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淺析新能源汽車的發展意義及發展階段

2017-05-22 00:52:17任凱
中國綠色畫報 2017年4期

任凱

【摘要】:隨著汽車的逐漸增加,石油被大量的開采利用。帶來了全球范圍內的能源短缺現象和環境污染問題。近年來為了解決能源短缺現象和環境污染問題,世界各國都將新能源領域的新能源汽車產業作為解決問題的發展方針。本文分析了發展新能源汽車的意義及發展階段。

【關鍵詞】:新能源汽車;環境污染;資源短缺

1、發展新能源汽車的意義

節約型社會是將資源高效的循環利用,有效保護,合理分配。保護社會的需求和能源的承載能力,促進人類和自然的和諧相處。其重心在于資源的合理利用和循環再生。將環境污染降到最低,同時經濟收益最大。而近年來由于人類的過度砍伐,植被破壞,水土的流失,以及人類對化石燃料的過度使用導致二氧化碳的排放量急劇增多,進而導致全球氣候變暖。從而引發了一系列的惡性循環,也給人類到來了不可挽回的經濟損失。科學家認為人類會因為全球氣候的變暖,海平面的上升將導致人類走向滅亡。因此開發新能源替代化石燃料的使用,改變生態環境促進人類和自然的和諧發展,已經刻不容緩。

2、我國新能源汽車的發展現狀

歷次科技革命的導火索都是通用技術的突破,這已經成為了一種規律,“十三五”是我國能源革命全面性爆發的重要時期。新的能源革命會使傳統的能源被新能源所替代,引發整個經濟系統的全局性變革。新能源革命會引發全面性規模的新型產業的興起,逐漸成為將來中國經濟快速增長的新動力。因此要緊緊抓住這次能源變革的時代機遇,切實實施生態經濟的發展戰略,保障中國實現轉型和發展。同時實現生態文明建設的落地是“十三五”規劃需要考慮的新思維和戰略。想要破解中國經濟轉型和升級的難題必須要打破傳統的慣性思維,以新的思維和戰略,高度的思考和規劃中國在“十三五”后要走新的轉型之路,對逐漸興起的新能源革命進行重視。新能源汽車是整個汽車行業發展的新方向和大趨勢,根據目前的技術以及資源情況,可以看出,能夠替代傳統汽車能源的新能源只有兩大種,第一就是燃料,即天然氣、液化石油氣等;第二種就是電能,即燃料電池、氫能和充電電池等。

3、新能源汽車的發展階段

3.1天然氣汽車

目前國內外都在使用天然氣,將原始的燃油發動機進行改裝利用天然氣代替。傳統的柴油和汽油會產生大量的二氧化碳,對環境污染嚴重同時還會引起溫室效應加劇全球氣候的變暖。而天然氣是一種含有甲烷90%以上的氣體,很不容易燃燒,使用天然氣比汽車和柴油要更加的安全。并且天然氣是一種清潔能源,成本也比汽油和柴油低,是一種替代汽車和柴油的能源燃料。

3.2混合動力汽車

混合動力汽車是一種以車載兩個以上的動力源為基礎。主要是以各種蓄電池,太陽能電池,燃料電池為傳到的發電機組。不會產生氣體污染很大程度上減少環境污染。有些混合動力汽車也使用燃料,但是燃料的消耗相對較少,排放的二氧化碳也進一步的降低,并且大部分能源都是可再生重新利用,被視為燃油汽車的替代品。

3.3純電動汽車

(1)純電動汽車是指以蓄電池為主體的電動車。純電動汽車的最突出特點在于對環境的污染小,電動汽車在使用的過程中只會有一小部分的碳排放出去,比傳統汽車排放的碳造成的大氣污染,電動車相對不存在污染。因為大多數電動汽車的電力來源多種多樣,它們可以將太陽能、風能、水能、潮汐能等轉化為電能,充分提升了利用率,減少資源的浪費,同時也減少了空氣的污染。(2)純電動汽車與傳統燃油汽車相比不會產生很大的噪音,當駕駛在寧靜的道路時,燃油汽車會發出很大的聲響,形成噪音污染而純電動汽車不會產生很大的噪音,特別適合減少噪音的污染。

3.4氫燃料動力汽車

氫燃料電池汽車的工作原理是通過燃燒燃料氫,使之與大氣中的氧氣結合,發生反應產生電能,從而推動電動汽車的運行。從理論上來說天然氣,汽油,甲醇也可以產生電能推動電動汽車行駛,但是這些燃料的燃燒都會產生一些二氧化碳和氮氧化物,對環境會產生一些污染。而氫燃料燃燒過程反應之后產物只有水,不會污染環境是最清潔的新型能源,因此也把燃燒氫燃料的動力汽車成為“環保車”。但是由于氫燃料動力汽車的研發需要太多的外在因素配合,因此氫燃料動力汽車的研發一直停滯不前。首先是氫氣本身的運輸和貯存,由于氫氣本身是氣體狀態,在運輸過程中必須要采用加壓技術。另外氫氣是極易燃易爆的氣體,使得研發和使用的過程中需要非常的小心。此外氫內燃轉化率要低于氫燃料電池,就必須要有足夠的能源,才能使汽車有充足的動力。氫燃料的成本是一般燃油的20倍左右,成本相對很高也是氫燃料暫時無法替代傳統汽車的一個重要原因。

3.5建設充電網絡

建立完善的充電網絡是促進新能源汽車的發展和推廣的必要基礎設施,因此必須加大充電網絡的覆蓋面積。智能電網的建設是發展新能源汽車的重要措施,傳統的電力系統很難滿足新能源汽車發展的需要,存在著很大的用電矛盾。隨著經濟的發展,社會用電量快速上升,對于電網企業來說處理峰谷差一個重大難題。我國很多電站的建立都只是為了滿足電力系統短時間峰值符合建立的。在政府的優惠政策,以及相應措施的大力鼓勵下,人們購買了新能源汽車,那么在晚上就會用低谷的低電價進行充電,白天還可以向電網賣高價電,從而解決峰谷差的問題。

3.6資源整合、產業聯盟

為了促進新能源汽車的發展和推廣,必須促進資源的整合以及產業的聯盟,從而改變新能源汽車研發上單打獨斗的現狀。由于國家政策的影響,使得很多企業不管自身發展的需要,將各種資源都攬于一身,從而造成資源的浪費,資源分配也不合理,為了改變這種情況,必須整合資源建立新能源汽車公司,形成新能源汽車產業聯盟,從而加大研發力度,整合新能源汽車的科技力量以及人才力量,盡快研發出新能源汽車的技術,掌握核心技術,擁有自己的新能源汽車知識技術產權,從而擴大自身的市場,增強在國內市場以及國外市場上的競爭力。

結束語

現如今能源與我們的生活息息相關,能源的消耗和環境的污染也是相輔相成的,新能源汽車的發展也將成為未來的一個主流,將是我們未來汽車業發展的必然趨勢。

【參考文獻】:

[1]歐陽明高.我國節能與新能源汽車發展戰略與對策[J].汽車工程,2006(4):317-321.

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