取景，框中的車模

我是陳凱，網(wǎng)名劍行偏鋒，從小喜歡汽車，大學(xué)學(xué)習(xí)汽車工程，目前就職于某合資汽車廠造型設(shè)計(jì)室，從事整車造型開發(fā)工作。幾年前開始玩攝影，尤其喜愛汽車類的攝影題材。同時，我也是一名汽車仿真模型的收藏愛好者，家里收藏了兩百多臺各種1：18或1：43的合金或手板車模。

我的攝影之路始于五年前，我買了第一臺屬于自己的單反相機(jī)；而當(dāng)時卻并不能像汽車媒體或?qū)ｉT的汽車攝影師一樣有很多機(jī)會去拍到一些新鮮上市的車型或各種炫酷超跑，于是把鏡頭轉(zhuǎn)而對準(zhǔn)了家里的車模，從此便一發(fā)不可收拾。當(dāng)我到各地旅行的時候，也會把合適的車模裝進(jìn)我的行囊，跟我去旅行；在當(dāng)?shù)靥赜械淖匀蝗宋沫h(huán)境下來上一組車模外拍，模擬實(shí)車的畫面效果。這樣特殊的旅行車模攝影就像我的旅行日記，已經(jīng)成為我的攝影生活中不可或缺的外拍方式。

車模攝影尤其是外拍最大的魅力是帶來一種以假亂真的感覺，是一種能帶給人“錯覺美”的攝影手段。如何拍出這樣的錯覺，就取決于合適的取景位置和角度了。這樣的方法其實(shí)有很多，最常見的是把車模放在一個大約膝蓋高的小臺上，20-30米開外路上停有一部真車，大小車一近一遠(yuǎn)出現(xiàn)在同一個畫面中，前景中的車模的錯覺感會相當(dāng)強(qiáng)烈。當(dāng)然還有個前提是該車模需要有比較良好的做工，沒有大的縫隙或形態(tài)失真。其他的拍攝方法也可以多多嘗試，只要背景物體離車模有一定距離，再對背景施以少許虛化，就很容易得到不錯的效果。

一直以來，我都認(rèn)為汽車是一種有個性和情感的動物，可以通過鏡頭來深刻剖析汽車的個性，通過畫面的再次構(gòu)造來表現(xiàn)汽車的情感，對于車模攝影也是這樣。不僅僅是把車模記錄下來，更重要的是它通過一種特別的方式把故事、情節(jié)、意境等完全展現(xiàn)；可以說，這也是藝術(shù)形式的一種。或靈活，或詼諧，每一個外拍主題，你都可以看到一個足跡，一個故事，甚至一種感動。通過鏡頭來表達(dá)我對車模的感情，拍得一幅幅精美的圖片，細(xì)細(xì)品味，也能成為另一種藏品。記得幾年前，在重慶郊區(qū)一座小山上拍攝一組福特探險(xiǎn)者車模的照片。當(dāng)時已接近天黑，拍攝完成后拿上車模和相機(jī)，準(zhǔn)備回到車上；一不小心腳下一滑從山坡上摔了下去，手臂也擦破了，車模也滾到坡底摔散成一堆零件，還好相機(jī)沒事。還有一次在青島的海灘上拍攝車模，一個巨大的海浪出其不意地?fù)鋪恚铧c(diǎn)把我連同車模卷進(jìn)海里，相機(jī)也浸了水，實(shí)在驚險(xiǎn)。

成家以后我收藏車模的速度逐漸減緩，尤其是現(xiàn)在有了一個可愛女兒以后，把更多的業(yè)余時間留給了家人，玩車模和拍車模的時間都少了很多。但是，既然行在路上就不會輕易讓自己停下來，今后在選擇購買車模的時候會有更多的考慮，不過遇到自己極其喜歡的車型的時候也會毫不猶豫，比如最近Autoart復(fù)刻福特GT 1：18合金車模就讓當(dāng)年錯失它的我激動了好一陣。現(xiàn)在國內(nèi)收藏車模的玩家不算多，主要也集中在北上廣。因?yàn)檫@樣一個小圈子，大家彼此的感情都相當(dāng)深，很多人已經(jīng)由網(wǎng)上一起聊車模的網(wǎng)友變成了現(xiàn)實(shí)中的朋友，這中間有白領(lǐng)，有企業(yè)家，有演員，甚至職業(yè)賽車手。記得多年前一次在吉隆坡停留，也受到當(dāng)?shù)氐囊晃淮饲八匚粗\面的車模朋友的熱情款待，拉著我一起在雙子塔前夜拍車模，一起夜宵暢談，甚是愜意。

其實(shí)也有人問過我，老這樣，帶著相機(jī)，貓著腰甚至趴地上去拍的，會不會覺得累和無聊？答案是否定的。很多時候，我最享受的并不是拍出自己想要的“大片”的成就感，而是在那空曠的野外，一部相機(jī)，一臺車模，就那樣安靜呆地在一起。取景器里看到車身上的漂亮反射，車模的大燈對著取景器好似露出自信的目光；對好焦構(gòu)好圖，隨后響起清脆的機(jī)械快門聲。那感覺，太棒了。