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論地鐵區間人防門的設計與施工關鍵技術

2017-05-22 10:06:40葛紅玲
居業 2017年2期
關鍵詞:要點施工設計

葛紅玲

[摘要]在當前人口比較聚集的一線城市,地鐵已經成為城市交通必不可少的重要工具之一,關于地鐵人防建設的重要性不言而喻。近年來,特別是對地鐵站與站之間的人防門設置,不僅直接對地鐵的安全穩定運行有著重要影響,也是確保人防的重要設施。本文重點對地鐵區間人防門的設計與施工兩方面重要內容進行了探討,希望通過本文對地鐵區間人防門的設計和安裝探究,能夠為今后地鐵區間人防建設提供參考。

[關鍵詞]地鐵區間;人防門;設計與施工;要點 文章編號:2095-4085(2017)02-0069-02

1設計要點分析

關于地鐵區間人防門的重點部位設計,具體包括土建接口部分的設計、限界部分的設計以及接觸網接口部分的設計等內容。此外,還要求上述設計內容必須以保證地鐵軌道的安全運行為前提。

1.1土建接口部分設計分析

(1)通常地鐵區間人防門會根據區間所在的站臺主體形式進行設定,在具體設計過程中,要全面考慮通風、端部等部位的合理設計。當條件不允許時,可以采取暗挖的形式實現區間人防門的設計。

(2)該接口部位通常設置于直線部分,減少曲線段進行部位設置,如果必須在曲線段設計要做好調整工作,如可以通過拓寬人防門洞口尺寸,來實現跟道岔與直緩點間距保持在26 m之上。

(3)對于人防門的位置設計,要盡可能減少跟信號轉轍機、指示燈等設施發生沖突。

1.2限界接口部分設計分析

關于該部分設計,要合理設計密閉門的尺寸,使其符合限高和限寬的基本規定。具體來講,密閉門的高必須跟區間隧道限界相融合,也可以選取限界值,同時要確保上接觸網部分的門洞高度達到軌面以上;對于直線段部分的人防門,其洞口最大寬度要保證大于3.88 m,對于圓曲線或緩和曲線段部分的設計,設置尺寸須適當,以確保鐵軌能夠安全穩定運行。

1.3接觸網接口部分的設計分析

該部分要保證與密閉門保持2 m以內,人防門與接觸網接口部分可以選用特殊形式來實現,同時要保證其兩邊偏移量要保持在0.150 m之內。

1.4軌道接口部分設計分析

對于該部分設計,必須保證如下幾點:(1)門檻嚴禁設置于道岔部分。(2)門檻的寬度和鋼軌高度要與軌道專業人員相溝通確定。(3)對于排水閘板型號的選取過程中,必須依照道床和軌道的實際狀況確定,其位置的設定和澆筑范疇的確定必須在施工圖紙中詳細標注。

2地鐵區間人防門施工關鍵技術分析

2.1生產控制要點分析

(1)人防門設施安裝技術交底。一般來講,地鐵人防施工通常由專業分包隊伍進行施工,施工管理人員通過施工技術交底實現對人防門專項工程的技術指導,同時要對于以往人防門安裝過程中容易出現質量安裝問題的部分做好全面交底工作。

(2)首樘檢測。對于人防門安裝施工過程之中,施工方必須全面加強對其安裝質量的控制,特別是首樘檢測的質量檢測。通常來講,其主要檢測內容包括人防門的各方面使用性能、尺寸規格、外觀質量等進行檢測。如對于人防門的密閉性質量檢測,可以通過氣密性實驗進行測試,符合要求的檢驗批次方可申請驗收。

(3)人防門安裝施工過程的質量控制。對于人防門施工的全過程質量控制,通??梢酝ㄟ^對其出廠原材料、安裝隊伍、安裝機械、安裝方法與施工環境等方面進行控制。如對于人防門的焊接工藝控制,對于焊接焊縫質量、焊條型號、焊接母材等進行全面控制。而設備供應方應做好人防門自檢和安裝工作。

2.2具體實施階段控制要點

(1)人防門進場控制要點。對于施工管理方,要預先告知施工人員做好進場準備工作,通常要提前3d到生產廠家進行檢查。通過現場檢查與統計,制定修整、接收、運輸等方案,并提前完善清理作業。同時,根據安裝需求,配備好生產條件,如安裝設備、水電供應、場地修整以及測量放線等工作。

(2)其他施工要點。由于人防門安裝屬于人工作業,很容易出現誤差,比如標高偏差、位置偏差等內容,要通過具體測量校核進行檢查,如果出現使用功能受限或超出規范要求,必須進行安裝調整指導檢驗合格方可;對于地鐵區間施工過程中人防門周圍的排水溝施工,必須依照其實際情況進行設置,同時要確保人防門設備的密閉性。對于閘板的選取,必須結合排水溝的具體尺寸進行,同時要跟各專業做好協調工作以減少各專業穿插作業對人防門設備安裝造成的沖撞。整個地鐵區間標段的人防門安裝過程中,施工方必須做好施工前的準備工作,并制定完善的設備安裝方案,使供貨、施工和其他專業人員做好人防門安裝配合工作??刂坪檬┕み^程中的進場準備工作、設備吊裝工作、放線定位工作、門框安裝工作、頂板吊環預埋工作和門框預埋件的預埋工作等內容,各方面安裝工作完成后要做好隱蔽工程檢查。人防施工企業嚴格遵守自檢、互檢和專檢的原則,最后報當地人防質量監督站現場質檢合格,之后方可澆筑砼。

3結語

本文研究了地鐵區間人防門設計與安裝兩方面主要內容,重點探討了設計中土建接口部分、限界接口部分、接觸網接口部分、軌道接口部分等的控制要點,并探討了人防門施工過程中的生產控制要點和施工過程控制要點等內容,為實現現代化地鐵區間人防門施工提供了詳細分析,希望本文的研究能夠為今后地鐵區間人防門安裝提供指導和參考。

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