汽車造型設計中，可以準確靈活的對汽車造型特征進行體現(xiàn)。在汽車設計中的基本流程為：首先根據(jù)效果圖與油泥，進行初步CAS數(shù)模、 CAS數(shù)模測量空間位置點反饋給油泥進行修改，之后油泥師需要與設計師溝通后避讓工程空間干涉以及法規(guī)規(guī)定等要求來完善造型，油泥模型大致三次評審后凍結(jié)造型，最后進行 A面，根據(jù)凍結(jié)油泥造型逆向三維數(shù)據(jù)，后根據(jù)工程修改完成最終產(chǎn)品開模數(shù)據(jù)。

在信息技術迅猛發(fā)展的當代，計算機輔助設計已經(jīng)開始廣泛的應用到汽車造型中，在世界主要汽車生產(chǎn)廠商中，計算機輔助設計得到廣泛應用，并極大縮短了汽車的研發(fā)周期，提高了經(jīng)濟效益。

四、概念新能源汽車造型設計的實際意義

概念設計是對未來汽車進行前期的探索，是對未來汽車的夢想與追求； 發(fā)展新能源有利于國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，也有利于減輕城市環(huán)境污染與縮短我國汽車工業(yè)與國外先進水平的差距。對于把握新能源汽車的概念設計探索研究，就是把握汽車未來的發(fā)展方向。然而好的設計即要求前衛(wèi)，又要傳承品牌歷史，并使之持續(xù)發(fā)展，與時尚趨勢拉開差距，讓該車即使在十年后也受人喜愛。因此發(fā)展新能源汽車概念造型設計有著非常重要意義。

參考文獻

[1]卡洛斯·戈恩.新能源汽車時代已經(jīng)到來.商務周刊，2010，（1）.

[2]曾鵬.我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及問題.上海汽車，2009，（8）.

[3]崔楊.基于用戶情感需求的汽車造型設計研究[D]湖南大學2009.

[4]秦燕，蔣昊凌，概念車在汽車品牌造型設計發(fā)展中的作用，汽車科技201（4）.