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地鐵民用通信設備管理維護措施初探

2017-05-27 21:06:18張曉坡
中國新通信 2017年9期
關鍵詞:設備管理

張曉坡

【摘要】 國家交通行業進展較快,帶動了地鐵運行方式的增加,為了保證投資成本的有效控制,需要充分考慮設備管理、維護等工作的有效落實。本文對地鐵民用通信設備的維保方法等進行了探討,相比于傳統作業手段的不足,提出當代地鐵民用通信設備的重點管理方法,主要分為維保、聯合維保等形式,對提高地鐵民用設備的合理開發具有積極影響。

【關鍵詞】 民用通信設備 設備管理 維護措施 維保模式

引言:地鐵作為當代交通的主要交通工具,其民用通信設備的重要性相對較高,需要將其對應通信設備的維護管理等工作充分提高,保證其硬件設備設施的有效性。加強設備維護、保養工作,從而提高作業效率。設備維護、保養等工作對整體管理工作而言,是提高服務等級的重要部分,需要加強維保模式的優化管理,提高整體經濟效益。

一、地鐵民用通信設備及維保模式分析

1.1民用通信系統概述

相比于傳統通信系統而言,地鐵民用通信系統差異較大。一般該系統與專用體系是分別工作,自身獨立性較高,其運行穩定性對地鐵通行的影響相對較少;為了保證民用系統的合理性、經濟性,一般是多廠商共同管理,對應設備匹配效果、優化能力有待提高。增加了后期改造的難度,對系統維護的負面影響十分明顯。此外,民用系統的用戶較多,對服務性能和后期質量保證等工作而言,其負面效應報道較多。對應系統運營商的技術含量、監控等級需要進行全面合理分析。系統故障狀況下,需要及時做出應對反應,提高運營商的服務質量,避免客戶滿意度過低等狀況的發生。

1.2維保方式概述

國內地鐵運行中,維護管理方法屬于計劃模式,分工全面、專業細化,但是已經無法充分滿足當下地鐵通信設備管理要求。原因在于:維保機構數量增加,導致管理層人員過多,造成管理混亂、效率低下;對應人力資源的成本增加,引起相關作業員工的薪資有限,降低了工作積極性;同時,相關作業人員的專業能力有限,由于地鐵民用通信投資較大,技術新且發展快,是一個復雜而龐大的系統,涉及通信領域很多專業。對地鐵公司而言,在使用、維護、維修和改造等方面的能力是有限的,因地鐵維護人員在實際維護維修、故障診斷和排除中往往依靠設備供貨商,由于對設備的各系統關聯程度把握不足,會影響設備維修的時效性和可靠性。

二、地鐵民用通信網絡設備的維護

2.1以地鐵通信網絡設備基礎信息的分析為基礎,確定維護工作重點

為了確保地鐵通信網絡設備維護工作的有效開展、避免設備故障對地鐵列車運行的影響,在現代地鐵通信網絡設備維護前應強化對通信網絡設備基礎信息的分析。以地鐵通信系統設備說明書等文件的分析為基礎,結合實際使用過程中環境、使用頻率、設備運行工況等內容,確定地鐵通信網絡設備維護工作的重點。 根據地鐵通信設備及線路的實際使用情況、設備的基礎信息,確保地鐵通信網絡設備維護方案的科學性,提高維護工作效率。

2.2建立健全地鐵通信網絡設備維護管理體系,促進維護工作的開展

建立完善的通信設備管理維護體系是提高維護工作質量與效率的基礎,隨著我國地鐵通信網絡的快速發展,地鐵通信網絡設備維護需求逐漸遞增,因此,必須加強各地區地鐵民用通信網絡設備維護管理體系的優化與完善。針對本地區實際情況,建立符合本地區地鐵通信網絡的安全管理辦法,規范通信設備維護作業,監督和規范維護人員的操作流程,從而提高維護管理工作的實效性。

2.3建立預防性維護機制,提高地鐵通信網絡設備維護能力

在現代設備養護管理中,預防性養護管理機制能夠降低設備故障發生率、保障生產運行活動的開展。 這一理論在地鐵通信網絡設備維護中的應用能夠保障地鐵通信系統的安全與穩定、降低地鐵通信網絡設備故障率。 根據預防性維護理論應用需求,現代地鐵運營管理機構應在通信網絡設備基礎情況調研下強化設備常見故障的分析。根據地鐵通信網絡設備運行環境下易損部件的實際應用情況,確定預防性維護工作內容。以實際情況為出發點、確定預防性維護周期,避免零部件損壞對通信網絡系統的硬性,保障地鐵通信系統的穩定運行。

2.4強化維修工作現場技術監督,保障地鐵通信網絡設備維護質量

現代地鐵民用通信設備維護中技術監督是關鍵問題,通過有效的技術監督能夠加強維修人員的責任意識與操作規范性,因此,應建立科學完善的現場技術監督管理體系。選派專業技術人員作為現場監督指導,能夠及時發現現場維修過程出現的問題,并及時指導改正,避免不規范操作帶來的故障以及嚴重后果。同時,也能夠加強維修人員的安全防范意識,保障維修、維護工作質量,規范作業流程,提高地鐵通信網絡設備的安全運行。

參 考 文 獻

[1]夏建軍.地鐵民用通信設備管理維保模式探討[J].河南科技,2013,9:88.

[2]丁廣兵.通信設備的維護和管理措施—以通信交換機為例[J].通信設計與應用,2016,11:80.

[3]張建勛,韓寶明.地鐵民用通信系統資源經營管理模式研究[J].綜合運輸—理論與政策,2015,12.

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