哈爾濱松北區松北大道沿線城市空間結構整合

張莉娟　滕禮櫟　耿松濤

摘要：城市空間結構是城市社會結構、經濟結構在城市空間上的投影。城市空間結構整合，能夠充分發揮城市功能特點，有效梳理城市結構，控制城市土地資源的利用效率，合理布局城市功能分區，創建良好城市形象。本文通過哈爾濱松北區松北大道沿線城市空間結構整合，闡述城市空間結構整合的基本方法，以及城市空間結構整合在城市發展中的重要作用。

關鍵詞：哈爾濱：松北大道；城市空間結構

中圖分類號：TU984.113文獻標識碼：A文章編號：1674-3024（2017）01-82-02

前言

城市空間結構是指城市各要素在城市空間范圍內的有機分布和組合狀態，是城市社會結構、經濟結構在城市空間上的投影，是城市社會、經濟存在和發展的空間形式。城市空間結構整合可以有效控制城市土地資源的使用強度，合理布局城市功能分區提高效益，創建良好城市形態指引城市未來發展。

隨著我們國家城市化進程的不斷發展，城市的建設進入到了一個嶄新的階段。城市的快速擴張與交通系統的高速推進，使城市發展的熱點區域不斷產生遷移。隨著城市的更新與功能格局的重組，城市相關區域的空間結構也將發生相應的調整。哈爾濱城市門戶大道之一的松北區松北大道，作為城市新區的重要組成部分，在城市形象塑造、社會經濟水平以及文化表征、空間建構以及整體認知結構中都起著非常重要的作用（如圖1）。

1.項目背景分析

1.1項目背景

哈爾濱松北區松北大道沿線城市空間結構整合，是哈爾濱市城市發展的需要。通過城市空間結構的整合，可以更好地發揮哈爾濱市松北區城市新城區的示范作用，充分展現松北大道城市標志性景觀大道的功能特點，樹立城市新形象，引導城市的發展方向。

哈爾濱松北區松北大道沿線城市空間整合范圍，北起松花江北岸的中環路，西至西寧路，東至學院路，南至前進堤。整合范圍內現狀用地主要由居住用地、商業用地、城市綠地以及耕地等組成，總用地面積約6.6平方公里（如圖2）。

1.2項目地位

貫穿整個項目區域的松北區松北大道是哈爾濱市一條標志性的景觀大道，是連接哈爾濱市江南區與江北區的重要干道，同時也是由城市北部地區進入城市中心區的重要門戶。松北區作為具有北方景觀特色的生態園林式的現代化新城區，是展現哈爾濱城市發展的重要窗口。松北大道沿線城市空間結構的整合，對于松北區乃至整個哈爾濱市的城市形象的塑造和提升都具有十分重要的現實意義。

2.空間結構分析

2.1城市功能

城市功能復合性：項目地塊作為哈爾濱城市中心區與城市發展區的結合部，與城市中心區及城市發展區相鄰各功能區之間產生交融，將承擔起多種城市功能，如交通連接功能、景觀引導功能、空間過渡功能等，從而在城市功能上產生復合性。

2.2城市空間

空間層次多重性：項目地塊內松北大道作為哈爾濱城市中心區與城市發展區之間最主要的交通聯系，其沿線兩側區域空間組成因素也變得相對復雜，由多種城市功能空間構成，如建筑空間、城市綠化空間、道路交通空間、倉儲集運空間等，從而在城市空間上產生多重性。

2.3城市景觀

城市景觀標志性與引導性：項目地塊處于哈爾濱城市中心區與城市發展區之間的結構轉換處，同時是哈爾濱城市中心區城市空間體系的開端，在城市景觀方面是城市對外形象的吸引點，必將成為城市特色與形象展示的標志性窗口。

3.空間結構整合

哈爾濱松北區松北大道沿線城市空間結構整合，在原有城市空間結構的基礎上，充分開發利用城市景觀資源，合理布局城市功能分區：重點強調區域核心活力，營造良好城市形象；梳理科學合理的建設時序，重視地域性可持續發展。

3.1“三軸三環”

以松北大道沿線區域范圍內的現有城市道路交通系統作為骨架，選取主要城市交通干道，結合城市綠化環境景觀資源，形成“三軸三環”的城市空間結構聯系。

以松北大道、哈爾濱三環城市快速干道以及世茂大道三條主要城市干道，兩橫一縱交織劃分區域，形成三條交通主軸線。圍繞這三條交通主軸線，配置松北大道兩側環形城市綠化系統、世茂大道交通環島環形城市綠化系統以及松花江支流環形水域系統（如圖3）。

“三軸三環”城市交通系統以及城市景觀系統的確立，可以有效組織松北大道沿線城市空間系統，產生空間引導性，形成城市空間的序列，使區域空間產生秩序，從而來完成項目地塊的交通連接功能、景觀引導功能和空間過渡功能。

3.2“四大分區”

圍繞“三軸三環”的空間結構聯系，對項目沿線區域進行分區劃分，合理布局行政辦公區、金融商業區、物流倉儲區以及居民居住區四大城市功能分區（如圖4）。

在南起團結路，北至龍盛路，西至江都街，東至學海街圍合范圍內，設置行政辦公區。該區域沿松北大道兩側狹長布局，接近項目沿線一半距離，可以充分展現城市發展，營造良好城市形象。在行政辦公區外部范圍，設置居民居住區。居住區遠離交通主軸線，可以為城市居民提供舒適安靜的居住空間。在松北大道、世茂大道與三環城市快速干道圍合區域內，設置金融商業區。在滿足區域功能需求外，可以有效提升區域核心活力。在龍盛路北部區域，設置物流倉儲區，形成哈爾濱與北部周邊地區聯系發展的的物流基地。

“四大分區”的確立，可以形成所在區域城市空間結構的合理布局，提高城市土地資源的利用效率，有效樹立城市形象，科學指導城市未來發展。

3.3“三大節點”

貫穿“三軸三環”以及“四大分區”，在沿線區域城市空間結構上整合“三大節點”。分別為金融商業區東側金融中心區節點、三環城市快速干道松北大道立體交叉北側城市生態公園節點以及大耿家環形交通物流中心區節點。

金融中心區節點除滿足金融商業區功能需求外，還肩負著城市形象的重任。無論是由松花江南岸至北岸進入城市發展區，還是由松花江北岸至南岸進入城市中心區；無論是在世茂大道上行駛，還是在三環城市快速干道上奔馳，金融中心區的現代與繁華都會在人們的腦海中形成深刻的印象。象征著人類高度科技與文明的超高層建筑群以及現代化的城市開放空間，將成為沿線區域乃至整個城區的標志（如圖5）。

三環立交橋以北，由于松花江支流過境水系的存在，給予此處良好的自然景觀基礎。放大局部水系，調整周邊植被，形成城市生態公園。城市生態公園節點，不僅能夠將居住區、行政辦公區有效地與城市主要交通分開，減少噪聲的影響：同時還能大幅提高周邊居住區及行政辦公區的環境質量。由此南望，綠地、水系、立交、金融中心區映入眼簾，金融中心區壯麗的城市超高層建筑景觀倒映水中，與陽光、草木、空氣、水系相互呼應，創造出高質量的城市休憩空間（如圖6）。

大耿家環形交通物流中心區節點位于松北大道最北端，松北大道兩側物流倉儲建筑群形成各自圍合的功能空間。物流中心區既能夠為城市向北發展提供倉儲物流轉換基地，又成為北部地區進入哈爾濱市的重要標志區域（如圖7）。

“三大節點”的確立，能夠在項目所在區域范圍內形成南北方向上的空間秩序，基于所在區域位置以及城市區域空間結構整合的要求，分別代表著城市形象標志、城市區域功能、城市日常生活的功能特點。

4.結語

哈爾濱松北區松北大道沿線城市空間結構整合，是在原有區域城市空間結構基礎上進行的，通過區域內交通骨架系統的完善，結合城市綠化景觀資源，合理布局城市功能分區，形成城市標志性空間節點。伴隨著項目空間結構整合的不斷推進，將充分發揮松北區城市功能新區的優勢特點，使之成為哈爾濱市城市發展的新的標志。