淺析冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術

趙勇

摘 要：道路橋梁工程對交通運輸發展具有十分重要的作用。在其施工過程中，為了確保整體工程質量，保證混凝土澆筑質量十分重要。然而，在冬季工程施工過程中，由于環境因素影響，要保證澆筑質量相對較困難，為此，掌握相關混凝土澆筑施工技術也就十分必要。只有這樣，才能夠使澆筑施工質量得到有效保證。

關鍵詞：冬季 道路橋梁 混凝土澆筑 施工技術

1、當前冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑存在的問題

1.1溫差較大導致裂縫出現

對于道路橋梁工程中混凝土澆筑施工而言，若在冬季進行施工，尤其在北方地區，通常情況下外部氣溫都比較低，而混凝土內部氣溫遠遠高于其外部氣溫，所以，在實際施工過程中往往會出現混凝土凝固的不均勻情況，最終結果就是出現混凝土裂縫，嚴重者甚至會出現斷裂。道路施工大都是在室外進行，天氣及氣溫等相關環境因素都會在很大程度上影響混凝土澆筑，因此，在施工過程中采取保溫措施十分關鍵。

1.2溫度控制不理想

冬季氣溫通常都較低，混凝土在水化之后其內部熱量會逐漸消散，其熱量流失具有一定層次。一般而言，混凝土在水化之后其表面溫度及熱量均會很快流失，然而，其內部熱量及溫度流失速度相對緩慢。當前混凝土澆筑施工過程中溫度控制較差，應選擇有效措施解決表面熱量流失較快問題，使混凝土整體溫度能夠處于平衡狀態。

1.3保溫措施不理想

在混凝土澆筑施工過程中，為能夠使其堅固程度得以提高，通常情況下都需要水化混凝土，而混凝土水化對于溫度具有較高要求，若溫度未能夠達到水化標準要求，則混凝土強度提高效果不理想，這對混凝土質量及強度必然會產生直接影響，最終會影響道路橋梁工程整體質量。所以，在冬季進行道路橋梁工程混凝土施工過程中，通常選擇保溫養護法來保溫混凝土。該方法雖然保溫效果較好，但成本較高，操作較困難，應用情況尚不理想。

2、冬季對混凝土澆筑的質量水平產生影響的因素

就現階段道路建設工程而言，混凝土屬于一種用途最廣泛且最為重要的材料，它在路橋工程當中也是基礎性的構成內容，為工程整體質量水平以及使用性能都打下了堅實的基礎。冬季氣溫比較低，使混凝土澆筑工作需要面對比較大的困難，其影響因素主要分成以下三個方面：

2.1外界環境因素

不同的外界環境可能會在不同程度上對澆筑過程當中各項施工環節產生影響。通常而言，寒冷的冬天是導致混凝土結構產生裂縫比較重要的影響因素，雖然冬天發生裂縫的概率要稍微低于干旱季節所帶來的裂縫發生概率，但是仍不容忽視。混凝土澆筑的過程當中發生受熱不均的情況，也會對混凝土結構產生不同的影響，也會引發一定的質量問題。除此之外，受熱程度不同，還會帶來不同程度的水蒸發，裂縫形成也比較快；混凝土的原材料配合比會對混凝土澆筑的最終質量產生影響，這些都是導致裂縫問題的主要影響因素。

2.2人為施工因素

混凝土澆筑工程當中出現裂縫，有很多種情況都是沉降裂縫，其指的主要是冬季進行混凝土澆筑卻沒有對澆筑面進行正確且妥善的處理工作，令空氣和水量超標，施工之后，受溫度因素、多種不良因素的影響導致混凝土發生沉裂現象。除此之外，混凝土在澆筑的過程當中密實度較差也可能會導致水分很難順利排出，進而形成滲水裂縫現象。

2.3施工材料因素

原材料會對混凝土最終結構質量水平產生非常重要的影響，因此擇取正確的混凝土材料需要充分地結合施工的具體環境以及實際溫度，擇取適當的施工技術來進行施工。假如材料把握不適當就可能會導致一定的質量問題。

3、冬季混凝土施工質量的控制

3.1冬季混凝土施工的組織措施

冬期施工需要做好混凝土施工的安排，首先成立冬期專項施工領導小組，并安排專門的測溫工作人員，并且將責任落實到個人，在每一個環節、每一個部位都需要有技術人員進行嚴格有效的測溫管理，需要成立一個專門的冬季混凝土施工的測溫小組。還有，對氣溫變化需要進行專業的分析研究，施工測試人員需要對氣象報告、天氣情況給予重視，有利于面對溫度突然變化的情況，從而能夠提早做好預防的工作。整體混凝土的施工計劃，涉及到許多方面的事項，這就需要使用管理措施進行有效管理，管理人員需要分工管理各個部分的工作，對施工秩序也需要有確切的方向，根據施工計劃順序，有序進行施工，把每個環節的工作都有效落實，并且處理完善，降低和減少人為因素的影響，才能夠有效保證冬季混凝土的施工質量。

3.2冬季混凝土施工的技術措施

在冬季混凝土的施工過程中，原材料配比、拌和環節、運輸和澆筑環節、養生環節都需要使用相應的保溫加熱措施，使原材料能夠有應有的形態，保證混凝土施工能夠達到規定的標準。對混凝土原材料中的粗細骨料進行保溫，通常使用土工膜或者表面覆蓋塑料布的方式，全方位進行覆蓋保護，使粗細骨料能夠和外部進行隔絕，避免雪團、凍結層、冰塊對施工原材料質量造成影響。進行混凝土拌和的保溫工作，需要包含以下這三個方面，首先，原材料需要使用分次投入的方式，按照一定的順序，先投入砂石料和外加劑，再投入摻和劑和水泥，然后進行材料投放，使熱水與砂石最先接觸，有效加熱粗細骨料，加長拌和的時間，使拌和物能夠充分的攪拌均勻。需要將拌和設備升溫，確保混凝土的拌和溫度。在混凝土運輸的過程中，容易散失熱量，因此，需要通過縮短混凝土運輸的距離、在運輸設備外包裹保溫材料等方式，有效減少熱量的散失，在澆筑之前，需要提供保溫暖棚，加快澆筑的連續性，提高澆筑的速度，從而有效減弱在澆筑過程中的溫度損耗。在澆筑結束后，進行混凝土的養生工作，也需要做好相應的保溫措施，特別是拆模前后的內外溫差控制，對此可以通過搭設封閉暖棚、使用專門的高壓噴霧、進行實時溫度測量分析等方式，做好養生的保溫加熱。

3.3冬季混凝土施工的管理措施

在入冬之前，施工單位需要組織全體的施工工作人員，進行消防知識的學習，需要制定出安全施工、防凍、防火、防滑和防高考墜落的具體措施，并且確保所有的施工人員能夠嚴格按照各項規章制度進行施工。在施工現場，也需要根據施工的方案，做好相應的防凍保溫的工作，需要注意天氣變化的情況，避免大風寒流給施工安全施工帶來不利影響。在施工現場，用火用電需要加強安全管理，在現場還需要配備充足的滅火器和安排專人做好防火巡查，避免發生火災。詳細了解保溫材料的環保與防燃的要求，并且安排專門的人員，妥善進行保管，對于各種外加劑以及保溫材料，也需要存放到專門的倉庫中，并且安排專門的人員進行看管工作，安排到位，不留下安全隱患，認真做好安全工作，才可以確保施工順利進行，確保冬季混凝土施工的質量。

結語

總的來說，在冬季階段對道路進行混凝土澆筑的施工過程當中，為了能夠切實保證混凝土最終質量水平，避免溫度的變化可能會對混凝土最終澆筑質量產生的影響，需要從混凝土的材料、配比等方面進行分析，對施工的方式予以適當的改良，確保混凝土的澆筑施工水平能夠滿足道路設計需求。

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