航空舵機生產資源沖突問題的消解模型構建及應用*

（航空工業西安飛行自動控制研究所，西安 710065）

隨著德國工業4.0、中國制造2025的推出，智能制造獲得了快速發展的新契機。如果智能生產線可以實現自動化的物流配送，還具有智能管控能力，就能夠根據生產任務與設備、原材料、工裝等資源的變動情況，優化生產作業計劃，形成自主決策的工作指令，從而提高生產率。

目前航空企業制造部門借助制造資源信息系統進行零組件的生產任務排產的現狀有待改進。信息系統可做好單個零件的任務計劃，但生產制造常具有多任務交叉、批產和新品混線生產的特點。各計劃管理人員面對資源沖突，經常是臨時處理，且方法不一。加工過程如果不能實現標準作業，產品的合格率就不容易穩定。同理，對于制造部門的計劃管理人員，如果不能運用統一科學的策略處理資源沖突問題，就不容易合理地預測多項目任務是否可以按期交付。只憑借車間在項目后期組織高強度的人力和物力突擊來保證交付是不科學的，改進計劃調度管理方法才是解決系統問題的方法。

車間對于航空舵機產品的生產加工制造任務的排產基本上是參照各工序所評估的工時，憑借人工經驗來做零組件的加工計劃。雖然能夠滿足一些生產任務的交付日期的需求，但是多項新品重點項目交織在一起，需要花費大量的人力、物力來解決資源沖突（時間和設備的沖突）。比如：舵機類新品的制造加工工序比較長，單個工序占用設備的時間較長，單個殼體加工時間可能長達幾個月。……