特別策劃

特別策劃

政府:提供強力支持

中歐班列在中國擴大對外合作和推進“一帶一路”建設中發揮著重要作用，不僅有效促進了沿線各國間的經貿往來，也有力帶動了中國開放型經濟的快速發展。同時，由于中歐班列處于發展初期，還存在一些問題，解決這些問題，迫切需要政府加強統籌協調，促進班列健康有序發展。

——國家發展和改革委員會秘書長 李樸民

“一帶一路”是中國構建開放型世界經濟格局、拓展發展空間的重要舉措，必須把通道建設作為戰略核心和關鍵，加快實施和推進。中歐班列的成功開通和運營，不僅實現了我國內陸地區與歐洲市場的直聯互通，而且為推動“絲綢之路經濟帶”的貿易、投資、產業、科技等多領域務實合作提供了強力支持。

——全國政協委員、重慶市政協副秘書長 王濟光

目前多條中歐班列將杜伊斯堡作為線路上的重要節點城市，對于繁榮杜伊斯堡經濟，強化杜伊斯堡與中國各大城市的交流有著深遠的意義。杜塞爾多夫總領館將積極規劃發展“中歐班列+”計劃，推進中歐班列進一步融于當地社會經濟的方方面面，把杜塞爾多夫領區打造成國內中歐班列在德國最重要的集散地區之一。

——中國駐杜塞爾多夫總領館總領事 馮海陽

中歐國際貨運班列運輸量實現了快速增長，成為新常態下的一個突出亮點。中歐國際貨運班列開行中也存在一些亟待解決的問題，如各地政府獨立組織，班列開行難保常態；班期不定頻次不高，時效優勢未能充分發揮；返程貨源普遍不足，重去空回現象嚴重；議價談判各自為戰，同質競爭搶奪貨源；設施設備亟待升級，服務體系有待優化等。

——新疆維吾爾自治區政協副主席 劉建新

鄭州國際陸港集裝箱堆場 。

哈歐班列返程抵達哈爾濱 。

企業：搶抓黃金機遇

中歐班列極大拓展了企業的市場空間，可謂是帶來了一個“黃金的機遇”。郵包、拼箱運輸已經在中歐班列上實現，很快還將推出空鐵聯運，通過大大縮短運輸時間，中歐班列為迅猛增加的跨境電商貨物提供了一個很好的物流選項。

——中俄鐵集國際貨運代理(北京)有限公司總經理 郝國旗

民營企業運營中歐班列的壓力會比其他由國有企業或相關背景的運營方更大，所以我們更希望政府出臺行業規范性文件，避免班列運營方之間的惡性競爭。在班列常態化運營后，中歐班列運營商也應逐步減少對政府補貼的依賴，最終實現完全退出補貼。

——義烏市天盟實業投資有限公司 馮旭斌

隨著湖北省、武漢市與東中西歐國家的經濟合作、人文交流日益頻繁，雙方都需要一條陸上國際鐵路通道來進一步鞏固和深化經濟交流與合作。中歐班列將成為溝通武漢與東中西歐國家的橋梁，使東中西歐國家與湖北省、武漢市加強合作，提升經濟的互補性，互為經濟腹地，推動武漢成為華中地區對外合作和開放的高地。

——中歐班列武漢漢歐國際物流有限公司總經理 武光明

“一帶一路”建設促使中歐班列開通數呈“幾何式增長”，中歐班列開行也受到“一帶一路”沿線國家和地區的歡迎，促使中國產品發往歐洲，推動國際貿易繁榮。當前，中歐班列需要“擰成拳頭”談合作，使國內運輸的貨物統一審核，再與國外鐵路談運輸價格，降低運輸成本。

——全國人大代表、中鐵集裝箱運輸有限責任公司董事長 吳云天

外媒：21世紀的馬可波羅之路

俄羅斯《塔斯社》

中國新絲綢之路列車抵達倫敦。對中國來說，新絲綢之路不僅可以用快速和廉價的方式向歐洲提供商品，而且吸引中國投資建設大量的鐵路線。這一新的絲綢之路可以稱之為“21世紀的馬可波羅之路”。

俄羅斯之春網站

中歐貨運班列經中國-中亞-俄羅斯至歐洲，參與中國新絲綢之路項目對俄羅斯和中亞等國十分重要，俄羅斯不僅可以獲得過境費，還可以獲得支持修建鐵路基礎設施建設項目，從而增加工作崗位。

英國《國際商務時報》

英國成為了歐洲第8個同意與中國建立火車直達聯系的國家。人們對這條新線路抱有很大的希望，認為這條“現代版的古絲綢之路”將會引領東西方貿易關系的一個新時代。隨著英國采取行動脫離歐盟，英國首相一直非常渴望加強與中國的國際貿易聯系。

德國《每日鏡報》

中歐鐵路線也是連接中國與歐洲的外交重大項目，具有很大的地緣政治意義。這不是一個獨奏，而是一場交響樂。在貿易保護主義陰影在世界飄蕩的今天，這尤為重要。

責編：史瑞

（張翅 制圖）