◎本刊記者 鄭挺穎
中環聯合認證中心專家:中國的綠色采購清單制是個創舉
◎本刊記者 鄭挺穎

財政部的統計數據顯示,2008年~2015年,我國環境標志產品的政府采購總規模達7154.5億元,所占政府采購同類產品比重持續提升。僅2015年政府綠色采購的典型家具、電腦、打印機、復印紙這幾類產品,每年可以節省上億元的污染物處理費用。
5月2日下午,就我國政府綠色采購的話題,中環聯合認證中心有關專家接受了《環境與生活》雜志的采訪。
《環境與生活》:據了解,我國政府在綠色采購方面的成效還是很明顯的。據說2015年僅政府采購的綠色辦公家具,就減排了一千多噸揮發性有機物。那么,請您先談談我國的政府采購是從何時開始“綠”起來的?
中環聯合認證中心專家:從《政府采購法》2003年1月1日實施以后,我國的政府采購就納入了法律的框架。2006年10月,國家環保總局(現環保部)和財政部共同發布了《環境標志產品政府采購實施意見》和首批《環境標志產品政府采購清單》,從那時起就正式開始推行中國環境標志產品政府采購。政府采購包括貨物類和服務類,但中國環境標志產品政府采購僅包括貨物類。
《環境與生活》:剛才您提到,政府綠色采購還包括采購綠色服務,那我國政府現在的綠色服務類采購都有哪些?

2016年12月14日,在北京舉辦的“政府綠色采購與綠色消費研討會暨環境標志產品政府采購十周年”會議上,中環聯合認證中心總經理張小丹在致辭。
中環聯合認證中心專家:目前中國政府綠色采購還只有產品類的,沒有服務類。服務標準的出臺還有待時日。
國外有些國家有服務類采購種類比較多。例如,向政府部門運送信件的車要求必須是綠色能源車,政府機關建筑裝修的材料必須是環保的等等。也就是說,供應商所提供的服務要滿足綠色要求。
《環境與生活》:其他國家是靠什么來推動政府綠色采購呢?
中環聯合認證中心專家:歐美日等國家往往會以法律的形式來確定政府的采購行為,比如日本于2000年頒布了《綠色采購法》,歐盟國家出臺綠色公共采購條例來實施。但大同小異,每個國家的政府采購,都是政府在推動,因為政府機構是這么龐大,僅僅靠民間來推動政府綠色采購會有一定的困難。例如,需要制定相關規則、法律、條例等。不同國家主要推動政府綠色采購的部門不同,如德國和美國,主要負責部門是環保部門,而我國的主要負責部門是財政部,它們的角色可能有不同,但一定是多個部門聯合來執行的。
《環境與生活》:目前,我國的綠色采購處于什么水平?
中環聯合認證中心專家:我們推動得比較晚,才10年,而國外有的已經推動了30年,甚至有50年的。相比之下,中國算是剛剛起步階段,但是中國政府綠色采購是執行清單制,這是其他國家沒有的。國外大多數國家實施的是標準制,國內有人覺得清單制不好,但國外的一些同行卻給予好評,認為清單制是個創舉,實施起來很方便。目前,清單在實施過程中每半年更新一次,一年發布兩期。每一期清單上的企業是會有更新的,企業需要通過一些流程選擇加入還是不加入清單,每一期都需要企業提交承諾書。如果企業不做這些,就進入不了清單。
《環境與生活》:各級地方政府是否都按照清單來采購?

中環聯合認證中心專家:對,環境標志產品政府采購清單是要求全國實施的。但是這個清單是優先采購清單,并不是強制性的。但上了清單的也未必會中標。打個比方,就是上了清單也只是具備了上場比賽的資格,不一定能奪標拿冠軍。
而且,我們并不是根據企業的大小來決定它能否上清單,而是以自愿為原則,只要滿足要求了就可以上。
《環境與生活》:清單更新的流程是怎樣的?
中環聯合認證中心專家:首先,產品要獲得環境產品認證證書并在有效期內;然后,產品制造商要在規定的時間內,進入指定的信息系統提交承諾書及相關信息。滿足以上要求后,產品才能進入新的一期環境標志產品政府采購清單。

《環境與生活》:這是不是意味著對大品牌相對有利,因為中小企業的供貨能力可能差一些?
中環聯合認證中心專家:現在大部分還是訂單制。比如家具類的需要采購1000張茶幾,即使是大企業也不可能現貨存有1000張茶幾,也需要下訂單。清單上面,電子類的產品可能更新快一些,多一些。
《環境與生活》:剛提到標準產品經常有更新,圍繞熱點,現在共享單車很熱門,是不是會圍繞共享單車做些什么?
中環聯合認證中心專家:財政部和環保部在考慮新增品名時,關注的是產品的環保性能,比如減少VOC,或減少土壤污染的,對這類產品關注多些。共享單車這個是企業在運營,與政府采購關系不大。
《環境與生活》:說到交通工具,目前政府還采購汽車嗎?
中環聯合認證中心專家:現在政府取消一般公務用車了,政府采購的車主要就是特種車輛,像清潔車、警車、工程車等。